Piaggio

Эта статья — о производителе мототехники Piaggio & C. О производителе самолётов см. Piaggio Aero.

Piaggio & C. SpA

итал. Piaggio

Музей Piaggio
Тип |  публичная компания
Листинг на бирже |  BIT: PIA
Основание |  1884
Основатели |  Ринальдо Пьяджо
Расположение |  Италия: Понтедера
Ключевые фигуры |  Маттео Коланинно (председатель совета директоров)
Микеле Коланинно (CEO)[1]
Отрасль |  машиностроение
Продукция |  мотороллеры, мотоциклы, лёгкие коммерческие транспортные средства
Собственный капитал |  ▼ €416,2 млн (2023)[1]
Оборот |  ▼ €1,995 млрд (2023)[1]
Операционная прибыль |  ▲ €180,7 млн (2023)[1]
Чистая прибыль |  ▲ €91,05 млн (2023)[1]
Активы |  ▼ €1,866 млрд (2023)[1]
Капитализация |  €950 млн (18.07.2024)[1]
Число сотрудников |  6441 (2023)[2]
Аудитор |  Deloitte and Touche
Сайт |  piaggiogroup.com
Медиафайлы на Викискладе

Piaggio & C. SpA, «Пьяджо» — итальянская машиностроительная компания, производитель мотороллеров (скутеров) и мотоциклов. Штаб-квартира — в городе Понтедера (провинция Пиза, Тоскана).

## Содержание

* 1 История
* 2 Собственники и руководство
* 3 Деятельность
* 4 Примечания
* 5 Ссылки

## История

[править | править код]

Компания Piaggio была основана Ринальдо Пьяджо в 1884 году. Первоначально занималась внутренней отделкой кораблей и судов. В начале XX века расширила деятельность на производство железнодорожных вагонов. С открытием в 1906 году нового завода компания начала выпускать автомобили, товарные вагоны и трамваи. В годы Первой мировой войны компания перешла на производство военных кораблей и самолётов. В межвоенные годы и во Вторую мировую войну основной продукцией компании стали военные самолёты, также выпускались паровозы и вагоны. К концу Второй мировой войны все предприятия компании были разрушены[3].

В послевоенные годы Энрико Пьяджо (ит.), сын основателя компании, восстановил завод в Понтедере и решил сконцентрироваться на производстве нужной восстанавливающейся после войны бедной стране лёгкой мототехники. Компания приобрела известность с 1946 года, когда начала выпуск мотороллеров Vespa по проекту Коррадино Д'Асканио[англ.]. Мотороллер приобрёл большую популярность как в Италии, так и в других странах, за первые 10 лет было продано более миллиона Vespa, их по лицензии выпускали в нескольких европейских странах, а также в Бразилии и Индии[3].

После смерти Энрико Пьяджо, в 1965 году, контроль над компанией получило семейство Аньелли, владельцы концерна Fiat. В 1964 году авиационное подразделение компании выделилось в отдельную компанию IAM Rinaldo Piaggio (сейчас — Piaggio Aero). В 1969 году концерн приобрёл известную мотоциклетную компанию Gilera, а модельная гамма пополнилась 50-кубовыми мопедами[3].

В 1980 году было продано 937 тыс. транспортных средств, но к 1984 году продажи упали до 553 тыс. Основной причиной падения продаж был выход на европейский рынок японских производителей (Kawasaki, Yamaha, Honda и Suzuki), продукция которых была дешевле, легче и качественнее. В конце 1980-х годов Piaggio начала расширять деятельность в производство автокомплектующих, велосипеды, лёгкие грузовики и промышленных роботов[3].

К 2000-м годам финансовое положение Piaggio стало весьма незавидным. В 1999 году контроль над компанией перешел к фонду Morgan Grenfell — лондонскому подразделению Deutsche Bank. В 2001 году был куплен испанский производитель мотоциклов Derbi-Nacional Motor. В 2003 году большая часть Piaggio была продана миланской инвестиционной компании IMMSI, собственником которой стал известный итальянский бизнесмен Роберто Коланинно (ит.), ранее стоявший во главе Olivetti и Telecom Italia. Под управлением Коланинно компания вышла из кризиса, стала приносить прибыль[4]. В 2004 году было создано совместное предприятие с китайской компанией Zongshen по производству скутеров на заводе в Фошане. Также в 2004 году были поглощены итальянские производители мотоциклов Aprilia и Moto Guzzi. В июне 2006 года было проведено размещение акций на Итальянской фондовой бирже[5]. В 2007 году был открыт завод во Вьетнаме, в провинции Виньфук. В 2012 году был открыт завод в индийском городе Барамати.

В апреле 2019 года Piaggio Group открыла пятисотый по счёту универсальный магазин двухколёсной техники своих брендов[6].

## Собственники и руководство

[править | править код]

Контрольный пакет акций (50,07 %) принадлежит холдингу семьи Коланинно IMMSI S.P.A. Этому холдингу также принадлежит доля в судостроительной компании Intermarine[англ.], поля для гольфа, коммерческая и жилая недвижимость[7]. С 2006 года компанию возглавлял Роберто Коланинно (Roberto Colaninno, 1946—2023), после смерти руководство перешло к его сыновьям[8].

