Mitsubishi F-1

Mitsubishi F-1
Un F-1 en la Base Iwakuni
Tipo	Avión de caza, Soporte aéreo cercano, Ataque a tierra
Fabricantes	Mitsubishi Heavy Industries Fuji Heavy Industries
Primer vuelo	3 de junio de 1975
Introducido	Abril de 1978
Retirado	Marzo de 2006
Estado	Retirado
Usuario principal	Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
Producción	1975–1987
N.º construidos	77
Desarrollo del	Mitsubishi T-2
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El Mitsubishi F-1 es el primer avión de combate a reacción desarrollado en Japón, y fue el primer avión de combate en entrar en producción en fábricas japonesas desde el fin de la Segunda Guerra Mundial. El avión fue desarrollado conjuntamente por la Mitsubishi Heavy Industries y la Fuji Heavy Industries. A primera vista, el F-1 se parece al caza franco-británico SEPECAT Jaguar, pero el caza fue un desarrollo japonés totalmente independiente del avión europeo.

Diseño y desarrollo[editar]

El F-1 evolucionó como un desarrollo para un caza de apoyo cercano a partir de la base creada con el entrenador supersónico Mitsubishi T-2 en 1972. Dos entrenadores T-2 de serie fueron destinados a servir de prototipos del nuevo aparato, al que se denominó inicialmente FS-T2-Kai. Para la creación del F-1, los ingenieros simplemente eliminaron el asiento posterior, usando el nuevo espacio para alojar sistemas avanzados de aviónica y nuevo equipo para la misión de apoyo. El F-1 también dispone del radar J/AWG-12, similar al que llevaban instalados los cazas F-4M Phantom de la Royal Air Force.

Los dos aviones modificados realizaron sus respectivos vuelos inaugurales en junio de 1975 y se sometieron a un año de evaluaciones de servicio emprendidas por el Ala de Pruebas Aéreas de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón antes de que el modelo fuese autorizado para su puesta en producción, en 1976 con la denominación Mitsubishi F-1.

Básicamente similar en dimensiones y prestaciones al T-2, el F-1 tiene un peso máximo en despegue de 13 700 kg (30 203 libras) y su más sofisticado sistema de armas le capacita para emplear un variado armamento, como el cañón automático rotativo M61 Vulcan, cohetes y bombas.

El F-1 ha sido reemplazado lentamente por el Mitsubishi F-2, así como por los F-4EJ "Kai" Phantom II modernizados.

Variantes[editar]

• FS-T2-Kai : Los primeros dos prototipos.
• Mitsubishi F-1 : Variante principal.

Características[editar]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 17,86 m (58,6 pies)
• Envergadura: 7,88 m (25,9 pies)
• Altura: 4,48 m (14,7 pies)
• Superficie alar: 21,2 m (69,6 pies)²
• Peso vacío: 6358 kg (14 017 libras)
• Peso máximo al despegue: 13 674 kg (30 146 libras)
• Planta motriz: 2× turbofanes Ishikawa-Harima TF40-801A.
  • Empuje normal: 22,8 kN de empuje cada uno.
  • Empuje con postquemador: 35,6 kN de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 1700 km/h (1056 millas por hora)
• Radio de acción: 556 km (345 millas)
• Alcance en ferry: 2870 km (1783 millas)
• Techo de vuelo: 15 240 m (50 000 pies)
• Régimen de ascenso: 118 m (387 pies)/s
• Carga alar: 645 kg (1422 libras)/m²

Armamento

Aviónica

Usuarios[editar]

• : Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón

Referencias[editar]

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.10/pag.2517. Edit. Delta. Barcelona. 1.984 ISBN 84-85822-79-X

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Mitsubishi F-1.
• F-1 en Globalsecurity.org
• F-1 en highgallery.com
• F-1 en Tower Hobbies
• F-1 en MilitaryFactory.com