EBART

注意：本條目主題可能尚無中文譯名，因而使用原文或其拉丁字母转写作為標題。如果您在可靠來源中找到本主題的中文名稱，请勇于将其移动至中文标题。（2024年1月）

eBART
（湾区捷运东康特拉科斯塔县延长线）

一辆Stadler GTW列车在匹兹堡中心站，2018年5月

运营範圍|  美国加州康特拉科斯塔县
服務類型| 輕鐵
所屬系統| 湾区捷运
目前狀況| 运营中
起點站| 安条克站（英语：Antioch (eBART station)）
終點站| 匹兹堡/湾角站
运营路線| 1
技術數據
路線結構| 公路隔离带（英语：Median strip）间的铁路（交通立体化）
路線長度| 10.1英里（16.3公里）
最高速度| 75英里每小時（121公里每小時）[1]
正線數目| 2
車站數目| 3
軌距| 标准轨距
車輛基地| Antioch Maintenance Yard
使用车型| 8辆Stadler GTW
运营信息
開通运营| 2018年5月26日，​6年前​（2018-05-26）[2]
擁有者| 湾区捷运
运营者| 湾区捷运
網站| https://www.bart.gov/about/projects/ecc
| 路線圖

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4号加利福尼亚州州道

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潛在未來延伸

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維護車廠

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| 安條克（英语：Antioch station (BART)）

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| 匹兹堡中心（英语：Pittsburg Center station）

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| 匹兹堡／湾角（详情）

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黃線往舊金山國際機場

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所有車站均設有輪椅輔助設施

所有車站均可停車

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eBART，全称舊金山湾区捷运东康特拉科斯塔县延长线[3][4][5]，是一条属于湾区捷运系统、位于加州康特拉科斯塔县的、由柴联车驱动的铁路支线。首期线路于2018年5月26日开始运营[2]，长达[1]10.1英里（16.3公里），沿着加州4号高速公路，从匹兹堡/湾角站向东前往安条克站[6]。

湾区捷运的地图里没有单独显示这条线路，[7]而是将这条支线和匹兹堡/湾角－旧金山国际机场/密尔布瑞线合称  安条克-旧金山国际机场／密尔布瑞线。[8][9]

由于轨距和动力方式的区别，eBART轨道不能和普通的湾区地铁轨道连接，eBART列车也不能进入其他线路，需要乘坐的旅客必须乘坐  匹兹堡/湾角－旧金山国际机场/密尔布瑞线到匹兹堡/湾角站，并在站内的换乘专用站台上在另一侧搭乘，换乘站台只能通过乘车前往。

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往匹茲堡中心（英语：Pittsburg Center station）

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4号加利福尼亚州州道

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（ | 加利福尼亚

三角洲公路

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| 换乘月台

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| （無街道出入口）

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| 湾区捷运维护

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| 设施出入口

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百利路

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| 主线

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| 车站月台

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| 往北康科德／馬丁內斯（英语：North Concord / Martinez (BART station)）

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1676毫米宽轨1,000V直流第三轨

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標準軌柴聯車eBART

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## 使用列车

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主条目：旧金山湾区捷运系统铁道机车车辆 § eBART 列车

## 历史

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此章节需要扩充。 (2018年6月1日)

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### 初期计划

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在研究 匹兹堡 - 旧金山国际机场/密尔布瑞线延长至安条克的计划时，柴联车由于成本更低、更容易继续延长[10] 脱颖而出[誰說的？][來源請求]。

最初的延长计划是让列车利用平行于加州4号高速公路的、既有的联合太平洋铁路(UPR)公司的轨道行驶，然而计划却因为UPR方面的不配合而落空：UPR既不愿意分享通行权，也不允许在旁边新建轨道。[11]正巧4号高速公路正在扩宽，延长计划就利用这个时机，规划了在中间隔离带上的轨道。位于匹兹堡的铁路大道站（后更名为匹兹堡中心站（英语：Pittsburg Center station (eBART)））的建造，由于计划的多变，进行得并不顺利，直到后来得到市政府方面的支持才确定和延长线同步启用。[12]

### 资金与建造

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正在建造中的换乘专用月台（参见上图），2018年 匹兹堡中心站（英语：Pittsburg Center station (eBART)）附近的袋状轨，摄于2018年2月

