Ligne Mito | |||||||||
Ligne de Oyama à Tomobe | |||||||||
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Pays | Japon | ||||||||
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Villes desservies | Oyama, Chikusei | ||||||||
Historique | |||||||||
Mise en service | 1889 | ||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||
Longueur | 50,2 km | ||||||||
Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
Électrification | 20 kV – 50 Hz | ||||||||
Nombre de voies | Voie unique |
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Trafic | |||||||||
Propriétaire | JR East | ||||||||
Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Mito (水戸線, Mito-sen ) est une ligne ferroviaire du réseau JR East au Japon. Elle relie la gare d'Oyama dans la préfecture de Tochigi à la gare de Tomobe dans la préfecture d'Ibaraki.
La ligne est ouverte par le Chemin de fer de Mito en 1889. Elle est aujourd'hui exploitée par la JR East.
À Tomobe, certains trains continuent sur la ligne Jōban jusqu'à Mito.
Gare | Nom japonais | Distance depuis Oyama (km) |
Correspondances | Localisation | |
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Oyama | 小山 | 0 | JR East Shinkansen : Tōhoku JR East : Tōhoku, Ryōmō |
Oyama | Préfecture de Tochigi |
Otabayashi | 小田林 | 4,9 | Yūki | Préfecture d'Ibaraki | |
Yūki | 結城 | 6,6 | |||
Higashi-Yūki | 東結城 | 8,3 | |||
Kawashima | 川島 | 10,4 | Chikusei | ||
Tamado | 玉戸 | 12,5 | |||
Shimodate | 下館 | 16,2 | Moka Railway : Mōka Kantō Railway : Jōsō | ||
Niihari | 新治 | 22,3 | |||
Yamato (ja) | 大和 | 25,9 | Sakuragawa | ||
Iwase | 岩瀬 | 29,6 | |||
Haguro | 羽黒 | 32,8 | |||
Fukuhara | 福原 | 37,0 | Kasama | ||
Inada | 稲田 | 40,1 | |||
Kasama | 笠間 | 43,3 | |||
Shishido | 宍戸 | 48,5 | |||
Tomobe | 友部 | 50,2 | JR East : Jōban (interconnexion) |
Depuis , la ligne Mito est parcourue uniquement par des trains de la série E531[1].
Des trains de la série 415-1500 ont circulé sur la ligne jusqu'en 2016. Des trains de la série E501 ont circulé jusqu'en [1].