NEXRAD

Офис мичиганского отделения Национальной метеорологической службы США с радиолокационной башней NEXRAD

NEXRAD (англ. Next Generation Radar) — разветвлённая сеть метеорологических радиолокационных станций, которая функционирует под управлением Национальной метеорологической службы США. Высокая производительность аппаратной части радаров NEXRAD позволяет организовать автоматизированное наблюдение и картографирование атмосферных осадков в режиме, близком к реальному времени с задержкой, не превышающей 6 минут. Это делает возможным вести оперативное обновление метеорологических данных для осуществления прогноза погоды и выдачи предупреждений о потенциальных стихийных бедствиях. Помимо прогноза погоды, метеорологические данные сети NEXRAD используются в других областях, например в сельском хозяйстве, сфере транспорта и гидротехнике[1].

## Содержание

* 1 Общая информация
* 2 Техническая спецификация
* 3 Обработка полученных данных
* 4 Список объектов
* 5 Примечания
* 6 Литература

## Общая информация

[править | править код]

Появление сети NEXRAD состоялось благодаря совместным усилиям министерства торговли, министерствa обороны и министерства транспорта США[2][3]. Её фундаментом стал комплекс доплеровских радаров WSR-88D (англ. Weather Surveillance Radar 88 Doppler), который предназначался для замены метеорологического радиолокационного оснащения национальной метеорологической службы, военно-воздушных сил, управления гражданской авиации и военно-морского командования метеорологии и океанографии[4].

Первые опыты по использованию доплеровского эффекта в радарной метеорологии в США начались в 1960-х годах[5]. Создание системы NEXRAD было запущено в 1976 году в Национальной лаборатории исследования сильных штормов (Норман, Оклахома). В 1979 году была создана концепция проекта, которая определяла общие подходы к разработке, а к 1980 году в рамках этой инициативы были утверждены детальные планы по реализации всей программы, технические требования, спецификации и распределение обязанностей между разработчиками. В 1986 и 1989 годах Оперативный центр контроля ВВС США AFOTEC провёл две серии экспериментов в рамках оценки эффективности и пригодности оборудования для программы NEXRAD, предложенного различными поставщиками[4].

В январе 1990 года в качестве основного подрядчика для выполнения контракта по поставке оборудования системы NEXRAD была выбрана корпорация Unisys. Первый доплеровский радар WSR-88D был установлен около города Оклахома-Сити осенью 1990 года. С этим событием началась модернизация технического оснащения и реструктуризация всей Национальной метеорологической службы США. К 1996 году полное количество введённых в строй радиолокационных установок с радарами WSR-88D достигло 140 рабочих станций, функционирующих под управлением ВВС и метеорологической службы. Помимо них на континентальной части США было построено 5 учебно-тренировочных метеостанций обеспечения. В дополнение к ним, 13 радаров системы WSR-88D планировались к монтажу на Аляске, Гавайях и в бассейне Карибского моря[6].

По данным на 2019 год полное количество радиолокационных метеостанций NEXRAD равнялось 160[2]. Они обеспечивают надёжное покрытие всей континентальной территории США, на Гавайях, Аляске и в Пуэрто-Рико[7]. Считается, что точность прогноза выпадения дождевых осадков с помощью радаров NEXRAD особенно высока для восточной части территории США (примерно две трети от полной площади страны)[7]. На момент введения системы NEXRAD в строй её основными достоинствами считались высокая чувствительность сенсоров, наличие режима проведения доплеровских измерений и возможность отображения измеренных величин в реальном масштабе времени, что способствует улучшению точности метеопрогнозов[3].

Среди недостатков системы NEXRAD выделяются следующие[7]:

* недостаточная функциональность в горных регионах страны из-за ограниченного обзора,
* невозможность зарегистрировать дождеобразование на низких высотах из-за того, что высоты радарных лучей возрастают с увеличением расстояния от радарных станций,
* неоднородность детектируемой отражаемости сигнала, которая меняется со временем и от одного места к другому,
* сложности с опознаванием смешанных и ледяных осадков,
* снижение площади охвата в зимний период времени,
* перебои в поступлении данных во время некоторых экстремальных ситуаций,
* и другие.

