Ryō Hirakawa | ||
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Hirakawa en 2024. | ||
Datos personales | ||
Nombre | Ryō Hirakawa | |
Nacionalidad | Japonés | |
Nacimiento |
7 de marzo de 1994 (30 años) Kure, Japón | |
Ryō Hirakawa (平川亮 Hirakawa Ryō?, Kure, Japón; 7 de marzo de 1994) es un piloto de automovilismo japonés. Ha participado en diversas categorías incluyendo Fórmula 3 Japonesa, Copa Porsche Carrera y European Le Mans Series. Destacó a nivel nacional en la Super Fórmula Japonesa y el Super GT.[1][2] Desde 2022 es piloto de Toyota Gazoo Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, resultando campeón en su primera temporada y en 2023 en la categoría Hypercar.
En el Super GT logró un campeonato (2017 junto a Nick Cassidy) y tres subcampeonatos (2018-2020) junto a TOM'S, mientras que en la Super Fórmula fue subcampeón en 2020 con Impul.
Desde 2022 será piloto de Toyota Gazoo Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, pilotando el vehículo número 8 junto a Sébastien Buemi y Brendon Hartley.[3] Ganó las 24 Horas de Le Mans de 2022 junto a Sebastien buemi y Brendon Hartley y, posteriormente, el campeonato mundial.[4][5]
En septiembre de 2023, ingresó al equipo McLaren de Fórmula 1 como piloto de desarrollo y reserva.[6]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
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2013 | Kygnus Sunoco Team LeMans | SUZ 8 |
AUT 7 |
FUJ 11 |
MOT 7 |
SUG Ret |
SUZ 6 |
SUZ 4 |
11.º | 9 | ||
2014 | Kygnus Sunoco Team LeMans | SUZ 4 |
FUJ Ret |
FUJ 8 |
FUJ 2 |
MOT 10 |
AUT 13 |
SUG 8 |
SUZ 16 |
SUZ 5 |
8.º | 16.5 |
2015 | Kygnus Sunoco Team LeMans | SUZ 12 |
OKA 9 |
FUJ 6 |
MOT 7 |
AUT 4 |
SUG 8 |
SUZ 10 |
SUZ 5 |
8.º | 13 | |
2019 | Itochu Enex Team Impul | SUZ Ret |
AUT 14 |
SUG 11 |
FUJ 13 |
MOT 1 |
OKA 12 |
SUZ 8 |
10.º | 12 | ||
Fuente:[7][2] |
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos | Ref. |
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2020 | Itochu Enex Team Impul | MOT | OKA | SUG | AUT | SUZ1 | SUZ2 | FUJ | 2.º | 60 | [8] | |||
1 | 4 | 2 | 12 | Ret | 7 | 6 | ||||||||
2021 | carenex Team Impul | FUJ | SUZ1 | AUT | SUG | MOT1 | MOT2 | SUZ2 | 4.º | 46 | [9] | |||
4 | 2 | Ret | 4 | Ret | 2 | |||||||||
2022 | Carenex Team Impul | FUJ1 | SUZ1 | AUT | SUG | FUJ2 | MOT | SUZ2 | 3.º | 87 | [10] | |||
1 | 2 | 7 | 1 | 7 | Ret | Ret | 2 | 9 | 5 | |||||
2023 | Itochu Enex Team Impul | FUJ1 | SUZ1 | AUT | SUG | FUJ2 | MOT | SUZ2 | 5.º | 58 | [11] | |||
3 | 21† | 3 | 5 | 11 | 4 | 2 | 7 | 6 |
Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
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2016 | Thiriet by TDS Racing | Mathias Beche Pierre Thiriet |
Oreca 05-Nissan | LMP2 | 241 | DNF | |
2017 | G-Drive Racing | Memo Rojas José Gutiérrez |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 327 | 39.º | 17.º |
2022 | Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Brendon Hartley |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 380 | 1.º | |
2023 | Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Brendon Hartley |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 342 | 2.º | 2.º |
2024 | Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Brendon Hartley |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 311 | 5.º | 5.º |
Fuente:[1] |