Hyundai Santa Fe

У этого термина существуют и другие значения, см. Санта-Фе.

Hyundai Santa Fe

Общие данные
Производитель |  Hyundai Motor Company
Годы производства |  2000 — н. в.
Класс |  Компактный кроссовер (2001—2007)
Среднеразмерный кроссовер (с 2007 г.)
Дизайн и конструкция
Тип кузова |  5‑дв. SUV (5‑мест.)
5‑дв. SUV (7‑мест.) (3-го и 4-го поколения)
Компоновка |  переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула |  4 × 2
4 × 4
Массогабаритные характеристики
Длина |

* 4770 мм[1]

Высота |  1703 мм[1]
Клиренс |  185 мм[1]
На рынке
Похожие модели |  Kia Sorento Prime, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano
Сегмент |  J-сегмент

Hyundai Palisade

Медиафайлы на Викискладе

Hyundai Santa Fe — среднеразмерный кроссовер, созданный на платформе Hyundai Sonata. Автомобиль был назван в честь города в Нью-Мексико. В 2001 году эта модель была первым кроссовером Hyundai, выпущенным в то же время, что и Ford Escape/Mazda Tribute и Pontiac Aztek. Santa Fe был основой программы реструктуризации компании в конце 1990-х. И, несмотря на полученную критику со стороны журналистов за его невнятный вид, автомобиль пользовался успехом в Америке. Кроссовер был настолько популярен, что порой Hyundai не справлялся с обеспечением имеющегося спроса. С 2007 года Santa Fe занимает промежуточное положение между компактным внедорожником Hyundai Tucson и связанным с ним роскошным кроссовером Hyundai Veracruz (которому предшествовал Hyundai Terracan). С выходом последнего поколения существенно вырос в размерах, заменив Hyundai Santa Fe Grand. В иерархии кроссоверов компании Hyundai занимает второе место после самого крупного полноразмерного кроссовера Hyundai Palisade, представляя собой субфлагман компании.

## Содержание

* 1 Первое поколение
* 1.1 2002
* 1.2 2003
* 1.3 2004
* 1.4 2005
* 1.5 2006
* 1.6 2007
* 1.7 Безопасность
* 2 Второе поколение
* 2.1 2008
* 2.2 2009
* 2.3 2010
* 2.4 Рестайлинг 2010 и фейслифтинг 2012
* 2.5 Безопасность
* 2.6 Альтернативные двигатели
* 3 Третье поколение
* 3.1 Безопасность
* 4 Четвертое поколение
* 4.1 Безопасность
* 5 Пятое поколение (Mx5)
* 6 Галерея
* 7 Награды за безопасность
* 8 Примечания
* 9 Ссылки

## Первое поколение

[править | править код]

Hyundai Santa Fe SM

Общие данные
Производитель |  Hyundai Motor Company
Годы производства |  2001—2006 (Респ. Корея)
Сборка |  Hyundai Motor: Ульсан, Корея
Пекин, Китай
ТагАЗ, Таганрог, Россия
Иные обозначения |  Hyundai Santa Fe Classic (Россия)
Hawtai Santa Fe с 2008
Hawtai Santa Fe C9 с 2009
Двигатель
3,5 л Sigma V6, 200 л. с. (149 кВт)
2,7 л Delta V6, 173 л. с. (129 кВт)
2,0 л D4 Diesel I4
Трансмиссия
4-скор. АКПП
5-скор. АКПП
5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина |  4501 мм
Ширина |  2001—2002 базовая: 1821 мм
1844 мм
Высота |  1674 мм
Клиренс |  185 мм[1]
Колёсная база |  2619 мм
На рынке
Связанные |  Hyundai Azera,
Hyundai Sonata,
Kia Optima
Медиафайлы на Викискладе