## Техническая спецификация

[править | править код]

Радиолокационная установка NEXRAD в штате Иллинойс

Основой аппаратной части комплекса NEXRAD являются многофункциональные доплеровские радары WSR-88D[8], которые работают на длине волны 10 см (S-полоса)[9]. Такой выбор рабочей длины волны был продиктован необходимостью минимизировать взаимодействие системы NEXRAD с радиолокационным оборудованием другого назначения. Вся конструкция разрабатывалась специально для предсказания торнадо, точной детекции и позиционирования вихревых и турбулентных потоков, профилей сдвига ветра и оценки границ районов градообразования[10].

Дальность действия каждого радара составляет 230 км[11]. На высоте 10 000 футов (около 3000 метров) система NEXRAD обеспечивает почти непрерывное покрытие почти всей территории США, за исключением западных районов страны, где гористый рельеф делает невозможным сканирование вдоль подстилающей поверхности[6]. В качестве регистрируемых величин в процессе работы были выбраны отражаемость сигнала, средняя радиальная скорость и ширина доплеровского спектра с разрешением 1 градус на 1 километр (на расстоянии 460 км[10]). Начиная с 2008 года результаты измерений можно получить в сверхразрешении 0,5 градуса на 0,25 километра. После 2011 года была запущена модернизация радарных станций комплекса NEXRAD. Получив способность работы в режиме двойной поляризации, в дополнение к вышеупомянутым параметрам, они начали регистрировать дифференциальную отражаемость, корреляционный коэффициент сигнала и дифференциальный фазовый набег[9].

Принцип работы радиолокатора

Микроволновой генератор передатчика радара WSR-88D создаёт продолжительный когерентный сигнал на несущей частоте, который преобразуется в последовательность импульсов модулятором. Эти импульсы усиливаются клистронным усилителем до величин в 1 МВатт пиковой мощности (по данным NOAA — до 700 кВт[12]), однако средняя мощность обычно не превышает киловатта[13]. Излучаемый антенной сигнал имеет горизонтальную поляризацию[14].

Некоторые технические характеристики системы
Наименование | Значение

|

Диаметр параболического отражателя антенны | 8,54 м
Коэффициент усиления антенны | 44,5 дБ
Ширина луча | 1°
Вертикальный диапазон углов | от −1° до +60°
Уровень боковых лепестков | менее 26 дБ
Частота сканирования | 30° в секунду по азимуту и углу места
Используемая поляризация | линейная, горизонтальная
Диапазон рабочих частот передатчика | 2700—3000 МГц
Максимальное значение пиковой мощности импульса | 475 кВт
Длина импульса | 1,57 — 4,57 мкс
Динамический диапазон приёмника | 93 дБ
Промежуточная частота приёмника | 57,6 МГц

## Обработка полученных данных

[править | править код]

С методологической точки зрения полный цикл получения измеренных величин включает в себя три основных этапа. Во время первого шага (англ. Radar Data Acquisition) осуществляется генерирование и снятие с приёмного тракта радиолокационного сигнала. Следом за этим происходит предварительная обработка радарных данных (англ. Radar Product Generation) во время которой измеренные радиолокационные величины преобразуются в метеорологические и гидрологические параметры[15]. Для оценки текущей нормы выпадающих дождевых осадков посредством измеренной радаром отражаемости используется классическое соотношение следующего вида[16]:

Z = 300 R 1.4 {\displaystyle Z=300R^{1.4}}

где:

Z {\displaystyle Z} — радиолокационная отражаемость сигнала,
R {\displaystyle R} — наблюдаемый уровень осадков.

