From Wikipedia_es - Reading time: 8 min| Rally de Finlandia Neste Oil Rally Finland | ||
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Jari-Matti Latvala, conduciendo un Ford Focus RS WRC 09 en el año 2010. | ||
| Categoría | Campeonato Mundial de Rally | |
| Ubicación |
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| Director general | Kai Tarkiainen[1] | |
| Temporada inicial | 1951 | |
| Superficie | Tierra | |
| Campeones | ||
| Piloto campeón |
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| Equipo campeón |
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| Sitio oficial | ||
El Rally de Finlandia, originalmente denominado Rally de los Mil Lagos,[2] es un rally que se celebra cada año por la zona de los 1000 lagos en Jyväskylä,[3] Finlandia. Iniciado en el año 1951, ha sido puntuable para el Campeonato de Europa de Rally. Desde 1959 hasta 1973, pasó a formar parte del Campeonato Mundial de Rally hasta la actualidad con la excepción del año 1995 que entró dentro del calendario de la Copa del Mundo de Rally de 2 Litros. También puntuó para el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción (1987-1994, 1996-2002, 2008 y 2010), y el Campeonato Mundial de Rally Junior (2001, 2003-2007 y 2009).

La prueba se organiza siempre a finales de agosto, puesto que se asegura la ausencia de nieve y los días cuentan con más horas de luz.[3]
Se utilizan amplios caminos de gravilla muy fina, semejante a la tierra batida de las pistas de tenis.[3] El trazado es muy lineal, siempre bordeando lagos y entre multitud de coníferas.[3] Se compite a velocidades muy altas y destaca por sus grandes cambios de rasante y saltos,[2] donde los automóviles pueden alcanzar hasta casi 10 metros de altura a más de 150 kilómetros por hora, por el peralte de sus curvas y la suavidad de la gravilla. Es uno de los más rallyes rápidos, con promedios de velocidad superiores a los 120 km/h. El récord lo posee Jari-Matti Latvala con un Volkswagen Polo R WRC en el año 2005, con una media de 125,4 km/h.
La prueba también es conocida como: la carrera de los mil yumps,[4] dado que el piloto finlandés Timo Mäkinen que en su época se peleaba con la pronunciación de la j inglesa al pronunciar jump ("salto").
Es una de las pocas pruebas de rally donde los aficionados pagan una entrada[3] para disfrutar de ella. Días antes de la prueba adquieren un forfait en estaciones de servicio, así mismo existen taquillas en los accesos a los tramos como amplios aparcamientos para los vehículos de los espectadores.
Uno de los tramos más conocidos es el de Ouninpohja[3] que se compite con continuos saltos, rasantes ciegos y curvas de alta velocidad. La velocidad promedio de estos tramos de gravilla ha superado los 130 km/h, de los más rápidos en la historia del rally. En 2003 el piloto estonio Markko Martin realizó un salto de 57 m de largo a una velocidad de 171 km/h. En 2005 Gigi Galli batió el récord al alcanzar los 58 metros.[5] El récord del tramo lo tiene el francés Sébastien Ogier que logró en 2013 con el Volkswagen Polo R WRC un tiempo de 15:08.9 y una velocidad media de 130.7 km/h.[6]

Los finlandeses creadores del formato actual de los rallies,[2] fueron los primeros en organizarlos en pistas de tierra cerradas al tránsito rodado, concienciados por mejorar la seguridad vial y a sabiendas de que organizar pruebas en carreteras abiertas era una temeridad.[2] De esta manera nacieron los primeros rallies cronometrados donde las autoridades permitían competir en pistas cerradas al tráfico a condición de que se respetara escrupulosamente las normas de tráfico durante los enlaces.[7] El Rally Mil Lagos nació bajo esta fórmula, de manera que siempre fue una prueba de velocidad pura. A diferencia de las pruebas de la época en las que la regularidad y la experiencia contaba mucho, en la prueba finlandesa esto no servía de nada, puesto que la prueba la ganaba siempre el más rápido y el que más arriesgaba.[7]
En sus inicios la prueba se llamó Jyvaeskylaen Suurajot, que en finés significa La Gran Carrera de Jyväskylä, hasta que en 1997 cambió su nombre por el de Rally de Finlandia a petición de la FIA.[7]
A lo largo de los años ha perdido kilometraje debido a las imposiciones de la FIA, y pasó de cerca de 2.000 km en los 70 a unos 1.200 en la actualidad, de los cuales 400 son cronometrados.[3]
En el año 2009, el ruso Evgeny Novikov protagonizó un salto en el que casi colocó el vehículo en posición vertical.[8][9][10]





El Rally de Finlandia ha sido tradicionalmente dominado por pilotos escandinavos, hasta 1989 únicamente finlandeses y suecos vencieron la prueba. Los únicos pilotos no nórdicos que han ganado son: el español Carlos Sainz, quien rompió la tradición en 1990, los franceses Didier Auriol, Sébastien Loeb y Sébastien Ogier; así como los británicos Kris Meeke y Elfyn Evans.