2004年，为了提供足够的资金，康郡的议员们提高了当地营业税。[13] 延长计划最终于2009年4月被批准。[14] 最初估计的建造全线的成本是12亿美元 （相当于2023时的17億美元），而后来的预算为4亿6300万美元(相当于2023的6.58億美元）。[10] 2010年10月14日，湾区捷运方面发布了一则通告，表示他们奖励了2600万美元（相当于2023时的3633萬美金）以感谢位于諾瓦托的西湾建设公司“在延长现有线路至Hillcrest大道的过程中，建造转车月台与维护铁路设施的付出”。[15]

建造开始于2011年初，[4] 对匹兹堡站的资助，由于车站要在通车典礼时同步开通，于2015年初也得到了落实。[12]

### 未来计划

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虽然还没有明确的计划与资金支持，线路预计可以延申至奥克利 (加利福尼亚州)、拜倫 (加利福尼亞州)[11][16] 或者位于布伦特伍德 (加利福尼亚州)的交通枢纽。[17] 2017年，圣华金县区域铁路委员会指出，这条支线可延申至加州的Tracy（英语：Tracy, California），继而与阿尔塔蒙特走廊特快和Tri-Valley-San Joaquin Valley Regional Rail Authority（英语：Tri-Valley-San Joaquin Valley Regional Rail Authority）连接。[18]

## 車站列表

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试运行中的柴联车，在夕阳下，正离开匹兹堡中心站，向东前往安条克站

该线的所有车站都位于加州的康郡。

中文站名  | 英文站名  | 城市  | 啟用  | 轉乘路線

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安條克（英语：Antioch station (eBART)） | Antioch | 安条克 | 2018年5月26日 |
匹茲堡中心（英语：Pittsburg Center station (eBART)） | Pittsburg Center | 匹兹堡
匹茲堡／灣角 | Pittsburg / Bay Point | 1996年12月7日 |

## 參考資料

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1. ^ 1.0 1.1 COETSEE, ROWENA. Local pols get sneak peek at eBART train. The Mercury News. 30 June 2017  [25 November 2016]. （原始内容存档于2018-06-22）.
2. ^ 2.0 2.1 East Contra Costa BART Extension (eBART). BART.  [25 April 2018]. （原始内容存档于2018-10-06）.
3. ^ Roth, Rob. BART unveils diesel-powered eBART Antioch extension. KTVU.  [18 October 2016]. （原始内容存档于2016-10-11）.
4. ^ 4.0 4.1 East Contra Costa BART Extension (eBART). Bay Area Rapid Transit (BART). April 3, 2013  [August 12, 2015]. （原始内容存档于2018-06-01）.
5. ^ East Contra Costa BART Extension FAQ | bart.gov. bart.gov. BART.  [May 31, 2018]. （原始内容存档于2018-06-12） （英语）.
6. ^ Padilla, Dave. BART Official Says eBART Rail Project Set To Open In 2016. KCBS SF Bay Area. September 18, 2012  [May 27, 2016]. （原始内容存档于2018-06-12）.
7. ^ Station List. BART. BART.  [2018-06-06]. （原始内容存档于2018-06-09）.
8. ^ BART SCOA Final Report June 2013 (PDF). BART.gov. BART.  [28 May 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-29）.
9. ^ BART staff. 存档副本. BART.  [May 31, 2018]. （原始内容存档于2018-06-01）.
10. ^ 10.0 10.1 Padilla, Dave. BART Official Says eBART Rail Project Set To Open In 2016. KCBS SF Bay Area. September 18, 2012  [May 27, 2016]. （原始内容存档于2018-06-12）.
11. ^ 11.0 11.1 Szymanski, Kyle. eBART extension to Brentwood still a distant idea. The Press (布伦特伍德 (加利福尼亚州): Brentwood Press & Publishing).  [May 27, 2016]. （原始内容存档于2019-11-30）.
12. ^ 12.0 12.1 Gartrell, Nate. Pittsburg secures last piece of funding for eBART, expect new station in 2018. Contra Costa Times (Digital First Media). January 22, 2015  [November 18, 2015]. （原始内容存档于2016-03-05）.
13. ^ Guevarra, Ericka Cruz. Officials to Celebrate BART’s Eastward Expansion in Contra Costa County. KQED. November 12, 2015  [May 27, 2016]. （原始内容存档于2016-09-16）.
14. ^ BART moves forward with $1 billion in extension projects. Bay Area Rapid Transit (BART). April 27, 2009  [July 15, 2014]. （原始内容存档于2018-06-12）.
15. ^ BART Board approves contract on Eastern Contra Costa County extension. Bay Area Rapid Transit (BART). October 14, 2010  [July 15, 2014]. （原始内容存档于2018-06-12）.
16. ^ CDM Smith. eBART Next Segment Study (pdf). Bay Area Rapid Transit (BART).  [January 19, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-10）.
17. ^ BART: Board vote brings commuter rail closer to Brentwood. The Mercury News. 12 May 2017  [15 May 2017]. （原始内容存档于2018-06-12）.
18. ^ Altamont DMU Study: March 2017 (PDF). San Joaquin Regional Rail Commission: 3. March 8, 2017  [2018-06-06]. （原始内容存档 (PDF)于2018-05-27）.