В первый год производства, Santa Fe был предложен двумя двигателями с соответствующей трансмиссией. В Северной Америке, экономичный, хотя с недостаточной мощностью, четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,4 л становится стандартом и мог комплектоваться либо с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель 2656 CC (2,656 л) Delta V6 предлагал больше мощности, чем двигатель с четырьмя цилиндрами, но был доступен только с автоматической коробкой передач. Передний привод шел в стандартной комплектации (с системой traction control опцией для двигателя V6), полный привод по выбору. Двигатель Common-Rail Turbo Diesel (CRTD) объёмом 2 литра был предложен за пределами Соединённых Штатов. В Австралии Santa Fe поступил в продажу в ноябре 2000 года только в одной комплектации: двигателем 2,7 л V6 соединёенным с четырёхступенчатой полуавтоматической коробкой передач. Полный привод был стандартом. Дешевые 2,4 л четырёхцилиндровые двигатели появились несколько месяцев спустя, в 2001 году, но были доступны только с механической коробкой передач. Наряду с аналогичными Ford Escape и Mazda Tribute, Santa Fe был также первым компактным кроссовером с двигателем V6.

На автомобиле постоянный полный привод с несимметричным межосевым дифференциалом, который делит крутящий момент между передними и задними колёсами в пропорции 60:40. Кроме того, дифференциал самоблокирующийся — пробуксовку прекращает встроенная в него вискомуфта. За дополнительную плату на корейских версиях устанавливался задний межколёсный дифференциал повышенного трения.

### 2002

[править | править код]

У Santa Fe начался второй год без каких-либо изменений. Спрос на Santa Fe продолжал увеличиваться, но владельцы имели некоторые предложения по изменению для Hyundai.

Hyundai увеличил размер топливного бака с 64 до 71 литра и реорганизовал расположение значков на задней двери. Были изменены внутренняя планировка консоли и позиция часов.

### 2003

[править | править код]

Hyundai выслушал жалобы автолюбителей по поводу отсутствия подсветки в «бардачке», недостаточной мощности и использования обычных подпорок вместо газовых стоек для капота. В 2003 году был представлен 3,5-литровый двигатель V6 в дополнение к двум другим бензиновым двигателям в Северной Америке. Больший двигатель комплектовался контролируемой компьютером системой полного привода.

Детали управления автоматической трансмиссией делались хромированными в отличие от матового стиля пластикового серебра в моделях 2001 и 2002 годов. Высококачественная звуковая система Monsoon шла в базе для среднеуровневой модели GLS и работала в паре с 6-дисковым CD-чейнджером в максимальной комплектации версии LX. Завершающие изменения в 2003 году модели были перечёркнуты весьма непопулярным зелёным цветом Pine Green, который в определённых кругах автовладельцев получил прозвище «Yucky Green». 4-цилиндровые модели в Австралии перестали продаваться ввиду отсутствия на них спроса, оставив в продаже единственную модель с двигателем 2.7 л V6 и автоматической коробкой.

### 2004

[править | править код]

Hyundai продолжает публиковать рекордные продажи автомобиля. Ручное управление климат-контролем в базовой версии GL и средней версии GLS были пересмотрены очень незначительно. Центральный замок подтверждающе «чирикал», когда кнопка «LOCK» на пульте дистанционного управления нажималась два раза.

Радиоантенна AM/FM была перенесена со стекла заднего окна со стороны водителя на крышу в центр прямо над задней дверью.

### 2005

[править | править код]

Santa Fe получает своё последнее изменение формы. Изменения были внесены в решетку радиатора, задние фары, задний бампер, интерьер комбинации приборов. Приборная панель была пересмотрена в спидометре, который теперь имел предел в 140 миль/ч (ранее показывал не больше 130 миль/ч). Теперь был более удобный кармашек для хранения чеков оплаты в солнцезащитном козырьке водителя. Оба козырька также получили возможность лучше блокировать солнечный свет поступающий с боков. Базовая версия больше не менялась, уступая место модели Tucson.

В Австралии все модели получили бампера в цвет кузова. Цвет «Песчаник» (Sandstone) больше не использовался в пользу малоотличимого кофейного цвета «Mocha Frost». Внутренняя отделка GL получила преимущество как это было в версии с 4-цилиндровым двигателем и ей соответствующей 5-ступенчатой механической коробки передач. 2,7-литровый V6 взял на себя обязанности базового двигателя. Подушка безопасности пассажира могла отключаться, что предотвращало от срабатывания подушки безопасности, если в сиденье никого нет (или там находился ребёнок). 3-точечные ремни безопасности были добавлены в центр заднего сиденья.

