Cercanías San Sebastián

Cercanías San Sebastián
Trenes de la línea C−1 en la estación de Estación de Irún
Lugar
Ubicación	Guipúzcoa País Vasco País Vasco
Área abastecida	Área metropolitana de San Sebastián
Descripción
Tipo	Tren de Cercanías
Correspondencia	Euskotren Metro de San Sebastián Dbus Lurraldebus Renfe SNCF
Intercambiadores	San Sebastián Herrera Pasajes Ventas de Irún Irún
Zonas tarifarias	6
Depósitos	San Sebastián
Características técnicas
Longitud	80,5 km
Estaciones	30 (+1 prevista)
Ancho de vía	1668 mm
Electrificación	Sí
Velocidad máxima	120 km/h
Propietario	Adif
Explotación
Estado	En servicio
Líneas
N.º de líneas	1
N.º de trenes	12
Empleados	121
Pasajeros	6 150 000[1]​ (2017)
Flota	Renfe 447
Velocidad media	53,6 km/h
Operador	Renfe Operadora
Mapa
Esquema de la red de Cercanías (pulsar para ampliar)
Notas
www.renfe.com
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La red de Cercanías San Sebastián (Donostiako Aldiriak en euskera) es un servicio de trenes interurbanos que da servicio a San Sebastián y a su área metropolitana, explotado por Renfe Operadora bajo la marca Renfe Cercanías. Las estaciones empleadas, sin embargo, pertenecen a Adif. Está compuesta por una sola línea, la C−1, aunque las frecuencias con las que opera hace que se asimile con una línea de ferrocarril metropolitano.

La red emplea la línea ferroviaria Madrid-Irún-Hendaya durante todo su recorrido. El trazado y funcionamiento de la red de Cercanías compone, junto con las líneas de autobuses de Dbus y Lurraldebus, el Metro de San Sebastián, la red básica de transporte público de Guipúzcoa.

La red de cercanías de San Sebastián es un proyecto de la Diputación Foral de Guipúzcoa y el Gobierno Vasco que pretende dotar al Valle del Oria, así como a la parte alta del Valle del Urola y a la comarca de Bajo Bidasoa de una red de Cercanías Renfe Renfe para asegurar el transporte ferroviario y la conexión con San Sebastián.

Mayo 1990: se inaugura la línea C−1 entre Irún y Bríncola

• 12 de mayo de 2011: entra en servicio la estación de Intxaurrondo, entre las de Ategorrieta y Herrera^[2]​

La red de cercanías de San Sebastián es un proyecto de la Diputación Foral de Guipúzcoa y el Gobierno Vasco que pretende dotar al Valle del Oria, así como a la parte alta del Valle del Urola y a la comarca de Bajo Bidasoa de una red de Cercanías Renfe Renfe para asegurar el transporte ferroviario y la conexión con San Sebastián.

La red se compone las siguientes líneas:

Línea	Recorrido	Inauguración	Longitud	Frecuencia	Estaciones
	Irún ↔ Bríncola	?	80,5 km	10-50'	30 (31 previstas)

La red de Cercanías de San Sebastián está diferenciada en 7 zonas distintas, que reciben los números del 1 al 6 en función de su distancia con la estación de Estación de San Sebastián, epicentro de la red. La séptima zona recibe de nuevo el número 2 porque se encuentra a la misma distancia que la otra zona 2. Estos son los diferentes municipios que componen la red y sus respectivas zonas:

					Estación	Municipio	Correspondencia	Zona
		■			Irún	Irún	L1 L2 L4 G1 G2 E24 E25 E26 E27 E28 E77 E78	2
		■			Ventas de Irún	Irún	L2 G2 E22 E24 E26 E27 E28 E77	2
		■			Lezo-Rentería	Lezo	U22 E06	2-1
		■			Pasajes	Pasajes	E01 E02 E05 E06 E07 E20 E26 E27 E71 E72 E75 E77	1
		■			Herrera	San Sebastián	13 24 27 38 B6 B10 E01 E02 E05 E07 E20 E26 E27 E71 E72 E75 E77	1
		■			Intxaurrondo	San Sebastián	8 9 14 29 31 B3 B10	1
		■			Ategorrieta	San Sebastián	8 9 14 29 31 B3 B10	1
		■			Gros	San Sebastián	13 14 27 29 31 33 36 37 B6 B10 E01 E02 E06 E07 E20 E26 E27 E71 E72 E75 E77 E79	1
		■			San Sebastián	San Sebastián	17 24 37 DB02 DB03 DG07 DO01 DO02 DO03 DO04 E21 UK01 UK09 UK10 DB43G DG47G DO44G UK41G	1
		■			Loyola	San Sebastián	21 26 31 41 B4 BU12 BU40G	1
		■			Martutene	San Sebastián	26 41 B4 BU12 BU40G	1
		■			Hernani	Hernani	0 1	1
		■			Hernani-Centro	Hernani	0 BU12 BU13 BU40G	1
		■			Urnieta	Urnieta		1-2
		■			Andoáin	Andoáin	BU05 BU06 BU40G	2
		■			Andoáin-Erdia	Andoáin	BU03 BU04 BU07 TO23E BU47G	2
		■			Villabona-Cizúrquil	Cizúrquil	TO27E	2-3
		■			Anoeta	Anoeta	TO20E	3
		■			Tolosa-Centro	Tolosa	Hiribusa BU07 BU08 BU09 DO03 TO07 UK02 TO47G	3
		■			Tolosa	Tolosa	Hiribusa TO01 TO05 TO06 UK02 TO41G	3
		■			Alegría de Oria	Alegría de Oria	DO03 TO01 TO24E TO25E TO26E TO41G	3-4
		■			Icazteguieta	Icazteguieta	DO03 TO26E	4
		■			Legorreta	Legorreta	GO04 GO41G	4
		■			Isasondo	Isasondo	GO04 GO41G	4
		■			Ordicia	Villafranca de Ordizia	DO03 GO01 GO04 GO05 GO21E GO23E GO41G	4
		■			Beasáin	Beasáin	DO03 GO01 GO03 GO04 GO05 GO41G	4
		■			Ormaiztegui	Ormáiztegui	DO03 GO05 GO41G	5
		■			Zumárraga	Zumárraga	DG03 DG04 DG09 DO03 GO05 GO06 UK06 DG43G DG44G	5
		■			Legazpia	Legazpia		5-6
		■			Bríncola	Legazpia		6

