Mikhail Lermontov | |
Mikhail Lermontov | |
Type | Navire de croisière |
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Classe | Ivan Franko-class passenger ship (en) |
Histoire | |
Chantier naval | V.E.B. Mathias-Thesen Werft République démocratique allemande |
Lancement | 31 décembre 1970 |
Mise en service | 21 avril 1972 |
Statut | coulé le 16 février 1986 |
Équipage | |
Équipage | 347 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 175,77 m |
Maître-bau | 23,60 m |
Tirant d'eau | 7,8 m |
Déplacement | 4 956 tonnes |
Tonnage | 19 872 UMS |
Propulsion | 2 Diesel 7 cylindres Sulzer-Cegielski |
Puissance | 15 666 kW |
Vitesse | 20 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Passagers | 1 334 (maximum) 700 (croisière) |
Carrière | |
Propriétaire | Baltic Sea Steamship Company (en) |
Armateur | Compagnie de navigation de la Baltique |
Pavillon | Union soviétique |
Port d'attache | Saint-Pétersbourg |
IMO | 7042318 |
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Le MS Mikhail Lermontov (en russe : Михаил Лермонтов) est un liner ayant appartenu à la Compagnie de navigation de la Baltique en URSS. Il est construit en 1972 par les chantiers V.E.B. Mathias-Thesen Werft à Wismar en Allemagne de l'Est.
Il est converti plus tard en navire de croisière.
Le il heurte un haut-fond dans le Marlborough Sounds, dans l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande, et coule entre 12 et 40 m de fond.
Le MS Mikhail Lermontov est le dernier des cinq navires de croisière portant le nom de poètes construits par l'Union soviétique : MS Ivan Franko, MS Taras Shevchenko, MS Alexandre Poushkine (aujourd'hui Marco Polo), MS Shota Rustaveli et MS Mikhail Lermontov