Far Eastern Air Transport 臺灣遠東航空 hat den Betrieb 2019[1] eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.
Die Fluggesellschaft wurde 1957 als Charterfluggesellschaft gegründet und nahm im November desselben Jahres den Flugbetrieb auf. Ihre ersten Linienflüge führte sie im Januar 1965 durch. Wegen finanzieller Probleme stellte sie den Flugbetrieb am 13. Mai 2008 ein. Am 18. April 2011 wurde der Flugbetrieb mit der Route Taipeh - Kinmen wieder aufgenommen.[2]
Aufgrund anhaltender Verluste und der Schwierigkeit, neue Finanzmittel aufzutreiben, stellte FEAT am 13. Dezember 2019 den Betrieb ein. Die Gesellschaft hatte noch im November außer Inlandsflügen auch Flüge nach Vietnam, Japan, Südkorea und China durchgeführt.[4]
Far Eastern Air Transport verzeichnete in ihrer Geschichte bis zur Betriebseinstellung im Dezember 2019 mindestens 9 Totalverluste von Flugzeugen, davon 5 mit 212 Todesopfern.[7] Beispiele:
Am 31. Juli 1975 verunglückte eine Vickers Viscount 837 der Far Eastern Air Transport (FEAT) (B-2029) bei der Landung auf dem Flughafen Taipeh-Songshan (Taiwan). Bei der vom Flughafen Hualien kommenden Maschine kam es in einem Starkregenfeld zu einem Strömungsabriss; das Flugzeug stürzte auf die Landebahn. Von den 75 Insassen starben 27, es überlebten 48.[9]
Am 26. August 1980 stürzte eine Vickers Viscount 812, die von FEAT an die indonesische Bouraq Indonesia Airlines als PK-IVS vermietet war, nach vollständigem Kontrollverlust etwa 26 Kilometer nordöstlich des Zielflughafens Jakarta-Kemayoran ab. Ursache war das Abbrechen des rechten Höhenruders, verursacht durch den Bruch des Zentrierzapfen des rechten Flettner-Ruders. Dieser hatte seine zulässige Flugstundengrenze von 12.000 Stunden um 21.000 Stunden, also fast das Doppelte, überschritten. Alle 37 Insassen (6 Besatzungsmitglieder und 31 Passagiere) wurden aufgrund dieses Wartungsfehlers getötet (siehe auch Flugunfall der Bouraq Indonesia Airlines 1980).[10]
Am 22. August 1981 verunglückte eine Boeing 737 der Far Eastern Air Transport (B-2603) auf dem Flug von Taipeh nach Kaohsiung infolge eines korrosionsbedingten Strukturversagens in der Luft. Von den 104 Passagieren, darunter die japanische Schriftstellerin Kuniko Mukōda, und den sechs Besatzungsmitgliedern, überlebte niemand (siehe auch Far-Eastern-Air-Transport-Flug 103).