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旧金山湾区捷运（BART）

服务线路|

| 捷运线路|

* 蓝线
* 绿线
* 橙线
* 红线
* 黄线

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轻轨线路|

* eBART

AGT（英语：Automated guideway transit）线路|

* 米色线

车站|

| 奥克兰|

12街／奧克蘭市中心（英语：12th Street Oakland City Center station）
19街奧克蘭（英语：19th Street Oakland station）
奧克蘭競技場
福祿維爾（英语：Fruitvale station）
美麗湖（英语：Lake Merritt station）
麥克阿瑟（英语：MacArthur station）
石嶺（英语：Rockridge station）
西奧克蘭
奧克蘭國際機場（英语：Oakland International Airport station）

杜立德（英语：Doolittle Maintenance and Storage Facility）

|

阿拉梅达县
（不包括奥克兰）|

阿什比（英语：Ashby station）
貝費爾（英语：Bay Fair station）
卡斯特羅谷（英语：Castro Valley station）
柏克利下城（英语：Downtown Berkeley station）
都柏林／普萊森頓（英语：Dublin / Pleasanton station）
費利蒙
海沃德
北柏克利（英语：North Berkeley station）
聖利安卓（英语：San Leandro station）
南海沃德
聯合市
暖泉／南費利蒙（英语：Warm Springs/South Fremont station）
西都柏林／普萊森頓（英语：West Dublin/Pleasanton station）

欧文顿（英语：Irvington (BART station)） （2026年）

康特拉科斯塔县|

* 安條克（英语：Antioch station(BART)）
* 康科德（英语：Concord station）
* 艾塞利托北（英语：El Cerrito del Norte station）
* 艾塞利托廣場（英语：El Cerrito Plaza station）
* 拉斐特（英语：Lafayette station）
* 北康科德／馬丁內斯（英语：North Concord / Martinez station）
* 奧林達（英语：Orinda station）
* 匹茲堡中心（英语：Pittsburg Center station）
* 匹茲堡／灣角
* 愉快山／康特拉科斯塔中心（英语：Pleasant Hill / Contra Costa Centre station）
* 列治文（英语：Richmond Station (California)）
* 核桃溪（英语：Walnut Creek station）

旧金山|

* 內河碼頭
* 蒙哥馬利街
* 跑華街
* 市政中心／聯合國廣場
* 16街米慎（英语：16th Street Mission station）
* 24街米慎（英语：24th Street Mission station）
* 葛連公園（英语：Glen Park Station）
* 巴爾波亞公園

圣马特奥县|

* 科爾馬（英语：Colma station）
* 戴利城（英语：Daly City station）
* 南舊金山（英语：South San Francisco station (BART)）
* 聖布魯諾（英语：San Bruno station (BART)）
* 舊金山國際機場
* 密爾布瑞

聖克拉拉县|

貝里埃薩／北聖何塞
米爾皮塔斯
2036-40年
28街／小葡萄牙（英语：28th Street/Little Portugal station）
聖何塞城中心（英语：Downtown San Jose station）
聖何塞狄里登
聖塔克拉拉

相关系统|

* 跨灣隧道
* 奥克兰三角线
* 市場街地鐵
* 柏克萊丘隧道（英语：Berkeley Hills Tunnel）

可轉乘的軌道系统|

* 美铁（加州分公司（英语：Amtrak California）（首府走廊号 • 圣华金号（英语：San Joaquins）））
* 加州火車
* 旧金山轻轨
* 聖克拉拉輕軌

可轉乘的巴士系统|

* MUNI
* SamTrans
* 阿拉米达-康特拉科斯塔运输（英语：AC Transit）
* VTA（英语：Santa Clara Valley Transportation Authority）

相關條目|

* Library-A-Go-Go（英语：GoLibrary）
* 路路通卡
* 舊金山灣區捷運系统歷史
* 舊金山灣區捷運系统延长计划（硅谷延长计划（英语：Silicon Valley BART extension））
* 舊金山灣區捷運警察（英语：BART Police）
* 舊金山灣區捷運系統委員會（英语：Bay Area Rapid Transit District）

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