Ch (Straßenbahn)

Triebwagen Typ Ch
	Ch-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum Ch-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum
Anzahl:	etwa 2000
Hersteller:	Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod, Ust-Katawer Waggonbaufabrik
Baujahr(e):	1926 (Versuchszug),; 1928–1941 (Serienproduktion)
Achsformel:	Bo+2 (Tw+Bw)
Spurweite:	1524 mm, 1435 mm, 1000 mm
Länge:	9800 mm
Höhe:	3300 mm
Breite:	2500 mm (Breit- und Normalspurweite); 2200 mm (Meterspurweite)
Drehzapfenabstand:	Ch: 2700 mm (Triebwagen); M: 3400 mm (Beiwagen)
Höchstgeschwindigkeit:	etwa 40 km/h
Stundenleistung:	2×52,3 kW = 104,6 kW (mit DM-1A); 2×55 kW = 110 kW (mit DTI-60)
Motorentyp:	DM-1A oder DTI-60
Betriebsart:	Einrichtungs-Triebfahrzeug
Sitzplätze:	16 oder 24
Stehplätze:	etwa 80 (8 Passagiere pro m²)

Ch (russisch Х) ist die Bezeichnung eines von der Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod (Maschinenfabrik Mytischtschi) und Ust-Katawer Kirow-Waggonbaufabrik (Sowjetunion) gebauten zweiachsigen Straßenbahn-Triebwagentyps. Der kyrillische Buchstabe Х bedeutet Charkower Typ (russisch Харьковский тип) nach der Stadt, dessen Verkehrsbetrieb die erste Serie dieser Wagen bestellt hatte.

Die Ch-Typ-Straßenbahnfahrzeuge fuhren in Moskau, Leningrad, Gorki, Kiew, Minsk und vielen anderen sowjetischen Städten von 1928 bis 1972. Gewöhnlich fuhren die Triebwagen zusammen mit einem zweiachsigen M-Beiwagen (russisch М für Московский тип, Moskauer Typ).

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