Nantucket II (WLV-613) | |||
Type | Bateau-phare | ||
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Histoire | |||
A servi dans | United States Coast Guard | ||
Chantier naval | Curtis Bay Maryland | ||
Lancement | |||
Armé | |||
Statut | Décommissionné le | ||
Caractéristiques techniques | |||
Longueur | 39 mètres (128 pi) | ||
Maître-bau | 9,10 mètres (29,9 pi) | ||
Tirant d'eau | 3,30 mètres (10,8 pi) | ||
Déplacement | 617 tonnes | ||
Propulsion | moteur diesel | ||
Puissance | 550 cv | ||
Vitesse | 9 nd | ||
Carrière | |||
Pavillon | États-Unis | ||
Port d'attache | New Bedford Massachusetts | ||
Protection | Navire musée | ||
Localisation | |||
Coordonnées | 41° 38′ 10″ nord, 70° 56′ 05″ ouest | ||
Géolocalisation sur la carte : Massachusetts
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le Nantucket II (WLV-613) (en anglais : United States Lightship WLV-613 (Nantucket II) est un bateau-phare mis en service en 1952 qui est devenu le dernier navire-phare de l'United States Coast Guard à marquer l'Ambrose Channel (en) à l'entrée du port du Grand New York. Il a été remplacé, le 24 août 1967, par le phare d'Ambrose.
Le WLV-613 a été réaffecté en tant que navire de secours sur la côte du Massachusetts à partir de 1967-1979. Il a d'abord pris le nom de Relief de 1967 à 1979. Après avoir été affecté en 1979 à Nantucket Shoals, le bateau-phare a alterné avec son navire-jumeau, le Nantucket (WLV-612), se relayant environ tous les 21 jours en tant que bateau-phare de Nantucket. Le WLV-613 était également le dernier bateau-phare à marquer le canal de Nantucket le 20 décembre 1983. Il a été désarmé et retiré en 1983.
Le WLV-613 a été amarré au chantier naval de Wareham dans le Massachusetts jusqu'à ce qu'il soit transféré à New Bedford le 1er décembre 2014. Le navire (maintenant peint comme "NANTUCKET") appartient maintenant à William B. Golden et Kristen Golden, propriétaires du WLV-612 qui a également servi de bateau-phare à la station Nantucket. Actuellement, il est toujours situé à New Bedford, mais fermé au public.