Alpina B12

Alpina B12
Alpina B12 6.0 (E38)
Datos generales
Fabricante	Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG
Fábricas	Alemania: Buchloe
Período	1988-2001[1]​[2]​[3]​
Configuración
Tipo	Automóvil de lujo de tamaño completo (F) Gran turismo (S)
Carrocerías	2-puertas cupé 4-puertas sedán 4-puertas sedán alargado
Configuración	Motor delantero y tracción trasera
Planta motriz
Motor	5.0 L BMW M70 V12 5.7 L BMW S70B56 V12 5.7–6.0 L BMW M73 V12
Mecánica
Transmisión	4-marchas ZF automatic 5-marchas automática 6-marchas Magna PT manual 6-marchas Shift-Tronic manual sin embrague
Otros modelos
Relacionado	BMW E32 BMW E38 BMW 8 Series (E31)
Predecesor	BMW E24
Sucesor	Alpina B7 (E65) Alpina B6 (E63)
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Alpina B12 es la denominación empleada por el fabricante de automóviles Alpina para sus modelos del segmento F con motor de doce cilindros. Hasta el momento se han denominado así cinco modelos distintos basados en tres sedanes de la serie 7 de BMW (E32 y E38), así como los cupés de la serie 8 (E31).

Las variantes B12 5,0 basadas en el 850i y, de 1993 en adelante, en el 850Ci mantienen la cilindrada de origen y alcanzan 350 CV (257 kW) y 470 Nm gracias a diversas mejoras. Al eliminar el limitador de velocidad de 250 km/h, el cupé alcanza una velocidad máxima de 281 km/h. La cifra para el E32 es de 275 km/h, mientras que el E38, con una cilindrada de 6 litros y 430 CV (316 kW) en su versión más potente, alcanza 291 km/h según datos del fabricante.

A finales de 1992, poco después del lanzamiento del BMW 850 CSi, Alpina presentó un modelo de mayor cilindrada, el B12 5,7. Gracias a las mejoras en el motor y al aumento de cilindrada hasta 5.646 cm³ se logró una potencia de 416 CV (306 kW) y un par máximo de 570 Nm. En este caso también se prescindió del limitador de velocidad, alcanzando así una velocidad máxima por encima de los 300 km/h. Este modelo permitía montar, además del cambio de marchas manual de seis velocidades, un cambio Shift-Tronic^[4]​ de seis velocidades sin embrague, el cual es un precursor de la caja de cambios manual secuencial SMG. Al cambiar de marcha, se acciona automáticamente el embrague con la palanca de cambios. Entre noviembre de 1992 y noviembre de 1996 salieron en total 59 unidades del B12 5,7 de la fábrica de Alpina en Buchloe.