Bell X-9 Shrike

Bell X-9 Shrike
Bell X-9 en su transporte.
Tipo	Misil superficie-aire.
País de origen	Estados Unidos
Historia de servicio
En servicio	1949–53.
Operadores	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Historia de producción
Fabricante	Bell Aircraft
Cantidad	31.
Especificaciones
Peso	964 kg (vacío), 1588 kg (cargado).
Longitud	6,9 m.
Anchura	2,4 m.
Diámetro	0,56 m.
Propulsor	Un motor cohete Bell XLR65-BA-1 de combustible líquido (3000 libras (13,3 kN) de empuje).
Techo de vuelo	19800 m (65000 pies).
Velocidad máxima	Mach 2,0
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El Bell X-9 Shrike fue un prototipo de misil guiado superficie-aire de combustible líquido, diseñado por Bell Aircraft como bancada para el misil nuclear GAM-63 RASCAL. Su nombre proviene del pájaro alcaudón (shrike).

Fueron entregados treinta y un cohetes X-9,^[1]​ volando de abril de 1949 a enero de 1953. El programa fue utilizado para obtener datos de estabilidad y aerodinámica, y para probar sistemas de propulsión y guiado.

Ningún misil sobrevivió a las pruebas. El único fragmento conocido de un X-9 es una parte de un estabilizador vertical, en el Larry Bell Museum en Mentone, Indiana.^[1]​

Model 59

Designación interna de la compañía.

RTV-A-4

Designación inicial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

X-9

Designación final.

 Estados Unidos

• Fuerza Aérea de los Estados Unidos

• Bell GAM-63

• Secuencia Numérica (interna de Bell): ← 52 - 54 -58 - 59 - 60 - 61 - 65 →
• Secuencia X-_ (Aviones eXperimentales estadounidenses, 1948-presente): ← X-6 - X-7 -X-8 - X-9 - X-10 - X-11 - X-12 →
• Secuencia RTV-A-_ (Cohetes y misiles de la USAF, 1947-1951 (Vehículos de pruebas de cohetes)): RTV-A-1 - RTV-A-2 -RTV-A-3 - RTV-A-4 - RTV-A-5

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Jenkins, Dennis R. (2004). X-Planes Photo Scrapbook. North Branch, MN: SpecialtyPress. ISBN 978-158007-076-8. 
• American X-Vehicles PDF

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Bell X-9 Shrike.