Рядный двигатель

Схема 4-цилиндрового рядного мотора

Рядный двигатель — конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров, и поршней которые в свою очередь вращают коленчатый вал. Часто обозначается Ix или Lx, где x — количество цилиндров в двигателе.

По такой схеме выполняются двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, а также крупные малооборотистые судовые двигатели.

Основные достоинства рядных двигателей:

простота конструкции
технологичность
благоприятные условия работы кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
более равномерный износ
удобство и простота обслуживания

Главные недостатки рядных двигателей:

повышенный габарит двигателя по длине
повышенный габарит по высоте — иногда решается путём наклона двигателя.
при большом количестве цилиндров коленчатые валы двигателей из-за большой длины испытывают значительные торсионные нагрузки

Применимость:

двухцилиндровый, трехцилиндровый — на мотоциклах, снегоходах, лодочных моторах, стационарных машинах, лёгких летательных аппаратах, редко — на автомобилях (например «Ока» или Trabant) и тракторах (Т-25);
четырехцилиндровый — наиболее распространенный тип рядного двигателя, применяется на большинстве легковых автомобилей, легких грузовиках, пропашных тракторах, в последнее время — на мотоциклах, снегоходах и лодочных моторах;
пятицилиндровый — сравнительно редкий тип, ранее встречался на легковых автомобилях Audi, Mercedes, Volvo и среди судовых двигателей;
шестицилиндровый — достаточно популярный тип, ранее был широко распространен на заднеприводных легковых автомобилях среднего и высокого классов, применяется на грузовиках, тракторах, маневровых тепловозах, речных и морских судах, стационарных установках;
семицилиндровый — редкий тип судовых двигателей;
восьмицилиндровый — был широко распространен на грузовых автомобилях и легковых автомобилях высокого класса в 1930-х — 1950-х годах и в авиации в те же годы;
девятицилиндровый — редкий тип судовых двигателей;
десятицилиндровый — тепловозный 10Д100, авиационные двигатели 1930-х — 1940-х годов;
двигатели с большим числом цилиндров (например, двенадцатицилиндровые) ограничено применяются на океанских судах.

См. также[править | править код]

Оппозитный двигатель
V-образный двигатель
U-образный двигатель
X-образный двигатель
W-образный двигатель