Route 17 (Ontario)

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Route 17
Great Lakes Circle Tour Route Transcanadienne
Carte de la route ontarienne 17.
Informations
Gérée par MTO
Longueur	1 964,0 kilomètres (1 220,4 mi)[1]
Direction	est/ouest
En service	1920 [réf. nécessaire] -
Localisation
Villes	North Bay, Sudbury, Sault Ste-Marie, Thunder Bay, Kenora
Intersections
Extrémité ouest	MB-1 vers Winnipeg
Intersections	R-71 à Longbow Lake R-61 à Thunder Bay R-11 à Shabaqua Corner et Nipigon R-101 à Wawa vers I-75 à Sault Ste-Marie R-6 à McKerrow R-69 à Sudbury R-11 à North Bay R-63 à North Bay R-11 à North Bay R-41 à Pembroke R-60 à Renfrew
Extrémité est	A-417 à Arnprior
Image
La route 17, traversant la rivière Michipicoten.
Réseaux
Route transcanadienne
MB-1 A-417
Routes de l'Ontario
R-16 R-17A
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La route 17 est une route provinciale de l'Ontario reliant l'autoroute 417, à Arnprior et la frontière de l'Ontario et du Manitoba. Elle est d'ailleurs la plus longue route provinciale de l'Ontario, avec sa longueur totale de 1 964 kilomètres. La route passe principalement dans les villes de North Bay, Sudbury, Sault-Sainte-Marie, Thunder Bay et Kenora, soit les cinq villes principales du nord de l'Ontario.

La route 17 fait aussi partie de la route Transcanadienne sur toute sa longueur. Jadis, elle débutait à la frontière de l'Ontario et du Québec jusqu'au jour où l'autoroute 417 la remplace en 1971, puis que son tronçon dans le comté de Prescott et Russell et dans la ville d'Ottawa (marqué en vert sur la carte à droite) soit déclassé en 1998.

Le tracé plutôt complexe de la route 17 commande que la description de son tracé soit scindée en quelques sections, détaillées ci-dessous :

• Longueur: 308 kilomètres
• Principales villes: Pembroke, Petawawa, Mattawa
• Caractéristiques: route à deux voies suivant la rive sud de la rivière des Outaouais sur la majorité de son trajet.

La route 17 débute à la fin de l'autoroute 417 au sud d'Arnprior. La 17 se dirige ensuite vers le nord-ouest jusqu'à Pembroke, où elle contourne justement cette ville par le sud-ouest. Après avoir passé à Petawawa, elle suit la rivière des Outaouais sur la rive sud en traversant de nombreux villages, notamment Deep River, Stonecliffe, Bissett Creek et Deux-Rivières. Après Mattawa, la 17 se dirige vers l'ouest jusqu'à sa jonction avec la route 11, au sud-est de North Bay.

• Longueur: 435 kilomètres (jusqu'au kilomètre 743)
• Principales villes: Sturgeon Falls, Sudbury, Thessalon
• Caractéristiques: À Sudbury, la 17 possède les caractéristiques d'une autoroute à deux voies pendant une dizaine de kilomètres, puis même les caractéristiques d'une autoroute à quatre voies à Lively et près de Echo Bay.

Après avoir formé un multiplex avec la 11 en plus de contourner North Bay par le nord-est en étant un boulevard urbain, la route 17 suit la rive nord du lac Nipissing jusqu'à Sturgeon Falls, où elle bifurque vers les terres jusqu'à Sudbury en traversant Verner et Hagar. À Sudbury, la 17 porte le nom de Southeast Bypass et de Southwest Bypass au sud de Sudbury, en plus de posséder des échangeurs avec de nombreux chemins menant à Sudbury en plus de croiser la route 69, une branche de la route Transcanadienne, en direction de Toronto. À l'ouest de Lively, la 17 possède les caractéristiques d'une autoroute à quatre voies séparées pendant 20 kilomètres, puis elle redevient une route à deux voies. Ensuite, pendant plus de 200 kilomètres, la 17 suite le North Channel du lac Huron en traversant entre autres Massey, Blind River et Thessalon. De plus, après que la 17 ait bifurqué vers le nord 45 kilomètres à l'ouest de Thessalon, elle redevient une autoroute à quatre voies jusqu'à Sault Sainte-Marie.
Dans Sault Sainte-Marie, la 17 possède les noms suivants: Trunk Rd., Black Rd., 2nd Ln. et Great Northern Rd. De plus, la 17 dévie le centre-ville de Sault Sainte-Marie.

• Longueur: 709 kilomètres (jusqu'au kilomètre 1452)
• Principales Villes: Wawa, White River, Marathon et Nipigon
• Caractéristiques: Cette section est plus dangereuse et plus tortueuse que les autres sections de la route. Non seulement elle traverse le bouclier canadien, mais elle suit de très près les rives du lac Supérieur, ce qui explique ses nombreux tournants.