### 2006

[править | править код]

Два цвета перестали использоваться. Это Мерло (Merlot) и Красный Каньон (Canyon Red). Редкий цвет Тёмный изумруд (Dark Emerald Green) был доступен в середине года. Однако в брошюрах он не появлялся, а заказывался исключительно дилером. Версия LX переименована в «Limited» и впервые для Santa Fe получила соответствующий знак на задней двери. Ещё одним новшеством является наличие монохроматической раскраски, это был уход от контрастного серого. Монохроматическая опция доступна только в чёрной «Limited» версии. Эти дополнения начинались от $1900, увеличивая общую стоимость автомобиля до $30000.

Hyundai Santa Fe,
2005—2006 годы

В Европе новая модель Santa Fe была начата в апреле как модель 2006 года, предлагая новый 2,2-литровый дизельный двигатель и обновленный 2,7-литровый бензиновый V6.

### 2007

[править | править код]

В Корее модель снята с производства в связи с выходом нового поколения модели.

Hyundai Santa Fe первого поколения,
вид сзади

### Безопасность

[править | править код]

Euro NCAP[2]

Рейтинги | Пассажир |  | 25
Пешеход |  | 4
Протестированная модель:
Hyundai Santa Fe 2,0 GRD (2002)

## Второе поколение

[править | править код]

Hyundai Santa Fe CM

Общие данные
Производитель |  Hyundai Motor Company
Годы производства |  2006—2012
Сборка |  Монтгомери, США
Ульсан, Южная Корея
Двигатель
2,7 л V6 185 л. с. (138 кВт)
3,3 л V6 242 л. с. (180 кВт)
2,2 л 153 л. с. (114 кВт) Diesel
2,2 л 200 л. с. (150 кВт) Diesel
2,4 л 174 л.с. (128 кВт)
Трансмиссия
4-ступ АКПП
5-ступ МКПП
5-ступ АКПП
6-ступ АКПП (модель 2010)
Массогабаритные характеристики
Длина |  4676 мм
Ширина |  1890 мм
Высота |  1725 мм
Клиренс |  185 мм[1]
Колёсная база |  2700 мм
На рынке
Связанные |  Hyundai Veracruz
Другая информация
Объём бака |  75 л
Медиафайлы на Викискладе

Следующее поколение Santa Fe дебютировало в 2006 году на Североамериканском международном автошоу. Первый серийный Santa Fe сошёл с конвейера Hyundai в городе Монтгомери, штат Алабама 18 апреля 2006 года. Он разделяет сборочную линию с текущим поколением Hyundai Sonata. Новое поколение избавляется от причудливого дизайна старого стиля в пользу более современного вида.

В Соединённых Штатах новые поколения предлагались в GLS, SE, а также «Limited» версиях. Новый Santa Fe возвращается ручная коробка передач, но только с двигателем 2656 CC (2,656 л) V6. Двигатель 3342 CC (3,342 л) V6 (такая версия того же двигателя может быть обнаружена в Hyundai Sonata) входит в стандартную комплектацию SE и Limited и поставляется только с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Обе модели с 2WD и AWD с двигателем 3,3 л имеют расход топлива от 12 л/100 км в городе и 9,8 л/100 км по шоссе. Дизельный двигатель объёмом 2,2 л (недоступен в США) с 186 л. с. имеет расход в смешанном цикле из 7,2 л и в городском цикле 8,0 л Полный привод Borg-Warner Torque Management, передающий момент на колёса, имеющие лучшее сцепление с дорогой. Если передние колёса немного пробуксовывают, то задняя ось будет крутиться быстрее на 10 %. Если передние колёса начинают скользить много и/или переключатель traction control установлен на максимальную сумму крутящего момента (например, 50 %), то крутящий момент пойдёт на заднюю ось. Крен кузова в поворотах, проблема предыдущего поколения, была убрана в новом Santa Fe. Также был уменьшен шум от дороги и ветра.

