Classe Yilan | |
Yilan CG128 et Kaohsiung CG129 en . | |
Caractéristiques techniques | |
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Type | Patrouilleur |
Longueur | 119,42 m |
Maître-bau | 15,20 m |
Déplacement | 3 000 t |
À pleine charge | 3 694 t |
Propulsion | 4x 5 200 kW |
Vitesse | 24 kt max. |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 1x canon à eau 1x canon de 40 mm 2x canon de 20 mm |
Aéronefs | 1x hélicoptère |
Rayon d’action | 10 000 NM |
Histoire | |
Constructeurs | Jong Shyn Shipbuilding Company |
A servi dans | Garde côtière de Taïwan |
Commanditaire | Garde côtière de Taïwan |
Période de service | depuis 2014 |
Navires construits | 2 |
Navires prévus | 2 |
Navires en activité | 2 |
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La classe Yilan est une classe de patrouilleur de la garde côtière de Taïwan.
La classe Yilan est dédiée aux missions de patrouille garde-côtière.
Elle fait l'objet d'un contrat de deux navires signé en 2011[1]. Le coût de fabrication de ces deux patrouilleurs de classe Yilan revient à un montant estimé à 5,214 milliards NT$[1],[2].
La fabrication est assurée par Jong Shyn Shipbuilding Company (en), sur son site de Kaohsiung[1].
Les deux exemplaires de cette classe de navire ont été officiellement livrés les et à la garde côtière de Taïwan, avant une mise en service en et [1]. Ils sont formellement inaugurés le [2].
L'un est dédié à la patrouille en mer de Chine orientale, l'autre en mer de Chine méridionale[2]. Ils sont par ailleurs capables d'accoster sur les nouveaux quais de l'île Taiping[2].
Les navires de classe Yilan, longs de 119,42 m et larges de 15,20 m, ont un déplacement à pleine charge de 3 694 tonnes pour un déplacement nominal de 3 000 tonnes[3]. Avec une quadruple propulsion de 5 200 kW[4] et un rayon d'action de 10 000 milles marins[2], ils peuvent naviguer à une vitesse maximale de 24 nœuds[2],[3].
Le navire est équipé d'un canon à eau à haute pression dans le cadre de ses activités de patrouille, et intègre une tourelle de canon de 40 mm et deux de 20 mm[2].
La conception permet au navire d'être converti en navire de combat. Il permet l'atterrissage d'hélicoptères[1].
Le numéro de coque est traditionnellement lié à la valeur de déplacement à pleine charge[6] ; la classe Yilan ne suit pas cette logique.