Palm Springs Int. Lughawe Palm Springs Army Airfield | |||
---|---|---|---|
Die Sonny Bono-gang, met Bono se borsbeeld | |||
IATA: PSP – ICAO: KPSP – FAA: PSP | |||
Opsomming | |||
Tipe lughawe | Openbaar | ||
Eienaar | City of Palm Springs | ||
Operateur | Lugvaartdepartement | ||
Bedien | Palm Springsgebied | ||
Ligging | Palm Springs, Kalifornië | ||
Hoogte bo seevlak | 476 vt / 145 m | ||
Koördinate | 33°49′47″N 116°30′24″W / 33.82972°N 116.50667°W | ||
Webtuiste | |||
Landkaarts | |||
| |||
Aanloopbane | |||
Rigting | Lengte | Oppervlak | |
vt | m | ||
13R/31L | 10 000 | 3 048 | Asfalt |
13L/31R | 4 952 | 1 509 | Asfalt |
Statistieke (2022) | |||
Totale passasiers | 2 981 844 | ||
Lugbewegings | 58 123 (2021) | ||
Bron: Federale Lugvaartadministrasie[1][2] |
Palm Springs Internasionale Lughawe, voorheen Palm Springs Munisipale Lughawe, is 'n lughawe 3 km oos van die sentrum van Palm Springs, Kalifornië, Verenigde State. Die lughawe beslaan 380 ha en het twee aanloopbane.[3] Die fasiliteit opereer die hele jaar deur, met die meeste vlugte wat in die herfs, winter en lente plaasvind.
PSP is in 1939 gebou as 'n noodlandingsveld van die United States Army Air Corps op grond wat besit word deur die Agua Caliente Band van Cahuilla Indiane vanweë sy helder weer en sy nabyheid aan March Field en die Los Angeles-omgewing.
In Maart 1941 het die Oorlogsdepartement verbeterings aan die bestaande lughawe in Palm Springs gesertifiseer as noodsaaklik vir Nasionale Verdediging. Die lughawe is in November 1941 deur die Air Corps Ferrying Command se 21st Ferrying Group goedgekeur om as 'n gereedheidsterrein te dien. Grond is verkry om 'n groot vliegveld 'n halfmyl van die ou vliegveldterrein af te bou. Die nuwe vliegveld, Palm Springs Army Airfield, is vroeg in 1942 voltooi, en die ou vliegveld het toe net vir rugsteun gedien.[4]
Alhoewel dit 'n ware internasionale lughawe is, het PSP slegs Amerikaanse doeane- en immigrasiefasiliteite vir algemene lugvaartvliegtuie, insluitend sakevliegtuie. Alle internasionale lugrederyvlugte word tans vanaf Kanadese stede bedryf wat voorafklaringfasiliteite het.
PSP se passasiersterminaal bestaan uit drie dele — die hoofgebou, die verhewe Sonny Bono-gang in die noorde, en 'n verdere gang in die suide. Die lughawe het 19 hekke in totaal.[5] Die lughawe het 'n unieke opelug-uitleg deurdat alle passasierspaadjies wat hierdie strukture verbind, dakloos is.[6]
Vir die jaar wat op 31 Desember 2018 geëindig het, het die lughawe 57 512 vliegtuigbedrywighede gehad, gemiddeld 158 per dag: 41% algemene lugvaart, 37% lugdiens, 19% lugtaxi en 3% militêr.[7] 81 vliegtuie was op die lughawe gebaseer:[7]
Rang | Stad | Passasiers | Rederye |
---|---|---|---|
1 | San Francisco, Kalifornië | 178 000 | Alaska, United |
2 | Seattle/Tacoma, Washington | 173 000 | Alaska, Delta |
3 | Denver, Colorado | 168 000 | Southwest, United |
4 | Phoenix-Sky Harbor, Arizona | 152 000 | American, Southwest |
5 | Dallas/Fort Worth, Texas | 142 000 | American |
6 | Chicago–O'Hare, Illinois | 75 000 | American, United |
7 | Minneapolis/St. Paul, Minnesota | 71 000 | Delta, Sun Country |
8 | Salt Lake City, Utah | 63 000 | Delta |
9 | Oakland, Kalifornië | 63 000 | Southwest |
10 | Las Vegas, Nevada | 62 000 | Southwest |
Rang | Lugdiens | Passasiers | Deel |
---|---|---|---|
1 | SkyWest Airlines | 688 000 | 25,8% |
2 | Southwest Airlines | 544 000 | 20,4% |
3 | American Airlines | 434 000 | 16,3% |
4 | Alaska Airlines | 353 000 | 13,3% |
5 | United Airlines | 268 000 | 10,1% |
-- | Ander | 377 000 | 14,2% |