YAH-63

貝爾 YAH-63
Bell YAH-63

類型| 攻擊直升機
代號| YAH-63
乘員| 2人
首飛| 1975年10月1日
生產| 貝爾直升機公司
產量| 3
現況| 已取消
主要用戶|  美國
技术数据
長度| 44ft7in(13.59m)
翼展| 13ft5in(4.09m)
空重| 6,600lb(2,994kg)
最大起飛重量| 14,750lb(6,690kg)
發動機| 2x通用電氣T700（英语：General Electric T700）
推力| 每具1,680shp(1,250kW)
性能數據
最大速度| 170kn(200mph,310km/h)
爬升率| 1,620ft/min(8.2m/s)
最大升限| 12,200ft(3,700m)
最大航程| 317nmi(365mi,587km)
武器装备
機炮| XM188 3槍管30mm加特林機槍
火箭| 14枚2.75in(70 mm)火箭
飛彈| BGM-71拖式飛彈

YAH-63（英語：YAH-63)是貝爾針對先進武裝直升機（英语：Advanced Attack Helicopter）競賽提出的方案。 後來落敗於AH-64。

## 發展[编辑]

在 1960 年代中期，美國陸軍啟動了先進空中火力支援系統 (AAFSS) 計劃，以研發AH-56夏延直升機。1972 年，陸軍針對309 眼鏡王蛇、AH-56夏延直升機和S-67進行評估，並對這三個方案都不滿意。因過高的預算及過久的推遲，陸軍取消了AH-56 夏延直升機計畫，並轉而要求更簡單、更俱生存能力的常規直升機。
陸軍尋求一款一架在火力、性能和航程方面比AH-1更好的直升機。為此，美國陸軍於1972年發布了先進武裝直升機（英语：Advanced Attack Helicopter）(AAH)的招標書。 陸軍規定AAH將裝備兩台通用電氣T700（英语：General Electric T700）渦輪軸發動機。
貝爾直升機公司、波音（與格魯曼合作）、休斯飛機公司、洛克希德和塞考斯基都提交了AAH計劃的提案。1973年6月，貝爾和休斯入選決賽，並各自獲得了建造兩架原型飛機的合同。
YAH-63的第一架原型機於 1975年10月1日首飛。並於 1976年6月墜毀，但靜態測試原型機與第二架原型機一起達到了飛行標準，進入飛越休斯條目。休斯的YAH-64於1976年12月被選中。陸軍認為YAH-63的雙葉旋翼比阿帕奇的四葉旋翼更容易受到損壞。此外，他們不喜歡YAH-63的前置三輪起落架方案，認為它不如阿帕奇的後製三輪起落架穩定。
雖然落選，貝爾將其在T700發動機方面的經驗開發AH-1T+設計和後來的AH-1超級眼鏡蛇。

## 外部連結[编辑]

[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
[3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

## 參考[编辑]

* 查
* 论
* 编

貝爾飛行器/贝尔直升机公司

戰鬥機|

* YFM-1（英语：Bell YFM-1 Airacuda）
* P-39
* P-59
* P-63（英语：Bell P-63 Kingcobra）
* XP-77（英语：Bell XP-77）
* XP-83（英语：Bell XP-83）

商用直升机|

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* 230
* 407
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* 427
* 429
* 430

軍用直升机|

* H-13
* UH-1
* UH-1N
* UH-1Y
* 207
* 209
* AH-1
* AH-1Z
* 292
* 309
* YAH-63
* OH-58
* ARH-70
* UH-2

雙翼螺旋槳機|

* V-22
* BA609
* TR918（英语：Bell Eagle Eye）
* QTR（英语：Bell Boeing Quad TiltRotor）

試驗機|

* X-1
* X-2
* X-5
* X-20
* X-22（英语：Bell X-22）
* XV-3（英语：Bell XV-3）
* XV-15
* 533

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