Après avoir quitté Sault Saite-Marie par le nord, la route 17 commence son tour du lac Supérieur Jusqu'à Wawa, où elle croise la route 101, la route 17 est très sinueuse, principalement entre Montreal River et Agawa Bay, où elle traverse justement le parc provincial du Lac-Supérieur. Après Wawa, la route transcanadienne principale de l'Ontario se détache des rives du lac Supérieur pendant 178 kilomètres (jusqu'à Heron Bay), où elle traverse justement la petite communauté de White River. De Marathon à Nipigon, où elle croise l'autre branche de la route Transcanadienne (la route 11), la route 17 est très sinueuse et extrêmement dangereuse. La prudence est de mise dans cette section!
Après Nipigon, la route 17 est beaucoup plus en ligne droite et donc forcément moins dangereuse. C'est en arrivant àw Thunder Bay que le tour du lac Supérieur prend fin.
À Thunder Bay, où elle continue de former un multiplex avec la 11, elle traverse la ville en étant un boulevard urbain à 4 voies et en ne possédant que quelques feux de circulation.

• Longueur: 512 kilomètres (jusqu'au kilomètre 1964) (fin)
• Principales villes: Dryden, Kenora
• Caractéristiques: Route droite ayant peu d'intersections

Après avoir traversé Thunder Bay, elle se dirige vers l'ouest pendant 66 kilomètres jusqu'à Shabaqua Corner, où elle se détache de la route 11 après avoir eu un multiplex avec cette route pendant plus de 170 kilomètres! Une dizaine de kilomètres au nord-ouest de Raith, elle change de fuseau horaire, passant de l'Heure de l'Est à l'Heure du Centre.
Jusqu'à Kenora, elle est une route en ligne droite avec peu d'intersections en plus de traverser Dryden.
La route 17 passe directement dans le centre-ville de Kenora, tandis que la route 17A permet de contourner la ville.
Environ 50 kilomètres à l'ouest de Kenora, la route 17 traverse la frontière de l'Ontario et du Manitoba en plus de se changer en route 1 au Manitoba en direction de Winnipeg.
La route 17 est la plus longue section de la route transcanadienne dans une province^[2].

• Route 17B à Sault Sainte-Marie, passant directement dans le centre-ville en étant Wellington St. et Pim St.
• Route 17A au nord de Kenora, permettant de contourner le centre-ville par le nord en ayant un lien direct avec la route 17

La carte suivante présente les villes principales traversées par la route 17 :

North Bay Sault Ste-Marie Thunder Bay Kenora

Le 25 octobre 2012, un tronçon complet de la route transcanadienne s'est effondré dans les environs de Wawa. La principale cause de cet incident serait les importantes quantités de pluie tombées sur cette région (jusqu'à 120 mm de pluie seraient tombés).

