Turbine | ||
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Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | Pattison de Nápoles | |
Clase | Clase Nembo | |
Tipo | Destructor | |
Operador | Regia Marina | |
Iniciado | agosto de 1899 | |
Botado | 21 de noviembre de 1901 | |
Asignado | agosto de 1902 | |
Baja | 24 de mayo de 1915 | |
Destino | Hundido en combate | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 360 t a plena carga[1] | |
Eslora | 63,4 m | |
Manga | 5,9 m | |
Calado | 2,1 m | |
Armamento |
• 5 cañones de 57 mm/43[2] • 4 tubos lanzatorpedos de 356 mm[3] | |
Propulsión |
• 3 calderas • 2 máquinas de vapor alternativas • 2 hélices | |
Potencia | 5200 HP | |
Velocidad | 30 nudos | |
Autonomía | 2200 mni a 9 nudos | |
Tripulación | 55 | |
El Turbine fue un destructor de la Clase Nembo. Sirvió en la Regia Marina italiana durante la Primera Guerra Mundial, siendo hundido en combate en 1915.
Construido entre 1899 y 1902, el diseño del casco se basaba en el de los británicos 27-knotter. Sus tres calderas quemaban carbón y descargaban a través de dos chimeneas inclinadas hacia popa, aunque tras una serie de actualizaciones llevadas a cabo a toda la Clase Nembo desde 1908 se modificaron para quemar fueloil, añadiéndose una tercera chimenea. Durante esa modificación también se cambió el armamento, reduciéndose su número pero pasando a ser más pesado, cuatro piezas de 76 mm y dos tubos lanzatorpedos de 450 mm.
El Turbine resultó hundido en combate el 24 de mayo de 1915, el día siguiente de la entrada de Italia en la Primera Guerra Mundial, en un combate frente a Barletta contra el crucero austriaco SMS Helgoland y los destructores SMS Csepel, SMS Tátra y SMS Lika.
Doce años después de su hundimiento, su nombre fue empleado por otro destructor, el Turbine (TB), líder de la Clase Turbine.
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