При оценке уровня снегопада используется другая эмпирическая формула с теми же параметрами[17]:

Z = 1780 R 2.21 {\displaystyle Z=1780R^{2.21}}

Следом за этим осуществляется контроль качества и мониторинг хода измерений, запись данных и их распределение. На последнем шаге (англ. Principal User Processor) идёт обработка информации для конечного потребителя. Для этого аппаратная часть радарного комплекса включает в себя рабочую станцию с графическим процессором и 19-ти дюймовым монитором, цветной принтер и терминал коммуникационной системы. На этом шаге полученные данные отображаются, аннотируются и записываются по выбору оператора в нужном графическом представлении с нужным выбором параметров и их значений[15].

## Список объектов

[править | править код]

Список объектов сети NEXRAD и их координаты[18] Штат/Страна
| Населённый пункт  | Код аэропорта ИКАО | Координаты

|
|
|

Пуэрто-Рико | Сан-Хуан | TJUA | 18°06′56″ с. ш. 66°04′41″ з. д.HGЯO
Мэн | Хоултон | KCBW | 46°02′21″ с. ш. 67°48′24″ з. д.HGЯO
Мэн | Грей/Портленд | KGYX | 43°53′29″ с. ш. 70°15′24″ з. д.HGЯO
Вермонт | Берлингтон | KCXX | 44°30′40″ с. ш. 73°09′59″ з. д.HGЯO
Массачусетс | Бостон | KBOX | 41°57′21″ с. ш. 71°08′13″ з. д.HGЯO
Нью-Йорк | Олбани | KENX | 42°35′12″ с. ш. 74°03′50″ з. д.HGЯO
Нью-Йорк | Бингемтон | KBGM | 42°11′59″ с. ш. 75°59′05″ з. д.HGЯO
Нью-Йорк | Буффало | KBUF | 42°56′56″ с. ш. 78°44′13″ з. д.HGЯO
Нью-Йорк | Монтегю | KTYX | 43°45′20″ с. ш. 75°40′48″ з. д.HGЯO
Нью-Йорк | Нью-Йорк | KOKX | 40°51′56″ с. ш. 72°51′50″ з. д.HGЯO
Делавэр | Авиабаза Дувр | KDOX | 38°49′33″ с. ш. 75°26′24″ з. д.HGЯO
Пенсильвания | Филадельфия | KDIX | 39°56′50″ с. ш. 74°24′39″ з. д.HGЯO
Пенсильвания | Питтсбург | KPBZ | 40°31′54″ с. ш. 80°13′05″ з. д.HGЯO
Пенсильвания | Стейт-Колледж | KCCX | 40°55′22″ с. ш. 78°00′14″ з. д.HGЯO
Западная Виргиния | Чарлстон | KRLX | 38°18′40″ с. ш. 81°43′22″ з. д.HGЯO
Виргиния | Норфолк/Ричмонд | KAKQ | 36°59′03″ с. ш. 77°00′26″ з. д.HGЯO
Виргиния | Роанок | KFCX | 37°01′27″ с. ш. 80°16′25″ з. д.HGЯO
Виргиния | Стерлинг | KLWX | 38°58′31″ с. ш. 77°28′40″ з. д.HGЯO
Северная Каролина | Морехед | KMHX | 34°46′33″ с. ш. 76°52′35″ з. д.HGЯO
Северная Каролина | Роли/Дарем | KRAX | 35°39′56″ с. ш. 78°29′23″ з. д.HGЯO
Северная Каролина | Уилмингтон | KLTX | 33°59′21″ с. ш. 78°25′45″ з. д.HGЯO