La línea toma la línea ferroviaria 100 de Adif de Madrid—Chamartín a Irún y Hendaya, entre la estación de Bríncola y la de Irún.

Los horarios de funcionamiento de los trenes de Cercanías de San Sebastián varían según franjas horarias. Además, no todos los trenes realizan todo el recorrido. En las zonas más alejadas hay menos servicios. Dependiendo de eso, la frecuencia de paso por sentido es de entre 10 y 50 minutos por sentido. No obstante, los trenes regionales se han incorporado a la oferta de la red de Cercanías, lo que permite que, con el billete de Cercanías, el viajero se pueda montar en uno de estos trenes siempre que sea dentro del recorrido de la línea C−1, lo que mejora las frecuencias, si bien es cierto que apenas hay 5 o 6 estaciones en las que paren estos trenes.

El primer tren sale a las 04:55 desde la estación de Irún hacia la de Bríncola y el último opera entre las estaciones de Zumárraga e Irún, desde las 22:11 hasta las 23:38, respectivamente.

Aquí aparece una tabla detallada con los horarios en la estación de San Sebastián:

Los servicios marcados con un * están ofrecidos por trenes CIVIS.

Todos los trenes cuentan con indicaciones por megafonía y paneles luminosos o pantallas de las estaciones por las que va pasando el tren. Estos paneles luminosos o pantallas también informan de la hora y la temperatura exterior. También disponen de avisos acústicos y luminosos de aviso de cierre de puertas.

En todas las estaciones se pueden encontrar pantallas y/o paneles informativos sobre los trenes que efectúan parada, además se realizan avisos por megafonía a la llegada de los trenes.

Aldiriak está vinculado a la tarjeta Mugi, que permite utilizar todos los medios de transporte de la provincia de Guipúzcoa. Además, hay títulos de transporte exclusivos para la red de aldiriak.^[3]​

Durante el año 2007, Cercanías de San Sebastián alcanzó un pico de 6 millones de viajeros, que al año siguiente descendió de más de 18%.^[4]​

Ya en el año 2011, el servicio volvió a repuntar, sobrepasando la barrera de los 7 millones de viajes.

Cercanías de San Sebastián es, junto con el Metro de San Sebastián, el principal medio de transporte de Guipúzcoa. Comparten las estaciones de Irún (Irún-Colón para Euskotren), Ventas de Irún (Bentak para Euskotren), Pasajes (Pasaia para Euskotren) y Herrera (Herrera para Euskotren). Sin embargo, todas ellas se encuentran al este de San Sebastián, no habiendo ninguna más allá de Rentería. Por lo tanto, hoy en día, los viajeros que provengan del interior de Guipúzcoa y deseen ir al oeste donostiarra, deben pasar por Rentería. Para solucionarlo, el Gobierno Vasco impulsó, junto con Adif, la creación de un intercambiador en el barrio Riberas de Loyola, entre las líneas C−1 y . Actualmente está en fase de estudio.^[5]​

Dada la antigüedad de muchas de las estaciones de la red (finales del siglo XIX), algunas de las estaciones no están adaptadas a personas de movilidad reducida o no poseen pasos subterráneos para salvar las vías. Por ello, Adif está poniendo a punto las distintas estaciones de la red para adecuarlas a las necesidades actuales.^[6]​^[7]​

Los trenes que actualmente circulan por la red son trenes Renfe 447, aunque puntualmente se emplean trenes Renfe 446. No obstante, Renfe pretende operar con trenes Renfe Civia. Para ello, se necesitan adecuar los andenes de algunas estaciones. Una vez adecuados, se sustituirán paulatinamente los 447 por Civias.^[8]​

• Cercanías San Sebastián en la web de Renfe