Renault NN

Общие данные
Производитель |  Renault
Годы производства |  1924—1930
Сборка |  Франция Булонь-Бийанкур
Иные обозначения |  Renault 6 CV
Дизайн и конструкция
Тип кузова |  купе
седан
торпедо
Компоновка |  переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула |  4 × 2
Двигатель
| Двигатель

Общие данные
Тип |  Бензиновый
Макс. скорость |  70
Производительность
Максимальная мощность |  17 л. с.
Камера сгорания
Конфигурация |  рядный, 4-цилиндр.
Объём |  951 см3
Цилиндров |  4
Тактность (число тактов) |  4
Питание
Охлаждение |  жидкостное
Трансмиссия
| 3-ступ.

Число ступеней |  3
Главная передача —
Массогабаритные характеристики
Длина |  3550 — 3700 мм
Ширина |  1370 мм
Высота |  1720 мм
Колёсная база |  2650 мм
Масса |  1050 — 1550 кг
На рынке
Похожие модели |  Peugeot Quadrilette

* Renault KJ

* Renault Monasix

Медиафайлы на Викискладе

Renault NN (также Renault 6 CV)[1] — легковой автомобиль, выпускавшийся серийно фирмой Renault в 1924—1930 гг.

## Содержание

* 1 История создания
* 2 Особенности конструкции
* 3 Renault NN в СССР
* 4 В игровой и сувенирной индустрии
* 5 Примечания
* 6 Литература
* 7 Ссылки

## История создания

[править | править код]

Renault NN, запущенный в производство в 1924 году на смену предыдущим моделям Рено — MT и KJ[2], создавался как конкурент Citroen 5HP и другим сходным автомобилям. Он был впервые представлен публике на Парижском автосалоне 1924 года и, по сути, представлял собой удлинённую на 200 мм версию MT. Увеличившаяся до 2,65 м колёсная база позволила разместить внутри 4 места.

Всего было продано около 150 000 экземпляров модели NN и сменившей её в 1929 году несколько потяжелевшей NN2. Весьма сходная конструкция была и у выпускавшегося в 1927—1932 гг. Renault Monasix, оснащённого 6-цилиндровым двигателем. Преемниками же модели NN среди 4-цилиндровых машин семейного класса стали Renault Monaquatre и, в дальнейшей перспективе — Renault Juvaquatre.

## Особенности конструкции

[править | править код]

На момент создания модели NN Луи Рено по-прежнему размещал радиатор позади двигателя, поэтому спереди автомобиля не было привычной решётки, которую заменяли отверстия с обеих сторон капота.

*   *

## Renault NN в СССР

[править | править код]

В конце 1928 года Владимир Маяковский, будучи в Париже, купил Renault NN серого цвета с кузовом седан. На эту покупку потребовалось специальное разрешение наркомата внутренней и внешней торговли. Автомобиль доставили в СССР в начале 1929 года. Сам Маяковский машину не водил и водительских прав не имел, за рулем ездила в основном Лиля Брик. Покупка Маяковским автомобиля вызвала повышенное внимание общественности; поэт даже заранее (в 1928 г.) написал стихотворение «Ответ на будущие сплетни»[3]:

> Я рифм накосил чуть-чуть не стог,
>  аж в пору бухгалтеру сбиться.
>  Две тыщи шестьсот бессоннейших строк
>  в руле, в рессорах и в спицах.
>  ...
>  Не избежать мне сплетни дрянной.
>  Ну что ж, простите пожалуйста,
>  что я из Парижа привез Рено,

> а не духи и не галстук.

## В игровой и сувенирной индустрии

[править | править код]

Известны масштабные модели автомобиля Renault NN производства фирм Eligor, Norev, Eagle, Atlas[4][5] (1:43), Rietze (1:87).

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ Toutes les voitures francaises 1979 (salon 1978) et 1929 (salon 1928) (фр.) // Automobilia. — Paris: Histoire & collections, 2006. — No 84. — P. 76.
2. ↑ Toutes les voitures francaises 1975 (salon 1974) et 1925 (salon 1924) (фр.) // Automobilia. — Paris: Histoire & collections, 2005. — Janvier (no 72). — P. 76.
3. ↑ Владимир Маяковский - Ответ на будущие сплетни (неопр.). Дата обращения: 17 февраля 2019. Архивировано 18 февраля 2019 года.
4. ↑ Renault NN -1927- (неопр.). Дата обращения: 8 января 2023. Архивировано 8 января 2023 года.
5. ↑ ATLAS TINTIN Автомобиль # 46 Renault NN - Краб с золотыми когтями Herge модель автомобиля 1/43 Масштаба

## Литература

[править | править код]

* Dossier Renault NN (фр.) // Rétroviseur. — Avon: Éditions LVA, 1988. — Octobre (no 2). — ISSN 0992-5007.

## Ссылки

[править | править код]

* Renault NN1 sur le site Renault Classic
* Une présentation de la Renault NN
* [1] Архивная копия от 9 ноября 2011 на Wayback Machine

Автомобили Renault (1920—1950)

| Двигатель | 1920  | 1930  | 1940  | 1950

|
|
|
|

0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
4-цилинд-
ровый |  | KJ |  |  |  | 4CV
| NN |  | Juvaquatre |  | Juvaquatre |
| MT |  |  | Celtaquatre |  |  | Dauphinoise
|  | Monaquatre |  | Novaquatre |  |  | Dauphine
|  | Primaquatre |  | Colorale |
10CV | KZ | Vivaquatre |  |  | Frégate/Domaine/Manoir
12CV | 15CV |  |  |  |
18CV |  |  |  |
6-цилинд-
ровый |  | Monasix |  |  |
| Monastella |  |  |
|  | Primastella |  |  |
18CV | Vivastella |  |
| Vivasix |  | Vivasport |  |  |
| 22CV |  |  | Vivastella Grand Sport |  |
40CV |  |  |  |
8-цилинд-
ровый |  | Nervastella |  |  |
|  | Nervasport |  |  |
| Reinastella |  | Suprastella |  |

Портал: Автомобиль