Phylla

	Fiat Phylla
Marque	Fiat
Années de production	2008 -
Production	1 (prototype) exemplaire(s)
Classe	compacte
Moteur et transmission
Moteur(s)	Électrique
Puissance maximale	27 kW (54 kW max.), 73 ch
Transmission	quatre roues motrices
Masse et performances
Masse à vide	750 kg
Vitesse maximale	130 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 0-100km/h : 12 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes à hayon
Dimensions
Longueur	2,995 mm
Largeur	1,610 mm
Hauteur	1,500 mm
Chronologie des modèles
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La Fiat Phylla est une voiture électrique, dont le prototype a été produit par Fiat pendant l'année 2008, dans l'objectif de vendre les premiers modèles en 2010. Le véhicule sera destiné en premier à l'aéroport de Turin ^[1].

La voiture est alimentée par une pile à combustible à hydrogène d'une puissance de 1 kW et dispose de batteries lithium-ion et d'un système d'alimentation photovoltaïque complémentaire d'une puissance de 3,40 kW ^[2]. Le temps de charge de la batterie est de 4 heures.

Le frein du véhicule est à commande électrique, cependant la direction est mécanique.

Son autonomie est de :

18 km avec uniquement les cellules photovoltaïques qui couvrent la voiture,
220 km avec les batteries autonomes de base.

La carrosserie est constituée de matériaux entièrement recyclables

La voiture est le fruit de l'étude menée par le Centro Ricerche Fiat, le Politecnico de Turin et un groupement d'entreprises piémontaises spécialisées dans les matériaux composites et l'énergie électrique renouvelable.

Références et notes

↑ Phylla, un concept très urbain. Le Figaro, 10 juin 2008
↑ Phylla: carro reciclável e limpo dans la revue Tecnologias do ambiente N.^o 85, septembre-octobre 2008, p. 56.

[1] Phylla, un concept très urbain. Le Figaro, 10 juin 2008

[2] Phylla: carro reciclável e limpo dans la revue Tecnologias do ambiente N.^o 85, septembre-octobre 2008, p. 56.

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