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Aeropuerto Internacional Piedmont Triad

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Aeropuerto Internacional Piedmont Triad
Piedmont Triad International Airport
IATA: GSO OACI: KGSO FAA: GSO
Localización
Ubicación Condado de Guilford junto a Greensboro (Carolina del Norte), Estados Unidos
Elevación 282
Sirve a Greensboro, High Point y Winston-Salem, Carolina del Norte
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Piedmont Triad Airport Authority
Servicios y conexiones
Hub para
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas 105,115
Volumen de pasajeros 1,763,330
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
5L/23R2,743Asfalto
14/321,945Asfalto
5R/23L3,048Asfalto/Concreto
Mapa
GSO ubicada en Carolina del Norte
GSO
GSO
Situación del aeropuerto en Carolina del Norte
Sitio web
www.flyfrompti.com
Fuente: Administración Federal de Aviación[1]​[2]​
[editar datos en Wikidata]
Embraer ERJ-145LR de American Airlines operado por Envoy Air (N931AE) en plataforma.
Bombardier CRJ-701ER de PSA Airlines operando para American Eagle (N517AE) en el Aeropuerto de Greensboro
McDonnell Douglas MD-88 de Delta Air Lines despega del Aeropuerto Internacional Piedmont Triad con destino a Atlanta.

El Aeropuerto Internacional Piedmont Triad (IATA: GSO, OACI: KGSO, FAA LID: GSO) (del inglés: Piedmont Triad International Airport) (comúnmente conocido localmente como "PTI") es un aeropuerto ubicado en el condado no incorporado de Guilford, Carolina del Norte, al oeste de Greensboro, que sirve a la región de Piedmont Triad de Greensboro, High Point y Winston-Salem, así como a toda la región de Piedmont Triad en Carolina del Norte, Estados Unidos. El aeropuerto, ubicado justo al lado de Bryan Boulevard, se encuentra en un terreno de 1526 ha (3770 acres) y tiene tres pistas.[1]​[3]​ Es el tercer aeropuerto más transitado de Carolina del Norte, con un promedio de 280 despegues y aterrizajes por día. PTI es propiedad y está operado por la Autoridad del Aeropuerto Piedmont Triad.

Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario ya que tiene más de 10,000 embarques de pasajeros por año.[4]​

En diciembre de 2017 se aprobó una propuesta para cambiar el nombre del aeropuerto a "Aeropuerto Internacional de Carolina del Norte Central"; el cambio de nombre estaba programado para entrar en vigencia el 1 de enero de 2018.[5]​ Sin embargo, debido a las objeciones del público, el cambio de nombre está detenido.[6]​

Terminales e instalaciones

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Completado en 1982, el edificio de la terminal del Aeropuerto Internacional Piedmont Triad actualmente tiene 26 puertas de pasajeros: 14 en la explanada norte y 12 en la explanada sur. Una expansión de 2006 agregó otros 3,700 m² (40,000 pies cuadrados) a la terminal (a un costo de $5 millones de dóalares); una parte sustancial de este espacio se utilizó para establecer controles de seguridad más permanentes. Ambas salas son del mismo tamaño, a pesar de los diferentes números de puertas. Hay dos niveles accesibles para pasajeros en la terminal. La parte superior incluye áreas de venta de boletos, seguridad, embarque y concesión. El piso inferior alberga el reclamo de equipaje y el transporte terrestre.

Anteriormente un US Airways Club de American Airlines operaba un Admirals Club frente a la Puerta 45 en la sala sur. A partir del 15 de octubre de 2018, el Admirals Club cerró permanentemente.[7]​

Al 30 de marzo de 2019, el aeropuerto promedia 246 operaciones de aeronaves por día: 37% aviación general, 33% taxi aéreo, 28% comercial regular y 2% militar. Actualmente hay 86 aeronaves con base en este aeropuerto: 67 monomotores, 11 multimotores y 8 jet.[8]​

Entre los aviones notables con base en el aeropuerto se encuentra el DC-8, operado por la Samaritan's Purse, una organización internacional de socorro sin ánimo de lucro. El aeropuerto es la sede de la principal instalación de mantenimiento de dicha organización.[9]​

21 Air e iAero Airways tienen su sede en Greensboro. 21 Air opera servicios de carga programados diariamente (como DHL Aviation) e iAero Airways mantiene una base de mantenimiento en el lado sur del aeródromo.

