В 1898 году в Ямбургский уезд Санкт-Петербургской губернии начали прибывать эстонцы.
В начале 1902 года на Балтийской железной дороге между станциями Веймарн и Ямбург был открыт железнодорожный разъезд Азик[3].
1 сентября 1903 года разъезд Азик был переименован в разъезд Тикопись[4].
24 февраля 1912 года Петроградским губернатором графом А. В. Адлербергом был «допущен к применению» «Устав Ямсковицкого Общества потребителей при станции Тикопись Северо-Западной железной дороги Ямбургского уезда»[5].
18 ноября 1912 года на станции Тикопись состоялось торжественное открытие четырехклассной школы, построенной на средства земства и пожертвования[6].
К 1917 году в посёлке Тикопись проживало 150 семей[7].
С 1917 по 1923 год посёлок Тикопись входил в состав Тикописского сельсовета Ополицкой волости Кингисеппского уезда.
В 1926 году был организован Тикописький эстонский национальный сельсовет, население которого составляли: эстонцы — 815, русские — 181, другие национальные меньшинства — 13 человек[9]. Согласно данным переписи населения СССР 1926 года в посёлке при станции Тикопись проживали 24 человека — русские (14 чел.) и эстонцы (10 чел.); кроме того в смежном посёлке Тикопись проживали 567 человек — большинство эстонцы (464 чел.), а также русские (90 чел.), поляки (8 чел.) и латыши (5 чел.)[10].
С февраля 1927 года в составе Кингисеппской волости. С июля 1927 года в составе Кингисеппского района[8].
В 1931 году был надстроен второй деревянный этаж здания Тикописской школы[6]. Это здание сохранилось.
По данным 1933 года посёлок Тикопись являлся административным центром Тикописского эстонского национального сельсовета Кингисеппского района, в который входили 4 населённых пункта: деревни Азика и Тикопись, посёлки Тикопись и Красная Горка, общей численностью населения 777 человек[11].
По данным 1936 года в состав Тикописского сельсовета с центром в селе Тикопись входили 5 населённых пунктов, 169 хозяйств и 6 колхозов[12].
План посёлка при станции Тикопись. 1938 год
Согласно топографической карте 1938 года посёлок находился при железнодорожном разъезде Тикопись, в северной части посёлка находилась школа. Также согласно карте, к западу от посёлка при железнодорожной станции Тикопись, находился смежный, широко разбросанный по полям посёлок Тикопись (Выйтлус), состоящий из 87 крестьянских дворов, в котором был организован колхоз «Выйтлус» (эст. Vöitlus — борьба)[13].
Национальный сельсовет был ликвидирован весной 1939 года[14]. В 1939 году общее население посёлка Тикопись составляло 591 человек.
C 1 августа 1941 года по 31 января 1944 года посёлок находился в оккупации[15].
С 1944 года в составе Алексеевского сельсовета.
С 1954 года в составе Опольевского сельсовета.
В 1958 году общее население посёлка Тикопись составляло 138 человек[8].
По данным 1966, 1973 и 1990 годов посёлок при станции Тикопись также находился в составе Опольевского сельсовета Кингисеппского района[16][17][18].
В 1997 году в посёлке Тикопись проживали 37 человек, в 2002 году — 41 человек (все русские), в 2007 году — 54[19][20][21].
География[править | править код]
Посёлок расположен в юго-восточной части района на автодороге 41К-592 (подъезд к ст. Тикопись).
Расстояние до административного центра поселения — 12 км[21].
В посёлке находится железнодорожная платформа Тикопись на линии Гатчина — Ивангород.
↑Новые станции Балтийской железной дороги. Петербургский листок. № 353. C.3
↑Контора Общих Тарифных съездов представителей русских железных дорог. 1915 год. Справочник для железнодорожных статистических отделов (списки российских железных дорог в алфавитном и географическом порядке, их расположения, сведения о переименовании станций, об открытии новых линий и проч. Пг.: Тип. Петрогр. Т-ва печати и издательского дела «Труд» С. 199
This article is licensed under CC BY-SA 3.0. Original source: https://ru.wikipedia.org/wiki/Тикопись (посёлок при железнодорожной станции) Status: article is cached