Vecstar

此條目已被提出存廢討論。請前往此處就该条目是否应该被删除进行讨论。？
請參考刪除指導以獲取更多資料。

删除页面 · 移除模板

|

本條目存在以下問題，請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。

沒有或很少條目链入本條目。 (2016年12月18日)
請根据格式指引，在其他相關條目加入本條目的內部連結，來建構維基百科內部網絡。

|

此條目没有列出任何参考或来源。 (2009年4月1日)
維基百科所有的內容都應該可供查證。请协助補充可靠来源以改善这篇条目。无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除。

|

此條目可能不符合下列標準：通用关注度指引、傳記、虛構事物或發明研究。 (2024年10月3日)
请协助補充关于主题的第二手可靠来源以确立条目的关注度。如果关注度无法被证实，条目可能会被合并或删除。
致贴上本模板的编者：请搜索一下条目的标题（来源搜索："Vecstar" -- 网页、新闻、书籍、学术、图像），以检查网络上是否不存在该主题的可靠来源（判定指引）。若有可靠来源，请贴上可靠来源或换用{{subst:Notability Unreferenced/auto}}模板。否则，请将本条目报告到此处。
若於2024年11月2日（本模板放置30天）後仍未有改善，可提報存废讨论，以取得共識決定是否保留。

|

Suzuki Vecstar，由日本铃木株式会社生产和销售的踏板式摩托车。

## 概要

[编辑]

Vecstar是一款中型踏板摩托车，首次发布于1994年。在日本按排气量被区分成150cc的“軽二輪”和125cc“原付”二种车型。该车配备了124cc或152cc的四冲程发动机。配备250cc发动机的车体和其他同级车相比较小。50cc的助力车车型有良好的通过性（最小转弯半径1.9米）。该车驻停方便，良好的节油性和实用性，非常适合城市街道代步。增加的150cc车型可在日本高速公路上行驶。

在铃木Address V125车型发布之后，该车的125cc版停产。随着日本强制排放规定实施后，150cc版于2007年8月停产。

## 配置

[编辑]

* 排量级别 軽二輪
* 制造商 铃木株式会社 Suzuki
* 製造国 日本
* 製造期間 1994年-2007年（1994年-2005年）
* 車体型式 BA-CG42A（BA-CF42A）
* 车型 踏板式摩托车
* 车架 Underbone 底梁式
* 发动机 G405（F418）型 152cc/124cc，单缸強制空冷四冲程
* 燃料供給装置 化油器
* 最高动力输出 13PS（12PS）/7,500rpm
* 最大扭矩 1.3kg・m（1.2kg・m）/6,500rpm
* 変速機 無段変速
* 駆動方式 皮带式
* 悬挂方式 前: Telescopic伸缩筒式 後: 单摆式
* 制动 前: 油圧碟式 後: 機械鼓式
* 全長x全幅x全高 1,920（1,910）mm x 685mm x 1,095mm
* 座高 760mm
* 轮轴距 1,300mm
* 乾燥重量 106（104）kg
* 乗車定員 2人
* 燃料箱容量 8.0L
* 轮胎尺寸(前/後) 3.50-10 51J/3.50-10 51J

同级别車型 Suzuki AVENIS、Honda Spicy，Yamaha CYGNUS

## 历史沿革

[编辑]

* 1994年 7月 Vecstar 125发布
* 1994年10月 Vecstar 150发布
* 1995年12月 小升级（追加坐箱照明燈）
* 1997年 4月 颜色變更
* 1998年 4月 颜色變更（暗銀、黑、赤）
* 1999年10月 小升级（改良了化油器提高了性能以及针对新的排放规定升级）
* 2000年11月 颜色變更（明銀、黑）
* 2001年 3月 小升级（增加挂物钩、脚踢启动杠(150cc)等可选件）
* 2003年 小升级（125版的尾架与150版实现共通化）
* 2005年 Vecstar125停产
* 2005年11月 颜色變変更（青・黑）
* 2007年 2月 产品召回（头灯部存在配線不良的短路危險）
* 2007年 8月 Vecstar 150停产

## 詳細

[编辑]

（以下記述针对2003年车型）

### 装備

[编辑]

独特形状的30W/30W双氪灯，比同级车提供更大的光线强度。 正面中央有一盏和大灯一同开启的前灯，但実用价值很小。

两侧和中间都装有灯。

储物方面，有座箱、车把箱、便利挂物钩和尾箱。

座箱可放下一个头盔。车把下有储物箱，但空间不大。可以利用脚部平板上便利地放置较大物品。

### 行驶性能

[编辑]

车辆的性能受用法和使用環境影响。125版的場合，巡航速度可达50～70km/h，最高速度可达85～100km/h。150版的差别不大。在公路幹線和一般道路上性能足够。

150版在日本允许走行在高速道路上。在高速道路上巡航要求发动机全開接近饱和状態，持続長時間走行对車両的造成较大的負担。

初期的车型被指为加速糟糕，因此在1999年改良了化油器及燃油系统。

### 燃油经济

[编辑]

油耗受使用环境影响。速度在30km/h前後会有较多的高油耗記録。加满8升的油箱，可以行使超过200公里。

机油容量为0.8升。出厂后，初1,000公里每1月更换一次。之后推荐每年或每6,000公里更换一次。

### 乗骑感受

[编辑]

50cc助力车版的坐垫较高，甚至高于一些大车型，驻车需要小心。 由于经常会有二人骑乗该车，车体显得不够大。

即使在街中行驶，发动机噪音也较静，造成的噪音污染很小。

### 車名由来

[编辑]

vect（德語方位、方向）和star（星、人气、未来）组合成的新造词语，命名语感上给人以明亮的印象。

### 派生车型

[编辑]

广东大长江公司生产的海王星HS125、济南轻骑铃木有限公司生产的超人150、台湾铃木生产的星舰都是以vecstar为原型的车型。

## 外部链接

[编辑]

* [1] Vecstar官方网站

*[？]: 理由：沒有足夠的可靠資料來源能夠讓這個條目符合[[Wikipedia:關注度]]中的標準