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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Aerolíneas Destinos
Allegiant Air San Petersburgo/Clearwater
Estacional: Orlando/Sanford
American Airlines Charlotte, Dallas/Fort Worth
American Eagle Charlotte, Chicago–O'Hare, Filadelfia, Miami, Nueva York–LaGuardia, Washington–National
Estacional: Dallas/Fort Worth
Delta Air Lines Atlanta
Delta Connection Atlanta, Detroit, Nueva York–LaGuardia
United Express Chicago–O'Hare, Denver, Newark, Washington–Dulles

Carga

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Aerolíneas Destinos
Aeronaves TSM Laredo, Toledo
Estacional: Monterrey, Querétaro, Saltillo, Shreveport, Windsor (ON)
Asia Pacific Airlines Ontario
DHL Aviation Cincinnati, Miami, Richmond
FedEx Express Atlanta, Boston, Charleston, Charlotte, Chicago–O'Hare, Cleveland, Dallas/Fort Worth, Filadelfia, Fort Lauderdale, Fort Worth, Greenville/Spartanburg, Harrisburg, Indianápolis, Jacksonville (FL), Louisville, Los Ángeles, Mánchester, Memphis, Mineápolis/Saint Paul, Nashville, Newark, Newburgh, Raleigh/Durham, Roanoke, Savannah, Orlando, Tampa, Toronto-Pearson, Washington–Dulles
FedEx Feeder Charleston, Columbia (SC), Greenville/Spartanburg, Wilmington (NC)
Freight Runners Express El Paso, Winston-Salem
Quest Diagnostics Aviation Allegheny, Chattanooga, DeKalb–Peachtree (GA), Gwinnett (GA), Knoxville, Manassas (VA), Tri-Cities
UPS Airlines Cleveland, Columbia (SC), Louisville, Ontario, Orlando, Raleigh/Durham, Roanoke
World Atlantic Airlines Lansing, Miami

Estadísticas

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Tráfico anual

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Tráfico anual de pasajeros de GSO 2008-presente[10]​
Año Pasajeros Carga Total (lbs.)
2008 N/A 153,071,408
2009 1,714,424 178,207,217
2010 1,680,953 190,621,532
2011 1,777,025 189,897,571
2012 1,776,087 195,034,338
2013 1,694,288 193,305,829
2014 1,667,959 163,797,626
2015 1,683,950 152,099,110
2016 1,686,966 146,265,503
2017 1,758,396 166,946,535
2018 1,873,928 188,086,359
2019 2,145,929 253,213,337
2020 754,752 211,196,009
2021 1,255,735 340,343,409
2022 1,568,775 347,351,454
2023 1,763,330 281,564,653

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ a b Registro principal de la FAA para el GSO, efectivo el 24 de marzo de 2022.
  2. ↑ «PTI Airport Statistics and Tables». flyfrompti.com. Consultado el 24 de marzo de 2023. 
  3. ↑ «GSO airport data at skyvector.com». skyvector.com. Consultado el 3 de septiembre de 2022. 
  4. ↑ «AirportIQ 5010». Archivado desde el original el 10 de julio de 2018. Consultado el 11 de julio de 2023. 
  5. ↑ «Greensboro mayor on board with PTIA renaming». News and Record. diciembre de 2017. Consultado el 24 de enero de 2018. 
  6. ↑ «What's in a name? PTI is holding on to its handle — for now». News and Record. enero de 2018. Consultado el 24 de enero de 2018. 
  7. ↑ «American Is Closing 3 Admiral Club Lounges on October 15th». agosto de 2018. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2019. Consultado el 25 de febrero de 2019. 
  8. ↑ «FAA Information effective 12 September 2019». airnav.com. Consultado el 5 de octubre de 2019. 
  9. ↑ «Fact Sheet: DC-8». 
  10. ↑ «GSO Airport Annual Passengers and Total Cargo Statistics 2008-Present». flyfrompti.com. Consultado el 16 de junio de 2024. 

Enlaces externos

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Licensed under CC BY-SA 3.0 | Source: https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_Piedmont_Triad
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