Электронный контроль стабильности (ESC), боковые подушки безопасности для всех рядов сидений, контроль давления в шинах, активные подголовники передних, а также антиблокировочная система тормозов (ABS) идут в стандартной комплектации. Имеется подогрев передних стеклоочистителей, что помогает растапливать образующийся лед в областях с холодным климатом. Некоторые функции, такие как поворот стекла задней двери и облицовка нижней части кузова не были встроены в новые модели.

Интерьер был обновлен панелью управления с голубой подсветкой (в отличие от зелёного цвета, используемых в других моделей Hyundai), освещением подстаканника и качественной кожи на версии Limited. Центральное заднее сиденье поставляется с собственным подголовником и трехточечным встроенным ремнем безопасности. Держатели детского сидения так же входят в стандартную комплектацию.

В Малайзии, Hyundai Santa Fe доступна как Inokom Santa Fe. Inokom Santa Fe доступна только в CRDi 2,2-литровый турбодизель и 2,7-литровый бензиновый V6.

Силовой агрегат Hyundai Santa Fe размещен спереди поперечно. При движении по ровной сухой дороге с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передние колёса. При проскальзывании одного из них часть тяги (до 50 %) начинает передаваться и на задний мост. За этот процесс отвечает многодисковая фрикционная муфта, управляемая электроникой.

Водитель имеет возможность принудительного изменения распределения тяги в трансмиссии: на центральной панели слева от рулевой колонки размещена кнопка блокировки муфты — 4WD Lock.

Ещё одним способом повышения свойств автомобиля на бездорожье является возможность отключения системы динамического контроля курсовой устойчивости: клавиша ESP off размещена рядом с кнопкой 4WD Lock.

Между колёсами обеих осей крутящий момент распределяют простые симметричные (конические) дифференциалы. Наличествует система имитации блокировки дифференциалов путём работы тормозных механизмов. При проскальзывании одного из колёс оси и достижении определённой разницы между угловыми скоростями, забегающее колесо подтормаживается.

### 2008

[править | править код]

На протяжении 2008 года были сделаны только незначительные изменения. В качестве навигационной системы предлагалась система производства LG, звуковой системой система Infinity, стеклянная крыша шла стандартом на моделях «Limited». Hyundai отказался от неметаллического белого цвета внутренней отделки в пользу жемчужного цвета.

### 2009

[править | править код]

Имелись незначительные изменения. 16-дюймовые колёса на базовой модели GLS (спецификации для США) были сняты и заменены чёрными стальными дисками и пластиковым колпаком. Кроме того, GLS получила чёрные пластиковые зеркала заднего вида в отличие зеркал под цвет кузова топовых SE и комплектации «Limited». Это ограничение в оборудовании по слухам являлось контрмерой, чтобы компенсировать рост цен предлагая адаптер iPod для стерео системы. За счёт выделяющихся зеркал и стальных дисков удалось добавить адаптер iPod без изменения базовой цены автомобиля.

### 2010

[править | править код]

Hyundai Santa Fe 2010 года (США)

Дизайном модели 2010 года занимались в Германии. Решётка радиатора теперь включает в себя горизонтальные и вертикальные элементы сетки, в отличие от двух вертикальных решёток на предыдущих моделях, и в настоящее время цветных вместо чёрного. Новые задние габаритные огни включают все красные задние фонари с дорогим хромированием, а новые 5-спицевые литые колёса заменили 5 и 6-спицевые, устанавливавшиеся ранее. Все автомобили Santa Fe теперь включают стандартно беспроводную гарнитуру Bluetooth, кнопки управления аудиосистемой на руле, новую тёмную отделку салона деревом и металлический декоративный руль. Приборы получили новый шрифт и дизайн подсветки. Также доступен новый сенсорный экран навигационной системы с задней резервной камерой.