Южная Каролина | Чарлстон | KCLX | 32°39′20″ с. ш. 81°02′32″ з. д.HGЯO
Южная Каролина | Колумбия | KCAE | 33°56′56″ с. ш. 81°07′06″ з. д.HGЯO
Южная Каролина | Грир[англ.] | KGSP | 34°53′00″ с. ш. 82°13′12″ з. д.HGЯO
Джорджия | Атланта | KFFC | 33°21′49″ с. ш. 84°33′57″ з. д.HGЯO
Джорджия | Авиабаза Муди | KVAX | 30°53′25″ с. ш. 83°00′07″ з. д.HGЯO
Джорджия | Авиабаза Робинс | KJGX | 32°40′32″ с. ш. 83°21′03″ з. д.HGЯO
Флорида | Авиабаза Эглин | KEVX | 30°33′54″ с. ш. 85°55′18″ з. д.HGЯO
Флорида | Джэксонвилл | KJAX | 30°29′05″ с. ш. 81°42′07″ з. д.HGЯO
Флорида | Ки-Уэст | KBYX | 24°35′51″ с. ш. 81°42′12″ з. д.HGЯO
Флорида | Мелборн | KMLB | 28°06′47″ с. ш. 80°39′15″ з. д.HGЯO
Флорида | Майами | KAMX | 25°36′40″ с. ш. 80°24′46″ з. д.HGЯO
Флорида | Таллахасси | KTLH | 30°23′51″ с. ш. 84°19′44″ з. д.HGЯO
Флорида | Тампа | KTBW | 27°42′20″ с. ш. 82°24′06″ з. д.HGЯO
Алабама | Бирмингем | KBMX | 33°10′20″ с. ш. 86°46′11″ з. д.HGЯO
Алабама | Форт Ракер | KEOX | 31°27′38″ с. ш. 85°27′33″ з. д.HGЯO
Алабама | Хантсвилл | KHTX | 34°55′50″ с. ш. 86°05′01″ з. д.HGЯO
Алабама | Авиабаза Максвелл | KMXX | 32°32′12″ с. ш. 85°47′23″ з. д.HGЯO
Алабама | Мобил | KMOB | 30°40′46″ с. ш. 88°14′23″ з. д.HGЯO
Миссисипи | Брендон/Джэксон | KDGX | 32°16′47″ с. ш. 89°59′05″ з. д.HGЯO
Миссисипи | Авиабаза Колумбус | KGWX | 33°53′48″ с. ш. 88°19′46″ з. д.HGЯO
Теннесси | Ноксвилл/Три-Ситис | KMRX | 36°10′07″ с. ш. 83°24′06″ з. д.HGЯO
Теннесси | Мемфис | KNQA | 35°20′41″ с. ш. 89°52′24″ з. д.HGЯO
Теннесси | Нашвилл | KOHX | 36°14′50″ с. ш. 86°33′45″ з. д.HGЯO
Кентукки | Форт Кемпбелл | KHPX | 36°44′13″ с. ш. 87°17′08″ з. д.HGЯO
Кентукки | Джексон | KJKL | 37°35′27″ с. ш. 83°18′47″ з. д.HGЯO
Кентукки | Луисвилл | KLVX | 37°58′31″ с. ш. 85°56′38″ з. д.HGЯO
Кентукки | Падука | KPAH | 37°04′06″ с. ш. 88°46′19″ з. д.HGЯO
Огайо | Уилмингтон | KILN | 39°25′13″ с. ш. 83°49′18″ з. д.HGЯO
Огайо | Кливленд | KCLE | 41°24′47″ с. ш. 81°51′35″ з. д.HGЯO
Мичиган | Детройт/Понтиак | KDTX | 42°42′00″ с. ш. 83°28′19″ з. д.HGЯO
Мичиган | Гэйлорд | KAPX | 44°54′26″ с. ш. 84°43′11″ з. д.HGЯO
Мичиган | Гранд-Рапидс | KGRR | 42°53′38″ с. ш. 85°32′42″ з. д.HGЯO
Мичиган | Маркетт | KMQT | 46°31′52″ с. ш. 87°32′55″ з. д.HGЯO
Индиана | Эвансвилл | KVWX | 38°15′37″ с. ш. 87°43′29″ з. д.HGЯO
Индиана | Индианаполис | KIND | 39°42′27″ с. ш. 86°16′49″ з. д.HGЯO
