FFL Roselys (K 57) | |
La corvette FNFL Roselys en 1945. | |
Autres noms | HMS Sundew |
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Type | Corvette |
Classe | Flower |
Histoire | |
A servi dans | Forces navales françaises libres Royal Navy |
Chantier naval | J. Lewis & Sons Ltd. (Aberdeen) |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Statut |
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Équipage | |
Commandant |
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Équipage | 85 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 62,7 m |
Maître-bau | 10 mètres |
Tirant d'eau | 4,80 mètres[3] |
Déplacement | 950 tonnes |
Propulsion | Machine à vapeur avec chaudière type écossaise 4 cylindres, triple expansion |
Puissance | 2 787 chevaux (2 050 kW) |
Vitesse | 16 nœuds (30 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 1 canon de marine de 4 pouces BL Mk IX 1 canon de marine de 2 livres QF 2 canons de 20 mm Oerlikon 2 mitrailleuses Hotchkiss 1 mortier anti-sous-marins Hérisson (24 coups) 4 lanceurs de grenades anti-sous-marine (60 coups) |
Électronique |
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Rayon d'action | 3 000 milles marins (5 600 km) à 15 nœuds (28 km/h) 5 500 milles marins (10 200 km) à 9 nœuds (17 km/h) |
Carrière | |
Pavillon | Royaume-Uni |
Indicatif | K 57 |
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La Roselys (K 57) est une corvette des Forces navales françaises libres.
Ancien navire de la Royal Navy, le HMS Sundew (K57) est transféré aux FNFL le . Son commandant est le lieutenant de vaisseau (puis capitaine de corvette) André Bergeret.
Le , elle éperonne un U-Boot allemand.
Cette corvette a participé au convoi PQ 16, qui a appareillé de Reykjavik (Islande) le en direction de Mourmansk (URSS).
Au cours du voyage retour (QP 13), le convoi est pris par erreur dans un champ de mine (probablement britannique). Plusieurs navires sont touchés et coulent. La Roselys reste en arrière et secourt de nombreux survivants. Des officiers ont témoigné de scènes effroyables, de prochains rescapés coulant à pic et d'autres écrasés entre la coque de radeaux et la coque du navire. Après quelques heures, la Roselys a recueilli 179 survivants.
Quelques jours plus tard, le vice-amiral Brainard, commandant de la Task-Force 24 (Forces américaines de l'Atlantique) a écrit une lettre officielle de remerciements à l'équipage : « Vous méritez d'être félicité ; et vous-même, ainsi que le personnel sous vos ordres vous vous êtes acquis le respect et la reconnaissance de la marine des États-Unis. »
La Roselys, commandée par René Kolb-Bernard[4], fait partie des bâtiments de soutien du débarquement du 6 juin 1944 en Normandie.
La corvette a été rendue à la Royal Navy en 1947.