Изменения ходовой части включают в себя шестиступенчатую механическую коробку передач и как замена ей шестиступенчатую автоматическую трансмиссию в отличие от четырёх- и пятиступенчатых вариантов трансмиссии устанавливаемых ранее. Двигатели 2,4 литра с четырьмя цилиндрами и 3,5 литровый V6, который устанавливается также на Kia Sorento. Оба позволили получить большую мощность и меньший расход топлива чем у предыдущих моделей. Продажи начались в начале января 2010 года.

### Рестайлинг 2010 и фейслифтинг 2012

[править | править код]

Добавлена кнопка подогрева руля. Добавлена система связи с мобильным устройством Hyundai Blue Link (в ряде комплектаций). Изменена решётка радиатора, поменялся вид противотуманных фар и задних фонарей. С 2010 года перестали ставить на рейлинги штатные поперечины. По сравнению с «дорейсталинговой» версией, то есть до января 2011 года, длина увеличилась на несколько сантиметров, с заднего бампера убрали накладку. Спереди и сзади под бампером появились «накладки» серебристого цвета. Также перестали ставить двигатели 2,7 V6, начали ставить 2,4 Theta II, а также новые магнитолы.

В 2012 году на крышке багажника появилась хромированная накладка.

### Безопасность

[править | править код]

Euro NCAP[3]

Рейтинги | Пассажир |  | 29
Ребёнок |  | 36
Пешеход |  | 0
Протестированная модель:
Hyundai Santa-Fe 2,2 CRDi GLS, LHD (2006)
NHTSA[4]

Фронтальный удар
Водитель: |
Пассажир: |
Боковой удар
Водитель: |
Пассажир (второй ряд): |
Тест на переворот
Передний привод: |  | 22 %
Полный привод: |  | 20 %
Протестированная модель:
Hyundai Santa Fe (2006)
ANCAP[5]

29,34
общий рейтинг
Рейтинги | Фронтальный удар | 12,34
Боковой удар | 16
Столб | 1
Ремни безопасности | 0
Протестированная модель:
Hyundai Santa Fe (2006)

### Альтернативные двигатели

[править | править код]

Существует Hyundai Sante Fe Blue гибрид, который питается от бензинового двигателя и приводится в движение электромотором мощностью 30 кВт. Гибридная Santa Fe Blue использует литий-полимерный аккумулятор напряжением 270 В.[6][7]

## Третье поколение

[править | править код]

Hyundai Santa Fe DM

Общие данные
Производитель |  Hyundai Motor Company
Годы производства |  Июнь 2012—2018
Ноябрь 2012—2018 (7-местная версия)
Сборка |  Асан, Чхунчхон-Намдо, Южная Корея
Уэст-Пойнт, Джорджия, США
Калининград, Россия
Двигатель
2,4 L Theta II I4
3,3 L Lambda II V6
2,0 L Турбо I4
2,0 L CRDI VGT R-Line I4 (дизельный)
2,2 L CRDI VGT R-Line I4 (дизельный)
Трансмиссия
6-ступенчатая АКПП
6-ступенчатая МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина |  4689 мм
4905 мм (7-мест.)
Ширина |  1880 мм
Высота |  1679 мм
1690 мм (7-мест.)
Клиренс |  185 мм[1]
Колёсная база |  2700 мм
2800 мм (7-мест.)
Медиафайлы на Викискладе
Рестайлинг 2015 года Рестайлинг 2017 года

На автошоу в Нью-Йорке 2012 году было показано 3-е поколение кроссовера[8][9].

Доступно 2 варианта:

* 5-местный Santa Fe Sport, двигатели 2,4 л и 2,0 л турбированный
* 7-местный Santa Fe с увеличенной колёсной базой (заменит ix55), двигатель 3,3 л.

В продажу автомобили поступили к середине 2012 года.

### Безопасность

[править | править код]

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[10]

общий рейтинг

96%

89%

71%

86%

взрослый
пассажир | ребёнок | пешеход | активная
безопасность
Протестированная модель:
Hyundai Santa Fe 2,2 дизель 5-мест. «Comfort», LHD (2012)

## Четвертое поколение

[править | править код]

Hyundai Santa Fe 2018 года

Впервые показан в 2018 году в феврале в Южной Корее в городе Коян. Новый Santa Fe стал на 80 мм длиннее и на 10 мм шире, а колёсная база — выше на 65 мм.

