Ligne Abukuma Express | ||
Ligne de Fukushima à Tsukinoki | ||
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Pays | Japon | |
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Villes desservies | Fukushima, Date, Shibata | |
Historique | ||
Mise en service | 1968 | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 54,9 km | |
Vitesse maximale commerciale |
95 km/h | |
Écartement | étroit (1 067 mm) | |
Électrification | 1500 V continu | |
Nombre de voies | Voie unique |
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Trafic | ||
Propriétaire | AbukumaExpress | |
Exploitant(s) | AbukumaExpress | |
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La ligne Abukuma Express (阿武隈急行線, Abukuma Kyūkō-sen ) est l'unique ligne ferroviaire de la compagnie AbukumaExpress, située dans les préfectures de Fukushima et Miyagi au Japon. Elle relie la gare de Fukushima à Fukushima à la gare de Tsukinoki à Shibata.
La ligne est ouverte le par la Japanese National Railways sous le nom de ligne Marumori (丸森線 ). La ligne est transférée à la compagnie AbukumaExpress le .
Gare | Nom japonais | Distance (km) | Correspondances | Localisation | |
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Fukushima | 福島 | 0 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Yamagata Shinkansen, Tōhoku, Ōu Fukushima Transportation : Iizaka |
Fukushima | Préfecture de Fukushima |
Oroshimachi | 卸町 | 5,6 | |||
Fukushima Gakuin-mae | 福島学院前 | 6,5 | |||
Senoue | 瀬上 | 7,5 | |||
Mukaisenoue | 向瀬上 | 8,6 | |||
Takako | 高子 | 10,1 | Date | ||
Kamihobara | 上保原 | 11,5 | |||
Hobara | 保原 | 12,8 | |||
Ōizumi (ja) | 大泉 | 13,9 | |||
Niida | 二井田 | 15,4 | |||
Nitta | 新田 | 17,0 | |||
Yanagawa | 梁川 | 18,3 | |||
Yanagawa Kibōnomori Kōen-mae | やながわ希望の森公園前 | 20,0 | |||
Tomino | 富野 | 22,1 | |||
Kabuto | 兜 | 25,2 | |||
Abukuma | あぶくま | 29,4 | Marumori | Préfecture de Miyagi | |
Marumori | 丸森 | 37,5 | |||
Kita-Marumori | 北丸森 | 39,2 | |||
Minami-Kakuda | 南角田 | 41,6 | Kakuda | ||
Kakuda | 角田 | 43,3 | |||
Yokokura | 横倉 | 45,2 | |||
Oka | 岡 | 47,7 | |||
Higashi-Funaoka | 東船岡 | 51,3 | Shibata | ||
Tsukinoki | 槻木 | 54,9 | JR East : Tōhoku |