Durante la década de 1990, Tommi Mäkinen ganó cinco veces seguidas el evento, desde 1994 hasta 1998. Marcus Grönholm ganó tres veces consecutivas, de 2000 a 2002 y posteriormente ganó cuatro veces consecutivas, de 2004 a 2007. También han ganado este rally leyendas como Juha Kankkunen, Markku Alén, Ari Vatanen, Hannu Mikkola y Timo Salonen.
| Año | Edición | Piloto | Copiloto | Vehículo | Otros |
|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | 1.er 1000 Lakes Rally | Austin Atlantic | |||
| 1952 | 2.º 1000 Lakes Rally | Peugeot 203 | |||
| 1953 | 3.er 1000 Lakes Rally | Allard | |||
| 1954 | 4.º 1000 Lakes Rally | Dyna Panhard | |||
| 1955 | 5.º 1000 Lakes Rally | Peugeot 403 | |||
| 1956 | 6.º 1000 Lakes Rally | DKW Donau | |||
| 1957 | 7.º 1000 Lakes Rally | Saab 93 | |||
| 1958 | 8.º 1000 Lakes Rally | Alfa Romeo Giulietta TI | |||
| 1959 | 9.º 1000 Lakes Rally | Volvo PV 544 | ERC | ||
| 1960 | 10.º 1000 Lakes Rally | Saab 96 | ERC | ||
| 1961 | 11.º 1000 Lakes Rally | Mercedes-Benz | ERC | ||
| 1962 | 12.º 1000 Lakes Rally | Citroën DS 19 | ERC | ||
| 1963 | 13.er 1000 Lakes Rally | Saab 96 Sport | ERC | ||
| 1964 | 14.º 1000 Lakes Rally | Saab 96 Sport | ERC | ||
| 1965 | 15.º 1000 Lakes Rally | BMC Cooper S | ERC | ||
| 1966 | 16.º 1000 Lakes Rally | Morris Cooper | ERC | ||
| 1967 | 17.º 1000 Lakes Rally | BMC Cooper S | ERC | ||
| 1968 | 18.º 1000 Lakes Rally | Ford Escort Twin Cam | ERC | ||
| 1969 | 19.º 1000 Lakes Rally | Ford Escort Twin Cam | ERC | ||
| 1970 | 20.º 1000 Lakes Rally | Ford Escort Twin Cam | ERC | ||
| 1971 | 21.er 1000 Lakes Rally | Saab 96 V4 | ERC | ||
| 1972 | 22.º 1000 Lakes Rally | Saab 96 V4 | ERC | ||
| 1973 | 23.er1000 Lakes Rally | Ford Escort RS 1600 | WRC | ||
| 1974 | 24º 1000 Lakes Rally | Ford Escort RS 1600 | WRC | ||
| 1975 | 25º 1000 Lakes Rally | Toyota Corolla | WRC | ||
| 1976 | 26º 1000 Lakes Rally | Fiat 131 Abarth | WRC | ||
| 1977 | 27º 1000 Lakes Rally | Ford Escort RS 1800 | WRC | ||
| 1978 | 28º 1000 Lakes Rally | Fiat 131 Abarth | WRC | ||
| 1979 | 29º 1000 Lakes Rally | Fiat 131 Abarth | WRC | ||
| 1980 | 30.º 1000 Lakes Rally | Fiat 131 Abarth | WRC | ||
| 1981 | 31.er 1000 Lakes Rally | Ford Escort RS 1800 | WRC | ||
| 1982 | 32.º 1000 Lakes Rally | Audi Quattro | WRC | ||
| 1983 | 33.er 1000 Lakes Rally | Audi Quattro A2 | WRC | ||
| 1984 | 34º 1000 Lakes Rally | Peugeot 205 T16 | WRC | ||
| 1985 | 35º 1000 Lakes Rally | Peugeot 205 T16 | WRC | ||
| 1986 | 36º 1000 Lakes Rally | Peugeot 205 T16 | WRC | ||
| 1987 | 37º 1000 Lakes Rally | Lancia Delta HF 4WD | WRC | ||
| 1988 | 38º 1000 Lakes Rally | Lancia Delta Integrale | WRC | ||
| 1989 | 39º 1000 Lakes Rally | Mitsubishi Galant VR-4 | WRC | ||
| 1990 | 40º 1000 Lakes Rally | Toyota Celica GT-4 (ST165) | WRC | ||