Индиана | Норт-Уэбстер | KIWX | 41°21′31″ с. ш. 85°42′00″ з. д.HGЯO
Иллинойс | Чикаго | KLOT | 41°36′16″ с. ш. 88°05′04″ з. д.HGЯO
Иллинойс | Линкольн | KILX | 40°09′02″ с. ш. 89°20′13″ з. д.HGЯO
Висконсин | Грин-Бей | KGRB | 44°29′54″ с. ш. 88°06′40″ з. д.HGЯO
Висконсин | Ла-Кросс | KARX | 43°49′22″ с. ш. 91°11′30″ з. д.HGЯO
Висконсин | Милуоки | KMKX | 42°58′04″ с. ш. 88°33′02″ з. д.HGЯO
Миннесота | Дулут | KDLH | 46°50′13″ с. ш. 92°12′35″ з. д.HGЯO
Миннесота | Миннеаполис/Сент-Пол | KMPX | 44°50′56″ с. ш. 93°33′56″ з. д.HGЯO
Айова | Давенпорт | KDVN | 41°36′42″ с. ш. 90°34′52″ з. д.HGЯO
Айова | Де-Мойн | KDMX | 41°43′52″ с. ш. 93°43′23″ з. д.HGЯO
Миссури | Канзас-Сити | KEAX | 38°48′37″ с. ш. 94°15′52″ з. д.HGЯO
Миссури | Спрингфилд | KSGF | 37°14′07″ с. ш. 93°24′02″ з. д.HGЯO
Миссури | Сент-Луис | KLSX | 38°41′55″ с. ш. 90°40′58″ з. д.HGЯO
Арканзас | Форт-Смит | KSRX | 35°17′26″ с. ш. 94°21′43″ з. д.HGЯO
Арканзас | Литл-Рок | KLZK | 34°50′11″ с. ш. 92°15′44″ з. д.HGЯO
Луизиана | Форт Полк | KPOE | 31°09′20″ с. ш. 92°58′35″ з. д.HGЯO
Луизиана | Лейк-Чарльз | KLCH | 30°07′31″ с. ш. 93°12′58″ з. д.HGЯO
Луизиана | Новый Орлеан | KLIX | 30°20′12″ с. ш. 89°49′32″ з. д.HGЯO
Луизиана | Шривпорт | KSHV | 32°27′03″ с. ш. 93°50′29″ з. д.HGЯO
Техас | Амарилло | KAMA | 35°14′01″ с. ш. 101°42′33″ з. д.HGЯO
Техас | Остин/Сан-Антонио | KEWX | 29°42′14″ с. ш. 98°01′43″ з. д.HGЯO
Техас | Браунсвилл | KBRO | 25°54′58″ с. ш. 97°25′08″ з. д.HGЯO
Техас | Корпус-Кристи | KCRP | 27°47′02″ с. ш. 97°30′40″ з. д.HGЯO
Техас | Даллас/Форт-Уэрт | KFWS | 32°34′23″ с. ш. 97°18′11″ з. д.HGЯO
Техас | Авиабаза Дайс | KDYX | 32°32′19″ с. ш. 99°15′15″ з. д.HGЯO
Техас | Эль-Пасо | KEPZ | 31°52′23″ с. ш. 106°41′53″ з. д.HGЯO
Техас | Форт-Худ | KGRK | 30°43′18″ с. ш. 97°22′59″ з. д.HGЯO
Техас | Хьюстон/Галвестон | KHGX | 29°28′19″ с. ш. 95°04′44″ з. д.HGЯO
Техас | Авиабаза Лафинг | KDFX | 29°16′23″ с. ш. 100°16′49″ з. д.HGЯO
Техас | Лаббок | KLBB | 33°39′15″ с. ш. 101°48′51″ з. д.HGЯO
Техас | Мидленд/Одесса | KMAF | 31°56′36″ с. ш. 102°11′22″ з. д.HGЯO
Техас | Сан-Анджело | KSJT | 31°22′17″ с. ш. 100°29′33″ з. д.HGЯO
Оклахома | Фредерик | KFDR | 34°21′43″ с. ш. 98°58′36″ з. д.HGЯO
Оклахома | Оклахома-Сити | KTLX | 35°20′00″ с. ш. 97°16′40″ з. д.HGЯO
Оклахома | Норман (тестовый комплекс) | Нет данных | 35°14′09″ с. ш. 97°27′44″ з. д.HGЯO
