Estación Santa Ana (Chile)
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| Santa Ana | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 33°38′36″S 70°53′20″O / -33.643388888889, -70.888861111111 | ||||||||
| Dirección | Camino Las Estrellas, Talagante | ||||||||
| Localidad |
Provincia de Melipilla,  Chile | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 29,5 km | ||||||||
| Inauguración | c. 1893 | ||||||||
| Clausura | Segunda mitad del siglo XX | ||||||||
| Servicios | Carga | ||||||||
| N.º de andenes | 2 | ||||||||
| N.º de vías | 2 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| |||||||||
La Estación Santa Ana fue una estación de trenes del Ramal Santiago-Cartagena; construida en 1893, sirvió a la derogada comuna de Santa Ana, del departamento de Santiago en la provincia de Santiago para el transporte de bienes y pasajeros. La comuna dejó de existir en 1927[1] y en algún momento posterior la estación es degradada a paradero.[2] Actualmente en Talagante no existen restos de la estación.
Historia
[editar]Con la construcción del ferrocarril que uniera a la comuna de Melipilla con Santiago debido al aumento de la importancia agrícola de la zona, comienza el proceso de construcción del ferrocarril con dirección oeste; los estudios del tren comenzaron en 1888 para que este llegara a Melipilla en agosto de 1893;[3] la estación, se inaugura el 1 de septiembre del mismo año junto con el resto del ramal.[4] La estación es construida para darle un centro de transporte a la hacienda Santa Ana y la viña Undurraga, así como para también darle un lugar de carga a las haciendas cercanas.[5][6]
En 1915 la estación autorización y financiamiento estatal para construir un cierre alrededor de la estación.[7]
Mediante el decreto 1023 del 1 de junio de 1951, la estación fue suprimida como tal y convertida en paradero para el transporte de pasajeros.[8]
Características
[editar]La estación hasta 1966 era la central de llamadas para Lonquén.[9][10]
La estación poseía un patio, una conexión directa con la viña Undurraga y una vía local más una vía recta.[6] Actualmente no quedan rastros físicos de la estación.[11]
Referencias
[editar]- ↑ Zamudio, Orlando (2001). Chile: historia de la división político-administrativa, 1810-2000. Instituto Nacional de Estadísticas. Consultado el 24 de noviembre de 2018.
- ↑ «Trenvias = Estaciones y Paraderos». 10 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2008. Consultado el 18 de noviembre de 2018.
- ↑ «Melipilla Histórico». Contenidos Locales. Archivado desde el original el 25 de julio de 2018. Consultado el 18 de noviembre de 2018.
- ↑ «Trenvias = Ramal Cartagena». 16 de julio de 2007. Archivado desde el original el 16 de julio de 2007. Consultado el 18 de noviembre de 2018.
- ↑ Ministerio de Relaciones Exteriores de Panamá (1923). Memoria presentada por el Secretario de Relaciones Exteriores á la Asamblea Nacional de .... El Secretario. Consultado el 24 de noviembre de 2018.
- ↑ a b «Lonquén [material cartográfico] Estado Mayor General del Ejército de Chile, Instituto Geográfico Militar - BND: Mapoteca». BND: Mapoteca. Consultado el 24 de noviembre de 2018.
- ↑ Acuña, Ricardo; Anguita, Acuña Ricardo (1918). Leyes promulgadas en Chile desde 1810 hasta el 1.o de junio de 1912: Suplemento 1913-1918. Impr. Barcelona. Consultado el 24 de noviembre de 2018.
- ↑ «Mensaje de S.E. el Presidente de la República don Gabriel González Videla : al Congreso Nacional al inaugurar el período ordinario de sesiones, 1952». Biblioteca Nacional Digital. 21 de mayo de 1952. Consultado el 6 de junio de 2020.
- ↑ Catálogo biográfico eclesiástico chileno. Proveedora del Culto. 1963. Consultado el 24 de noviembre de 2018.
- ↑ oficina nacional de estadística de la acción católica chilena (1966). Guía Eclesiástica de Chile. Consultado el 24 de noviembre de 2018.
- ↑ «33°38'42.7"S 70°53'27.0"W». Google Maps. Consultado el 24 de noviembre de 2018.
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Datos: Q59599738
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