Kartika Airlines

| ИАТА | ИКАО | Позывной

|
|

3Y | KAE | KARTIKA
Дата основания |  2001
Хабы |  Международный аэропорт Сукарно-Хатта
Штаб-квартира |  Джакарта, Индонезия
Сайт |  kartika-airlines.com
Медиафайлы на Викискладе

Kartika Airlines — бывшая авиакомпания Индонезии. Авиакомпания базировалась в Джакарте в международном аэропорту Сукарно-Хатта. Некоторое время выполняла только внутренние авиарейсы. Полностью не осуществляет полёты с 2010 года.

## Содержание

* 1 История
* 2 География полётов
* 3 Флот
* 4 Примечания

## История

[править | править код]

Boeing 737-200 (рег. PK-KAD) авиакомпании Kartika Airlines, 2006 год

Авиакомпания была создана в начале 2001 года и начала осуществлять полёты 15 мая того же года. Kartika Airlines целиком принадлежала компании PT Truba. В ноябре 2004 года её деятельность была приостановлена, а 15 июня 2005 года, после того как компания перешла к PT Intra Asia Corpora, возобновила свою работу[1]. Авиакомпания на своих маршрутах предлагала специальные цены для студентов и людей старше 60 лет.

С 2007 года из-за не соблюдения стандартов безопасности в сфере гражданской авиации Kartika Airlines внесена в Список авиакомпаний с запретом на полёты в страны Евросоюза[2]. В апреле 2008 года Министерство транспорта Республики Индонезия заморозило разрешение на международные полёты, поскольку Kartika Airlines не соответствовала минимальным требованиям для их осуществления. В декабре 2008 года между ГСС и Kartika Airlines было подписано соглашение на поставку 15 самолётов Sukhoi Superjet 100 в базовой конфигурации с опционом на 15 машин[3]. Общая сумма договора оценивалась в 448 миллионов долларов. Поставки новых самолётов должны были начаться с 2011 года.

21 июля 2009 года Индонезийское управление гражданской авиации отнесла авиакомпанию ко второй категории авиакомпаний Индонезии за качество обслуживания и безопасность полётов[4].

В 2010 году на авиасалоне в Фарнборо между ГСС и Kartika Airlines был перезаключён твёрдый контракт на поставку самолётов SSJ100[3], по которому авиакомпания получала все 30 самолётов за 951 миллион долларов со сроками поставки в 2012 —2015 годах[5]. В этом же году авиакомпания вновь прервала свою операционную деятельность, и до 1 марта 2013 года не выполнила ни одного регулярного рейса. 1 марта 2013 появилась информация, что контракт на поставку SSJ100 под угрозой срыва, а через два дня представители ГСС сообщили, что вынуждены отменить контракт с Kartika Airlines, так как со стороны авиакомпании не были выполнены финансовые условия. 4 марта 2013 года было объявлено, что авиакомпания Kartika Airlines закрыта и операционную деятельность вести не будет[6].

## География полётов

[править | править код]

На внутренних рейсах авиакомпания выполняла в разное время рейсы из Джакарты в Паданг, Денпасар, Таракан, Манадо, Макасар, Банджармасин, Баликпапан, Тернате, Семаранг, Сурабая, Понтианак, Паланкарая, Батам, Медан, Джамби, Палембанг, Пинанг.

На международных направлениях: Пенанг, Куала-Лумпур, Ипох, Джохор-Бару (Малайзия); Гонконг (Гонконг); Сингапур (Сингапур); Тайбэй (Тайвань).

## Флот

[править | править код]

В разное время Kartika Airlines использовала следующие типы воздушных судов: Boeing 737-200, Boeing 737-400, Boeing 737-500, McDonnell Douglas MD-83.

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ Directorio: World Airlines // Flight International. — С. 99–100.
2. ↑ List of air carriers of which all operations are subject to a ban within the EU  (неопр.). Дата обращения: 2 августа 2012. Архивировано 30 апреля 2011 года.
3. ↑ 1 2 «Гражданские самолеты Сухого» ведут финансовые переговоры по поводу поставки 30 самолетов SSJ-100 в Индонезию  (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2013. Архивировано 5 августа 2017 года.
4. ↑ Archived copy  (неопр.). Дата обращения: 23 апреля 2010. Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года.
5. ↑ Авиакомпания Kartika Airlines подписала соглашения с ГСС и PowerJet  (неопр.). Дата обращения: 3 сентября 2019. Архивировано 3 сентября 2019 года.
6. ↑ «Sukhoi batalkan pesanan» Архивная копия от 5 мая 2016 на Wayback Machine, Runway-aviation, 01 Mei 2013

* Медиафайлы на Викискладе

Авиакомпании Индонезии

Магистральные|

* Batik Air
* Garuda Indonesia (флагман)
* Kalstar Aviation
* Sriwijaya Air
* XpressAir

Региональные|

* Aviastar
* Jhonlin Air Transport
* Kaltim Airlines
* Nam Air
* Pelita Air
* Susi Air
* TransNusa Air Services
* Trigana Air Service
* Wings Air

Бюджетные|

* Citilink
* Indonesia AirAsia
* Indonesia AirAsia X
* Lion Air

Чартерные|

* Air Born Indonesia
* Airmark Indonesia
* Air Regional
* Airfast Indonesia
* Deraya Air Taxi
* EastIndo
* Gatari Air Service
* Indonesia Air Transport
* Mimika Air
* Mission Aviation Fellowship
* Nusantara Air Charter
* Pelita Air Service
* Premiair
* Transwisata Prima Aviation
* Travira Air

Грузовые|

* Auvia Air
* Cardig Air
* Cargo Garuda Indonesia
* Manunggal Air Service
* Papua Indonesia Air System
* Post Ekspres Prima
* Republic Express Airlines
* Tri-MG Intra Asia Airlines

Создаваемые|

* Jatayu Airlines
* Kalimantan Air Service
* Sky Aviation

Упразднённые|

* Adam Air
* Air Efata
* Air Paradise International
* Asia Avia Airlines
* Bali Air
* Batavia Air
* Bayu Indonesia
* Bouraq Indonesia Airlines
* De Kroonduif
* Dirgantara Air Service
* Indonesian Airlines
* Kalimantan Air Service
* Kartika Airlines
* KLM Interinsulair Bedrijf
* KNILM
* Linus Airways
* Megantara Air
* Merpati Nusantara Airlines
* Nurman Avia
* Nusantara Buana Air
* Pacific Royale Airways
* Penas Air
* Riau Airlines
* Sabang Merauke Raya Air Charter
* Sempati Air
* Seulawah Nad Air
* Sky Aviation
* Star Air
* Tigerair Mandala
* Top Air