Два варианта исполнения:

* Базовый – Theta-II 2.4GDI объёмом 2,4 литра с 188 л. с.
* Дизельный — R2.2 CRDi VGT объёмом 2,2 литра с 200 л. с.

Дизельная версия оснащается 8-ступенчатым автоматом, а бензиновая 6-ступенчатым автоматом также, появилась новая система полного привода HTRAC. Кроссовер, как и прежде, имеет постоянный передний привод, а муфта подключения задних колёс теперь полностью электрическая. Добавлен электроусилитель руля, расположенный на реечном механизме. Автомобиль получил первую в мире систему, которая напомнит водителю при покидании салона о «забытых» пассажирах на заднем сиденье[11].

Местами производства машины по-прежнему являются южнокорейский Ульсан, российский Калининград и североамериканский город Уэст-Поинт в штате Джорджия.

### Безопасность

[править | править код]

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2018 году:

Euro NCAP[12]

общий рейтинг

94%

88%

67%

76%

взрослый
пассажир | ребёнок | пешеход | активная
безопасность
Протестированная модель:
Hyundai Santa Fe 2.2CRDi, LHD (2018)

## Пятое поколение (Mx5)

[править | править код]

Hyundai Santa Fe MX5

Общие данные
Производитель |  Hyundai
Годы производства |  2023 — настоящее время
Сборка |

Ульсан
Монтгомери, Алабама

Узбекистан, Asaka Motors
Массогабаритные характеристики
Длина |

* 4770 мм[1]

Высота |  1703 мм[1]
Клиренс |  185 мм[1]
На рынке
Связанные |  Kia Sorento
Медиафайлы на Викискладе

Не следует путать с Mazda MX-5.

* Hyundai Santa Fe 2023 года

* Вид сзади

* Интерьер

Hyundai Santa Fe пятого поколения был анонсирован 17 июля 2023 года, а полная презентация состоялась 10 августа 2023 года[13].

Hyundai переместила рычаг переключения передач на рулевую колонку, что позволяет разместить на центральной консоли две подставки для зарядки беспроводных телефонов и пару подстаканников. Новинкой также является панорамный изогнутый дисплей, который объединяет 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и информационно-развлекательную систему на одном изогнутом экране.

Архитектура Santa Fe предыдущего поколения и основные компоненты подвески сохранены в этом поколении, хотя система охлаждения, трение компонентов и другие параметры были пересмотрены. Доступные варианты силовых агрегатов включают 2,5-литровый бензиновый двигатель, 2,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, 1,6-литровый гибридный двигатель с турбонаддувом и 1,6-литровый подключаемый гибрид с турбонаддувом. Вариант дизельного двигателя недоступен для этого поколения, как и бензиновый двигатель V6, который ранее предлагался на таких рынках, как Австралия.

На рынке России не представлен, однако, с весны 2024 года официально продаётся в Казахстане по ценам от 19 390 000 тенге (4 млн рублей)[14].

## Галерея

[править | править код]

*   *   *   *   *

## Награды за безопасность

[править | править код]

Santa Fe 2-го поколения получил награду «Top Safety Pick» по мнению IIHS,[15] получил максимальные 5 звезд безопасности по рейтингу NHTSA,[16] а также 4 звезды безопасности по программе Australasian New Car Assessment Program (ANCAP).

Hyundai Santa Fe 2-го поколения был первым в списке «20 автомобилей с самой дешевой страховкой 2009 года» по мнению сайта Insure.com.[17]

В январе 2013 года автомобиль был признан организацией Euro NCAP самым безопасным кроссовером[18].