Оклахома | Талса | KINX | 36°10′30″ с. ш. 95°33′51″ з. д.HGЯO
Оклахома | Авиабаза Вэнс | KVNX | 36°44′26″ с. ш. 98°07′41″ з. д.HGЯO
Канзас | Додж-Сити | KDDC | 37°45′39″ с. ш. 99°58′08″ з. д.HGЯO
Канзас | Гудленд | KGLD | 39°22′00″ с. ш. 101°42′02″ з. д.HGЯO
Канзас | Топика | KTWX | 38°59′49″ с. ш. 96°13′57″ з. д.HGЯO
Канзас | Уичито | KICT | 37°39′16″ с. ш. 97°26′35″ з. д.HGЯO
Небраска | Гранд-Айленд/Хейстингс | KUEX | 40°19′15″ с. ш. 98°26′31″ з. д.HGЯO
Небраска | Норт-Платт | KLNX | 41°57′29″ с. ш. 100°34′33″ з. д.HGЯO
Небраска | Омаха | KOAX | 41°19′13″ с. ш. 96°22′00″ з. д.HGЯO
Южная Дакота | Абердин | KABR | 45°27′21″ с. ш. 98°24′48″ з. д.HGЯO
Южная Дакота | Рапид-Сити | KUDX | 44°07′29″ с. ш. 102°49′47″ з. д.HGЯO
Южная Дакота | Су-Фолс | KFSD | 43°35′16″ с. ш. 96°43′46″ з. д.HGЯO
Северная Дакота | Бисмарк | KBIS | 46°46′15″ с. ш. 100°45′38″ з. д.HGЯO
Северная Дакота | Гранд-Форкс (Мейвилл) | KMVX | 47°31′41″ с. ш. 97°19′32″ з. д.HGЯO
Северная Дакота | Авиабаза Мино | KMBX | 48°23′35″ с. ш. 100°51′52″ з. д.HGЯO
Монтана | Биллингс | KBLX | 45°51′14″ с. ш. 108°36′25″ з. д.HGЯO
Монтана | Глазго | KGGW | 48°12′23″ с. ш. 106°37′31″ з. д.HGЯO
Монтана | Грейт-Фолс | KTFX | 47°27′34″ с. ш. 111°23′08″ з. д.HGЯO
Монтана | Мизула | KMSX | 47°02′29″ с. ш. 113°59′11″ з. д.HGЯO
Вайоминг | Шайенн | KCYS | 41°09′07″ с. ш. 104°48′22″ з. д.HGЯO
Вайоминг | Ривертон | KRIW | 43°03′58″ с. ш. 108°28′39″ з. д.HGЯO
Колорадо | Денвер | KFTG | 39°47′12″ с. ш. 104°32′45″ з. д.HGЯO
Колорадо | Гранд-Джанкшен | KGJX | 39°03′43″ с. ш. 108°12′49″ з. д.HGЯO
Колорадо | Пуэбло | KPUX | 38°27′34″ с. ш. 104°10′54″ з. д.HGЯO
Нью-Мексико | Альбукерке | KABX | 35°08′59″ с. ш. 106°49′26″ з. д.HGЯO
Нью-Мексико | Авиабаза Кэннон | KFDX | 34°38′03″ с. ш. 103°37′07″ з. д.HGЯO
Нью-Мексико | Авиабаза Холлоумен | KHDX | 33°04′37″ с. ш. 106°07′12″ з. д.HGЯO
Аризона | Флагстафф | KFSX | 34°34′28″ с. ш. 111°11′54″ з. д.HGЯO
Аризона | Финикс | KIWA | 33°17′21″ с. ш. 111°40′12″ з. д.HGЯO
Аризона | Тусон | KEMX | 31°53′37″ с. ш. 110°37′50″ з. д.HGЯO
Аризона | Юма | KYUX | 32°29′43″ с. ш. 114°39′24″ з. д.HGЯO
Юта | Сидар-Сити | KICX | 37°35′27″ с. ш. 112°51′44″ з. д.HGЯO
Юта | Солт-Лейк-Сити | KMTX | 41°15′46″ с. ш. 112°26′53″ з. д.HGЯO
Айдахо | Бойсе | KCBX | 43°29′25″ с. ш. 116°14′10″ з. д.HGЯO
Айдахо | Покателло/Айдахо-Фолс | KSFX | 43°06′20″ с. ш. 112°41′10″ з. д.HGЯO
