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| Pabouk | |
Pabouk à Brest. | |
| Type | quillard à ballast liquide |
|---|---|
| Gréement | Catboat |
| Histoire | |
| A servi dans | 120 unités |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur |
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| Déplacement |
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| Lest |
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Le Pabouk est une classe de petit voilier quillard à ballast liquide. Il existe quatre modèles de taille différente : 2,60 mètres, 3,60 mètres, 4,85 mètres et 6,99 mètres (les 2 derniers modèles sont habitables).
Le Pabouk est inspiré d'un canot de 10 pieds de Edmont Leplat construit en 1892 s'appelant le Vadcar[1],[2]. Ce voilier mesurait 3,41 m de long pour 1,71 m de large et un tirant d'eau de 0,70 m[1].
Il existe quatre types de Pabouk :
120 unités ont été produites étalées sur 20 ans[2]. Après une interruption de la fabrication, la société La Pabouk Compagnie à Gouesnac'h a repris la fabrication du bateau[4].
En , le Pabouk Club de l’Aber Wrac’h organise après plusieurs années de pause un Mondial Pabouk[5].
Le Pabouk est un quillard, il présente un ballast liquide : la coque se remplit automatiquement d'eau de mer et se vidange aussi automatiquement, en 2 minutes sans vanne ni pompe[6], un évent est nécessaire pour mettre en contact le ballast avec l'air, il se situe à l'avant de la coque. Un plancher étanche se trouve au-dessus des ballasts pour assurer la flottabilité[6]. La version Pabouk 260 pèse 70 kg et comporte 300 L de lest, la version Pabouk 360 pèse 150 kg et comporte 450 L de lest[6].
Le pabouk est grée en catboat : un voilier à un mât portant une voile aurique[7] : gréement houari avec un pic[2]. Le mât est implanté très en avant du bateau, il est constitué comme les espars en en pin d'Oregon[8], sauf pour le Pabouk Love elle 700 qui utilise de l'aluminium[3]. La semelle de quille est en inox[8].
Il présente de bonnes performances pour remonter et descendre le vent, le ballast lui donnant un déplacement en lourd permettant une bonne de tenue de cat et un avantage de navigabilité[2].
| Caractéristiques | Pabouk 260[8] | Pabouk 360[9] | Pabouk Love [10] | Pabouk 700[3] |
|---|---|---|---|---|
| Longueur | 2,60 m | 3,60 m | 4,85 m | 6,99 (coque) ; 7,90 m (LOA) |
| Largeur (Maitre-bau) | 1,40 m | 1,70 m | 2,20 m | 2,95 m |
| Tirant-d'eau | 0,50 m | 0,60 m | 0,81 m | 1,05 m |
| Capacité | 150 Kg | 240 Kg | 2 719 Kg (déplacement) | |
| Surface de voile | 7,5 m2 | 13 m2 | 23 m2 | 34,3 m2 |
| Longueur du mât | 4,6 m | 6 m | 9,72 m (tirant d'air) | 10 m ; 12,85 m (tirant d'air) |
| Masse à vide | 70 Kg | 150 Kg | 300 Kg | |
| Lest | 300 L (env. 300 Kg) | 450 L (env. 450 Kg) | 600 L (env. 600 Kg) | 1 250 L (env. 1,2 t) |
| Prix[11] | 5 400 euros (2019) | 11 900 euros (2019) | 28 500 euros (2019) | |
| Catégorie de navigation | D | D | C | |
| Motorisation | Moteur hors-bord 2,3 CV
ou électrique Torpedo |
Moteur hors-bord 8 CV |