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El Camino Inglés (6) forma parte de las rutas jacobeas en Galicia | ||
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| Datos del camino | ||
| Nombre oficial | Camino Inglés | |
| Otras denominaciones | Camino de Santiago de los Ingleses | |
| Identificador | ES06a | |
| Grupo | Caminos en Galicia | |
| Longitud |
110 km (desde Ferrol) 96 km (desde La Coruña) | |
| Inicio | Ferrol / La Coruña | |
| Final | Santiago de Compostela | |
| Administración | ||
| Administración | Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Galicia | |
| Otros datos | ||
| Recuperación | 1999 | |
| Uso anual | 14 150 peregrinos (2018) | |
| Lugares | ||
| Santuarios destacados por los que pasa |
Iglesia de Santiago Iglesia de San Francisco | |
| Sitio web | ||
Este camino histórico, también conocido como Camino de Santiago Inglés, debe su nombre a que los peregrinos procedentes de las islas británicas y otros puertos de Europa septentrional atracaban en los puertos de La Coruña y Ferrol para emprender el camino rumbo al sur hacia la capital compostelana.
Como todas las rutas que recorren Galicia la señalización y la dotación en infraestructuras destinadas a los peregrinos es completa.
| Población | Provincia | A Santiago (km) |
|---|---|---|
| Ferrol | La Coruña | 110 |
| Narón | La Coruña | 102 |
| Neda | La Coruña | 96 |
| Fene | La Coruña | 93 |
| Cabañas | La Coruña | 85 |
| Puentedeume | La Coruña | 82 |
| Miño | La Coruña | 71 |
| Viñas (Paderne) | La Coruña | 66 |
| Betanzos | La Coruña | 59 |
| Abegondo | La Coruña | 48 |
| Bruma (Mesía) | La Coruña | 37 |
| Órdenes | La Coruña | 26 |
| Sigüeiro (Oroso) | La Coruña | 14 |
| Santiago de Compostela | La Coruña | 0 |
| Población | Provincia | A Santiago (km) |
|---|---|---|
| La Coruña | La Coruña | 101 |
| El Burgo (Culleredo) | La Coruña | 92 |
| Cambre | La Coruña | 88 |
| Carral | La Coruña | 79 |
| Bruma (Mesía) | La Coruña | 68 |
Siglos de historia y cultura quedan plasmados en monumentales construcciones históricas que se dan la mano con modernas obras de ingeniería y vanguardias arquitectónicas, fruto de la importancia económica actual de las ciudades que conforman el trazado, emplazadas unas y otras en un marco natural de incomparable belleza e interés ecológico.