Невада | Элко | KLRX | 40°44′23″ с. ш. 116°48′09″ з. д.HGЯO
Невада | Лас-Вегас | KESX | 35°42′05″ с. ш. 114°53′31″ з. д.HGЯO
Невада | Авиабаза Рино | KRGX | 39°45′15″ с. ш. 119°27′43″ з. д.HGЯO
Калифорния | Авиабаза Биль | KBBX | 39°29′45″ с. ш. 121°37′54″ з. д.HGЯO
Калифорния | Эдвардс | KEYX | 35°05′53″ с. ш. 117°33′39″ з. д.HGЯO
Калифорния | Юрика | KBHX | 40°29′55″ с. ш. 124°17′31″ з. д.HGЯO
Калифорния | Лос-Анджелес | KVTX | 34°24′42″ с. ш. 119°10′46″ з. д.HGЯO
Калифорния | Сакраменто | KDAX | 38°30′04″ с. ш. 121°40′40″ з. д.HGЯO
Калифорния | Сан-Диего | KNKX | 32°55′08″ с. ш. 117°02′31″ з. д.HGЯO
Калифорния | Сан-Франциско | KMUX | 37°09′19″ с. ш. 121°53′54″ з. д.HGЯO
Калифорния | Сан-Хоакин | KHNX | 36°18′51″ с. ш. 119°37′56″ з. д.HGЯO
Калифорния | Санта-Ана | KSOX | 33°49′04″ с. ш. 117°38′10″ з. д.HGЯO
Калифорния | Авиабаза Ванденберг | KVBX | 34°50′18″ с. ш. 120°23′52″ з. д.HGЯO
Гавайи | Кауаи | PHKI | 21°53′38″ с. ш. 159°33′09″ з. д.HGЯO
Гавайи | Кохала | PHKM | 20°07′32″ с. ш. 155°46′41″ з. д.HGЯO
Гавайи | Молокаи | PHMO | 21°07′58″ с. ш. 157°10′49″ з. д.HGЯO
Гавайи | Сауф-Шо | PHWA | 19°05′42″ с. ш. 155°34′08″ з. д.HGЯO
Орегон | Медфорд | KMAX | 42°04′52″ с. ш. 122°43′02″ з. д.HGЯO
Орегон | Пендлтон | KPDT | 45°41′26″ с. ш. 118°51′11″ з. д.HGЯO
Орегон | Портленд | KRTX | 45°42′54″ с. ш. 122°57′54″ з. д.HGЯO
Вашингтон | Лэнгли-Хилл | KLGX | 47°07′01″ с. ш. 124°06′23″ з. д.HGЯO
Вашингтон | Сиэтл/Такома | KATX | 48°11′40″ с. ш. 122°29′45″ з. д.HGЯO
Вашингтон | Спокан | KOTX | 47°40′49″ с. ш. 117°37′36″ з. д.HGЯO
Аляска | Бетел | PABC | 60°47′31″ с. ш. 161°52′36″ з. д.HGЯO
Аляска | Фэрбанкс | PAPD | 65°02′06″ с. ш. 147°30′05″ з. д.HGЯO
Аляска | Кенай | PAHG | 60°36′56″ с. ш. 151°17′00″ з. д.HGЯO
Аляска | Кинг-Салмон | PAKC | 58°40′46″ с. ш. 156°37′46″ з. д.HGЯO
Аляска | Мидлтон | PAIH | 59°27′43″ с. ш. 146°18′04″ з. д.HGЯO
Аляска | Ном | PAEC | 64°30′41″ с. ш. 165°17′42″ з. д.HGЯO
Аляска | Ситка/Бьорка | PACG | 56°51′08″ с. ш. 135°33′09″ з. д.HGЯO
Гуам | Андерсен | PGUA | 13°27′21″ с. ш. 144°48′40″ в. д.HGЯO
Азорские острова | Лайес | LPLA | 38°43′49″ с. ш. 27°19′18″ з. д.HGЯO
Южная Корея | авиабаза Кунсан | RKJK | 35°55′27″ с. ш. 126°37′20″ в. д.HGЯO
Южная Корея | Хампфри | RKSG | 37°12′28″ с. ш. 127°17′08″ в. д.HGЯO
Япония | Авиабаза Кадена | RODN | 26°18′28″ с. ш. 127°54′12″ в. д.HGЯO