ville	km	mile	intersections	destinations	notes
Arnprior	0	0	A-417 (km 185)	Ottawa, Montréal (via A-40)	Début de la route 17 sur l'actuelle fin de l'autoroute 417
Renfrew	23	14¼	Route 60 sud	Belleville, Tweed, Peterborough
Pembroke	79	49¼	Route 41 sud	Eganville, Shawville (QC)
Mattawa	159	99¼	Route 533 nord	Témiscaming (QC)
Eau Claire Station	177	110½	Route 630 sud	Eau Claire, Kiosk
Bonfield	194	121¼	Route 531 sud	Bonfield
Corbeil	207	129¼	Route 94 sud	Callander
North Bay	218	136¼	Route 11 sud	Huntsville, Barrie, Toronto	Sortie 344 de la 11; début du multiplex avec la 11 (1)
	221	138¼	Route 63 nord/Cassells St.	North Bay centre-ville, Témiscaming (QC)
	224	140	R-11 nord	Hearst, Kapuskasing	fin du multiplex avec la route 11, jonction de la branche nord de la route transcanadienne
Sturgeon Falls	265	165½	Route 64 nord	Marten River	Début du multiplex avec la route 64
Verner	280	175	Route 64 sud	Noëlville	fin du multiplex avec la route 64
	281	175½	Route 575 nord	Field
Warren	295	184½	Route 539 nord	Hugel, River Valley
Hagar	303	189½	Route 535	Rivière Veuve, Noëlville
Sudbury	332	207½	À partir de ce point, la route 17 devient une autoroute à 2 voies avec échangeurs et est nommée Southeast Bypass
	350 (sortie 533*)	218¾	R-69 sud	Barrie, Toronto	Jonction de la branche sud de la route Transcanadienne
	353 (sortie 536*)	220½	Long Lake Rd. (route locale 80)	Rheault, Sudbury	La route 17 devient le Southwest Bypass
Lively	362 (sortie 545*)	226¼	Route locale 55	Sudbury, Naughton (en)	La route 17 devient une autoroute à 4 voies séparées
	367 (sortie 550*)	229¼	Route 144 nord	Chelmsford, Timmins
Whitefish	380	237½	La route 17 redevient une route rurale à 2 voies
McKerrow	418	261¼	Route 6 sud	Espanola, Little Current, Owen Sound
Massey	444	277½	Route 553 nord	Parc Provincial River Aux Sables
Serpent River	484	302½	Route 108 nord	Elliot Lake
Pronto East	~500	~312½	Route 538	Pronto East
Blind River	~510	~318¾	Route 557 nord	Lac Martinenda
Iron Bridge	~530	~330¼	Route 546 nord	Parc Provincial Mississagi
Thessalon	541	341¼	Route 129 nord	Chapleau
Bruce Mines	~550	~346¾	Route 638 nord	Rydal Bank, Dunns Valley
Desbarats	~560	~350	La route 17 devient une route à 4 voies séparées avec intersections
Echo Bay	~585	~365½	Route 638 est	Dunns Valley
Sault Ste-Marie	~610	~381	Route 17B ouest	Sault-Sainte-Marie centre-ville; I-75 (Détroit)	La route 17 contourne le centre-ville de Sault Ste-Marie par Black Rd. et 2nd Ln.
	~615	~384¼	Route 17B sud	Sault Ste-Marie centre-ville	La route du tour du lac Supérieur (Lake Superior Circle Tour)
Heyden	629	393¼	Route 556 est	Ranger Lake, Chapleau
Goulais Bay	~640	~400	Route 552	Island Lake, Goulais Bay
Batchawana Bay	681	425½	Route 563 sud	Parc Provincial Batchawana Bay
Wawa	847	528½	Route 101 est	Timmins
Dubreuilville	~890	~556¼	Route 519 nord	Dubreuilville
White River	936	585	Route 631 nord	Homepayne, Hearst
Hemlo	~985	~615½	Route 614 nord	Manitouwadge
Heron Nay	1021	628¼	Route 627 sud	Pic River
Nipigon	1203	751¾	R-11 est	Hearst, Kapuskasing	La route 11 est une branche de la route transcanadienne; début du multiplex avec la 11 (2)
Nipigon	~1210	~755¼	Route 585 nord	Pine Portage
Red Rock	~1220	~761½	Route 628 sud	Red Rock
Hurkett	~1235	~770¼	Route 582 sud	Hurkett
Pass Lake	~1265	~788½	Route 587 sud	Silver Islet, parc provincial Sleeping Giant
Wild Goose	1306	816¼	Route 527 nord	Armstrong	4 kilomètres au sud-ouest de cette intersection, la route 17 devient une route à 4 voies séparées
Thunder Bay	1316	822½	Route 102 ouest	Lappe
	1323	826¾	Route 61 sud	Cloud Bay, Duluth (MN)	la 17 bifurque vers l'ouest
Rosslyn Village	1335	834¼	Route 130 sud	Cloud Bay
Port Stanley	~1340	~837¼	Route 588 sud	Hymers, Nolalu
Kakabeka Falls	~1345	~840½	Route 590 ouest	Nolalu, Suomi
Finmark	1361	850½	Route 102 est	Thunder Bay
Shabaqua Corner	1382	857¼	R-11 ouest	Fort Frances, Rainy River	Fin du multiplex avec la 11
Ignace	1562	968¾	Route 599 nord	Central Patricia, Silver Dollar
Ignace	1597	998¼	Route 622 sud	Atikokan
Borups Corners	~1620	~1012½	Route 603 nord	Dyment
Dinorwic	1642	1026¼	Route 72 nord	Sioux Lookout
Dryden	1667	1041¾	Route 601 nord	aéroport de Dryden
	1670	1043¾	Route 502 sud	Fort Frances
	1672	1045	Route 665 nord	Richan
Oxdrift	~1685	~1053¼	Route 605 nord	Eton-Rugby
Minnitaki	~1700	~1062½	Route 594 sud	Eagle River
Vermillion Bay	1713	1070½	Route 105 nord	Balmertown
	1715	1071¾	Route 647 nord	Parc Provincial Blue Lake
Longbow Lake	1815	1143¼	R-71 sud	Fort Frances, Rainy River	Jonction de la branche sud de la route transcanadienne
Kenora	1826	1150	Route 17A ouest	Jaffray Melick
	1870	1178¾	Route 17A est	Jaffray Mellick
Kejick	1951	1219¼	Route 673 sud	Kejick
West Hawn Lake (Manitoba)	1964	1226¾	La route 17 continue en tant que Route 1 vers Winnipeg; fin de la route 17
Vert= Multiplex / Bleu= Échangeur / *= numéro de sortie basé sur les numéros de sorties de l'autoroute 417

• MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, 2008, 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)

Route transcanadienne
Précédé par		Suivi par
Route 1 Manitoba	Route 17 Ontario	Route 71 Route 11 Route 69 Autoroute 417 Ontario

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