| 1991 | 41.er 1000 Lakes Rally | Lancia Delta HF Integrale | WRC | ||
| 1992 | 42.º 1000 Lakes Rally | Lancia Delta HF Integrale | WRC | ||
| 1993 | 43.er 1000 Lakes Rally | Toyota Celica Turbo 4WD | WRC | ||
| 1994 | 44º Neste 1000 Lakes Rally | Ford Escort RS Cosworth | WRC | ||
| 1995 | 45.º Neste 1000 Lakes Rally | Mitsubishi Lancer Evolution III | C2L | ||
| 1996 | 46º Neste 1000 Lakes Rally | Mitsubishi Lancer Evolution III | WRC | ||
| 1997 | 47º Neste Rally Finland | Mitsubishi Lancer Evolution IV | WRC | ||
| 1998 | 48º Neste Rally Finland | Mitsubishi Lancer Evolution V | WRC | ||
| 1999 | 49º Neste Rally Finland | Subaru Impreza S5 WRC'99 | WRC | ||
| 2000 | 50º Neste Rally Finland | Peugeot 206 WRC | WRC | ||
| 2001 | 51.er Neste Rally Finland | Peugeot 206 WRC | WRC | ||
| 2002 | 52.º Neste Rally Finland | Peugeot 206 WRC | WRC | ||
| 2003 | 53.er Neste Rally Finland | Ford Focus RS WRC 03 | WRC | ||
| 2004 | 54º Neste Rally Finland | Peugeot 307 WRC | WRC | ||
| 2005 | 55º Neste Rally Finland | Peugeot 307 WRC | WRC | ||
| 2006 | 56º Neste Rally Finland | Ford Focus RS WRC '06 | WRC | ||
| 2007 | 57º Neste Oil Rally Finland | Ford Focus RS WRC '07 | WRC | ||
| 2008 | 58.º Neste Oil Rally Finland | Citroën C4 WRC | WRC | ||
| 2009 | 59.º Neste Oil Rally Finland | Ford Focus WRC | WRC | ||
| 2010 | 60.º Neste Oil Rally Finland | Ford Focus RS WRC '09 | WRC | ||
| 2011 | 61.er Neste Oil Rally Finland | Citroën DS3 WRC | WRC | ||
| 2012 | 62.º Neste Oil Rally Finland | Citroën DS3 WRC | WRC | ||
| 2013 | 63.er Neste Oil Rally Finland | Volkswagen Polo R WRC | WRC | ||
| 2014 | 64.º Neste Oil Rally Finland | Volkswagen Polo R WRC | WRC | ||
| 2015 | 65º Neste Oil Rally Finland | Volkswagen Polo R WRC | WRC | ||
| 2016 | 66.º Neste Rally Finland | Citroën DS3 WRC | WRC | ||
| 2017 | 67.º Neste Rally Finland | Toyota Yaris WRC | WRC | ||
| 2018 | 68.º Neste Rally Finland | Toyota Yaris WRC | WRC | ||
| 2019 | 69.º Neste Rally Finland | Toyota Yaris WRC | WRC | ||
| 2020 | WRC | ||||
| 2021 | 70.º Secto Rally Finland | Toyota Yaris WRC | WRC | ||
| 2022 | 71.er Secto Rally Finland | Hyundai i20 N Rally1 | WRC | ||
| Referencias[11][12][13] | |||||
Los pilotos con más victorias en el Rally de Finlandia son Hannu Mikkola y Marcus Grönholm con siete victorias ambos.
| N.º | Piloto | Victorias | Años |
|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 1968, 1969, 1970, 1974, 1975, 1982, 1983 | |
| 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007 | |||
| 2 | 6 | 1976, 1978, 1979, 1980, 1987, 1988 | |
| 3 | 5 | 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 | |
| 4 | 4 | 1965, 1966, 1967, 1973 | |
| 5 | 3 | 1954, 1956, 1958 | |
| 1963, 1964, 1972 | |||
| 1991, 1993, 1999 | |||
| 2008, 2011, 2012 | |||
| 2010, 2014, 2015 | |||
| 2018, 2019, 2022 |