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ National Research Council, 2007, Radar Data, p. 39—42.
2. ↑ 1 2 NEXRAD Архивная копия от 30 апреля 2021 на Wayback Machine National Oceanic and Atmospheric Administration, 2019
3. ↑ 1 2 Crum, Alberty, 1993, Abstract, p. 1669.
4. ↑ 1 2 Crum, Alberty, 1993, Introduction, p. 1669.
5. ↑ Fukao, Hamazu, 2014, Precipitation Observation Radar, p. 344.
6. ↑ 1 2 Crum, Alberty, 1993, Introduction, p. 1670.
7. ↑ 1 2 3 National Research Council, 2007, Radar Data, p. 41.
8. ↑ National Research Council, 2007, Radar Data, p. 39.
9. ↑ 1 2 NEXRAD data Архивная копия от 23 ноября 2019 на Wayback Machine Google Cloud, 2019
10. ↑ 1 2 Fukao, Hamazu, 2014, NEXRAD: WSR-88D, p. 344.
11. ↑ NEXRAD Архивная копия от 3 января 2020 на Wayback Machine NOAA’s National Weather Service, 2019
12. ↑ NEXRAD Technical Infor {\displaystyle } mation (англ.). NOAA (7 ноября 2017). Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 3 января 2020 года.
13. ↑ Holton, 2003, Doppler Radar, p. 1803.
14. ↑ Crum, Alberty, 1993, WSR-88D Overview, p. 1672.
15. ↑ 1 2 Crum, Alberty, 1993, WSR-88D Overview, p. 1671—1674.
16. ↑ Fukao, Hamazu, 2014, Relation Between Rainfall Rate and Radar Reflectivity Factor, p. 178.
17. ↑ Fukao, Hamazu, 2014, Relation Between Rainfall Rate and Radar Reflectivity Factor, p. 179.
18. ↑ NEXRAD sites and coordinates (неопр.). noaa.gov. Национальный центр климатических данных. Дата обращения: 13 апреля 2018. Архивировано из оригинала 3 мая 2009 года.

## Литература

[править | править код]

* Медиафайлы на Викискладе

* NOAA's Role in Space-based Global Precipitation Estimation and Application / National Research Council of the National Academies. — Washington, D.C. : The National Academies Press, 2007. — ISBN 978-0-309-10298-8.
* Encyclopedia of Atmospheric Sciences / J. R. Holton. — Academic Press, 2003. — ISBN 0-12-227090-8.
* Crum, T. The WSR-88D and the WSR-88D Operational Support Facility :  [англ.] / T. Crum, R. Alberty // Bulletin of the American Meteorological Society. — 1993. — Vol. 74, № 9 (September). — P. 1669–1687.
* Fukao, S. Radar for Meteorological and Atmospheric Observations :  [англ.] / S. Fukao, K. Hamazu. — Springer, 2014. — ISBN 978-4-431-54333-6. — doi:10.1007/978-4-431-54334-3.

Ссылки на внешние ресурсы

Словари и энциклопедии

* Britannica (онлайн)

Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии.

|