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 https://archive.org/details/hyundai-santa-fe-car-brochure-2019/page/n15/mode/2up
2. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
3. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
4. ↑ Результаты NHTSA теста (2006) (неопр.). Архивировано из оригинала 4 июля 2012 года.
5. ↑ Результаты ANCAP теста (2006) (англ.)
6. ↑ Jeremy Korzeniewski. Hyundai Santa Fe blue hybrid revealed ahead of Paris (англ.) (26 сентября 2008). Архивировано 14 апреля 2012 года.
7. ↑ Christopher Jackson. Hyundai Sante Fe Blue Hybrid Debuts in Paris (англ.) (4 октября 2008). Архивировано 14 апреля 2012 года.
8. ↑ Hyundai Santa Fe 2013 (неопр.). Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано 17 октября 2013 года.
9. ↑ Тест-драйв Hyundai Santa Fe 2013 (неопр.). Дата обращения: 14 июня 2013. Архивировано из оригинала 30 мая 2013 года.
10. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)
11. ↑ Игорь Владимирский. Новый кроссовер Hyundai Santa Fe полностью рассекречен (рус.). autoreview.ru (21 февраля 2018). Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 19 июля 2020 года.
12. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2018) (англ.)
13. ↑ Hyundai Santa Fe нового поколения. Подробности (неопр.). Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
14. ↑ В Казахстане открыт прием заявок на новый Hyundai Santa Fe Архивная копия от 22 апреля 2024 на Wayback Machine // Автостат, 8 апреля 2024
15. ↑ IIHS news release (англ.) (11 июня 2007). Архивировано 14 апреля 2012 года.
16. ↑ 2008 Hyundai Santa Fe Safety Information (англ.). Архивировано 14 апреля 2012 года.
17. ↑ The Most Expensive Cars to Insure (англ.) (3 июня 2009). Архивировано 14 апреля 2012 года.
18. ↑ Euro NCAP назвала самые безопасные автомобили (неопр.). Дата обращения: 24 января 2013. Архивировано 25 января 2013 года.

## Ссылки

[править | править код]

* Santa Fe на официальном сайте Hyundai в России
* Grand Santa Fe на официальном сайте Hyundai в России

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).

Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (13 апреля 2014)

|

Автомобили Hyundai с 1960 года

| Класс | 1960  | 1970  | 1980  | 1990  | 2000  | 2010

|
|
|
|
|
|

8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7  | !8 | 9
Городской |  |  |  |  | Atos | Atos Prime | i10 | i10
|  |  |  |  |  | Eon
Субкомпактный |  |  | Pony | Pony |  |  | Getz | i20 | i20
|  |  | Excel | Excel | Accent | Accent | Accent | Accent (Solaris)
|  |  |  |  |  | HB20
Компактный | Cortina | Cortina | Cortina | Cortina | Stellar | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra
|  |  |  |  | i30 | i30
Средний |  |  |  | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata
|  |  |  | Marcia |  |  |  | i40
Бизнес-класс |  | 20M |  | Granada | Grandeur | New Grandeur | Grandeur | Grandeur | Grandeur
|  |  |  | Dynasty |  | Genesis | Genesis G80
Представительский |  |  |  |  | Equus | Equus | Genesis
G90
Спорткар |  |  |  |  |  | Genesis Coupe
Спортивный |  |  |  | Scoupe | Tiburon | Tiburon |  |  | Veloster
Мини-кроссовер |  |  |  |  |  |  | Creta
Компактный
кроссовер |  |  |  |  |  |  | Kona
|  |  |  |  | Tucson | ix35 | Tucson
Среднеразмерный
кроссовер |  |  |  |  |  | Santa Fe | Santa Fe | Santa Fe
Полноразмерный
кроссовер |  |  |  |  |  | ix55 | Grand Santa Fe
Внедорожник |  |  |  |  | Galloper | Terracan |  |
Субкомпактвэн |  |  |  |  |  | Lavita | ix20
Минивэн |  |  |  |  | Santamo |  | Trajet | Entourage |
Микроавтобус |  |  |  | H-100 | H-1 | H-1
Грузовой |  |  |  | Porter | Porter | Porter
|  |  |  | Libero |  |
Примечание  | С 2016 года под маркой Genesis

Портал: Автомобиль
*[н. в.]: настоящее время