* Маттео Коланинно (Matteo Colaninno, род. 16 октября 1970 года) — председатель совета директоров с сентября 2023 года, член совета с 2003 года. Член Палаты депутатов Италии с 2008 по 2022 год от Демократической партии и Италия Вива.
* Микеле Коланинно (Michele Colaninno, род. 23 ноября 1976 года) — генеральный директор (CEO) с сентября 2023 года, также президент Ассоциации европейских производителей мотоциклов (ACEM, Association des Constructeurs Européens de Motorcycles).

## Деятельность

[править | править код]

Компания производит мототехнику (мотоциклы, мотороллеры) под такими марками как Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi и Scarabeo. Также компания выпускает легкую трёх- и четырёхколёсную технику под марками Ape, Porter и Quargo. Модельная гамма включает в себя транспортные средства с двигателями рабочим объёмом от 50 до 1100 см³[1].

Производственные мощности состоят из 4 заводов в Италии, по одному в Индии, Вьетнаме и Индонезии и совместного предприятия в Китае (Zongshen Piaggio Foshan Motorcycles)[9].

За 2023 год Piaggio реализовала 559,5 тыс. транспортных средств, в том числе 436,3 тыс. — двухколёсных (393,0 тыс. — скутеров и 43,2 тыс. мотоциклов). На европейском рынке мотоциклов и скутеров компания занимала второе место с долей 12,3 %[9].

Выручка компании за 2023 год составила 1,99 млрд евро, из них на двухколёсный транспорт пришлось 77 %. Выручка от продаж в Италии составила 16 %, в остальной Европе, на Ближнем Востоке и в Африке — 39 %, в Индии — 19 %, в остальной Азии — 19 %, в Америке — 7 %[9].

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Piaggio & C. SpA (англ.). Reuters. Дата обращения: 18 июля 2024. Архивировано 22 августа 2023 года.
2. ↑ Piaggio & C. SpA – MarketScreener (англ.). Superperformance. Дата обращения: 18 июля 2024. Архивировано 30 ноября 2024 года.
3. ↑ 1 2 3 4 Piaggio C SpA - Company History (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 20. St. James Press (1998). Дата обращения: 19 июля 2024. Архивировано 23 октября 2017 года.
4. ↑ Piaggio выходит на новые рынки (рус.). Газета (12 февраля 2006). Дата обращения: 14 июля 2024. Архивировано 15 мая 2007 года.
5. ↑ Piaggio launches IPO after delay (англ.). Financial News (19 июня 2006). Дата обращения: 19 июля 2024.
6. ↑ Концерн Piaggio открыл 500-й магазин двухколёсной техники Архивная копия от 11 апреля 2019 на Wayback Machine, Motonews.ru, 02 апреля 2019 г.
7. ↑ IMMSI S.p.A. – MarketScreener (англ.). Superperformance. Дата обращения: 18 июля 2024.
8. ↑ Famed Italian dealmaker and Piaggio CEO Colaninno dies (англ.). Reuters (19 августа 2023). Дата обращения: 19 июля 2024. Архивировано 24 августа 2023 года.
9. ↑ 1 2 3 Annual Report 2023 (англ.). Piaggio & C. SpA. Дата обращения: 18 июля 2024.

## Ссылки

[править | править код]

* Медиафайлы на Викискладе

* piaggio.com — официальный сайт Piaggio
* piaggiogroup.com — официальный сайт Piaggio Group

Piaggio

Сняты с производства|

* Boss
* Boxer
* Carnaby
* Ciao
* Cosa
* Diesis
* Free
* Grillo
* Hexagon
* NRG
* Quartz
* Sfera
* Si
* Skipper/SKR
* Toledo
* Typhoon/TPH
* Xevo
* X8
* X9
* X10
* Velofax

Выпускаются|

* Beverly
* Fly
* Liberty
* Medley
* MyMoover
* MP3
* X7
* Vespa
* Zip
* 1

Мототехника Vespa|

* Cosa
* LX
* Granturismo
* GTS
* Primavera
* PX
* T5

Прочая техника|

* Albatros
* AL500
* Ape
* Quargo
* Paperino
* MP6
* M500
* Porter
* PK500
* Trackmaster
* Vespa 400
* Vespino

Марки и дочерние компании|

* Aprilia
* Derbi
* Gilera
* Laverda
* Moto Guzzi
* Piaggio
* Scarabeo
* Vespa

Персоналии|

* Ринальдо Пьяджо

Piaggio Group

Авиадвигатели Piaggio

Поршневые|

* K.14
* P.II
* P.VII
* P.IX
* P.X
* P.XI
* P.XII
* P.XV
* P.XVI
* P.XIX
* P.XXII
* Piaggio-Jupiter

Автомобильная промышленность Италии

* Автомобильная промышленность
* Экономика Италии
* Транспорт в Италии

Действующие компании|

| Легковые и лёгкие грузовые
автомобили|

* Alkè
* ATS
* Automobili Pininfarina
* De Tomaso
* DR
* Ducati
* Ferrari
* IIA - Industria Italiana Autobus
* Martin
* Maserati
* Mazzanti Automobili
* Menarinibus
* Fornasari
* Lamborghini
* OTO Melara
* Pagani
* Piaggio
* Puritalia
* Stellantis Italy
* Abarth
* Giannini Automobili
* Alfa Romeo
* Fiat
* Fiat Professional
* Lancia

|

Коммерческие автомобили|

* CNH Industrial Italy
* Iveco
* Astra
* Iveco Bus
* SCAM

Квадрициклы|

* Casalini
* Giottiline
* Italcar

Гоночные автомобили|

* Dallara
* GISA (Sports prototype)
* Manifattura Automobili Torino
* Osella
* Picchio
* Wolf Racing Cars

Упразднённые компании|

| Легковые и лёгкие грузовые
автомобили|

* APIS
* ATS
* Bianchi
* Bizzarrini
* BredaMenarinibus
* Ceirano
* Chiribiri
* Cisitalia
* Cizeta
* Diatto
* Fiat S.p.A.
* Autobianchi
* Innocenti
* Inbus
* Isotta Fraschini
* Itala
* Qvale
* Iso
* O.S.C.A.
* S.C.A.T.
* Siata
* Zust

|

Коммерческие автомобили|

* Bremach
* OM
* S.P.A.

Квадрициклы|

* Grecav

Гоночные автомобили|

* Stanguellini
* Bandini

Дизайн, разработка,
производство кузовов|

* Carrozzeria Barbi
* Carrozzeria Maggiora
* Carrozzeria Scaglietti
* Carrozzeria Vignale
* Gruppo Bertone
* I.DE.A Institute

Дизайн, разработка,
производство кузовов|

* Ares Design
* B Engineering
* Carrozzeria Boneschi
* Carrozzeria Castagna
* Carrozzeria Ghia
* Carrozzeria Touring Superleggera
* Fioravanti
* Giannini Automobili
* ItalDesign Giugiaro
* Pininfarina
* Studiotorino
* Zagato

Выпуск комплектующих|

* Alcantara
* Arrow
* Borrani
* Brembo Group
* AP
* Breco
* Marchesini
* Sabelt
* Ceriani
* Colotti Trasmissioni
* Dell'Orto
* Fiat Powertrain Technologies
* VM Motori
* Fondmetal
* Graziano
* ICP
* Isotta Fraschini
* Landi Renzo
* Lombardini
* Magneti Marelli
* Carello Lighting
* Weber
* Malossi
* Martin
* Marzocchi
* MOMO
* OZ Group
* Pirelli
* Polini
* Poltrona Frau
* Raicam Industrie
* SCAM
* Sparco
* SPICA

Дочерние фирмы
иностранных компаний|

* Ford Italia

Прочее|

* Автотрассы Италии
* Болонское моторшоу
* Туринский автосалон

Производители мотоциклов Италии

Существующие|

* Aprilia
* Benelli
* Beta
* Bimota
* Borile
* Cagiva
* Di Blasi Industriale
* Ducati
* Energica
* Fantic
* Ghezzi & Brian
* Gilera
* Garelli
* Innocenti
* Italjet
* KRC Motors
* Lamborghini
* Lambretta
* Magni
* Minarelli
* Mondial
* Motobi
* Moto Guzzi
* Moto Morini
* MV Agusta
* Paton
* Piaggio
* Polini
* SWM
* Terra Modena
* Vespa
* Vyrus

Закрывшиеся|

* Abra (1923–1927)
* Accossato
* Aermacchi
* Aeromere/Capriolo
* Aetos
* Agrati (1958–1965)
* AIM (1974–1982)
* Alano (1923–1925)
* Alato (1923–1925)
* Aldbert (1953–1959)
* Atala
* Autozodiaco
* Bianchi
* Caproni
* Ceccato (1947–1962)
* Cimatti (1937–1984)
* CNA (1920–1934)
* Della Ferrera (1909–1948)
* Frera (1905–1936)
* Fusi (1932–1957)
* Galbusera (1934–1955)
* Iso Rivolta (1953–1974)
* Itom (1944–1975)
* Laverda (1949–2006)
* Malaguti
* Malanca (1956–1986)
* MAS (1920–1956)
* Maserati (мотоцикл)
* Morbidelli
* Moretti (1925–1989)
* Parilla
* Rumi
* Santamaria

Ссылки на внешние ресурсы

В социальных сетях

* Твиттер
* Facebook
* Instagram

Словари и энциклопедии|

* Большая датская
* De Agostini

В библиографических каталогах

* CiNii: DA14718560
* GND: 10064512-4
* LCCN: n85017411
* NDL: 001136696
* VIAF: 267763920, 157619440
* WorldCat VIAF: 267763920, 157619440