Route nationale 115 (France)
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| Route nationale 115 | ||
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| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Longueur | 53 km | |
| Direction | est / ouest | |
| Extrémité est | Céret | |
| Intersections | D 900 (Le Boulou) D 618 (tronc commun entre Céret et Amélie-les-Bains-Palalda) D 115a (Prats-de-Mollo-la-Preste) |
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| Extrémité ouest | Col d'Ares  Espagne
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| Réseau | Route nationale, transférée en 1974 au département des Pyrénées-Orientales en RD 115 | |
| Villes principales | Le Boulou, Céret, Amélie-les-Bains-Palalda, Prats-de-Mollo-la-Preste | |
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| Route nationale 115 | ||
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| Autres dénominations | N 14C | |
|---|---|---|
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 2 km | |
| Direction | Nord/Sud | |
| Extrémité Nord | Le Havre (forêt de Montgeon) | |
| Intersections | D 982 (Le Havre) D 6015 (Le Havre) |
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| Extrémité Sud | Le Havre (Bassin Vauban) | |
| Réseau | Route nationale, transférée en 2006 au département de la Seine-Maritime | |
| Villes principales | Le Havre | |
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La route nationale 115, ou RN 115, était une route nationale française reliant Le Boulou au col d'Ares dans le département des Pyrénées-Orientales.
Elle a été prolongée de Prats-de-Mollo-la-Preste au col d'Ares après 1935. De plus, elle possédait une antenne, la RN 115A longue d'environ 8 kilomètres et reliant la station thermale de La Preste avec Prats-de-Mollo.
À la suite de la réforme de 1972, elle a été déclassée en RD 115.
Description de la route
[modifier | modifier le code]Longue d'un peu plus de 50 kilomètres, elle parcourt la vallée du Tech entre Le Boulou et Prats-de-Mollo, où elle la quitte pour entreprendre l'ascension des cols de La Seille (1 185 m) puis de La Guille (1 194 m) avant d'atteindre la frontière espagnole au Col d'Ares à 1 513 mètres d'altitude.
Elle se poursuit en Espagne par la route C-38 (route régionale catalane) par Molló, Camprodon et Sant Joan de les Abadesses d'où l'on peut rejoindre Ripoll, Vic, Olot, Barcelone...
Tracé
[modifier | modifier le code]Communes traversées
[modifier | modifier le code]- Le Boulou (km 0)
- Céret (km 9)
- Amélie-les-Bains-Palalda (km 16)
- Arles-sur-Tech (km 21)
- Le Tech (km 33)
- Prats-de-Mollo-la-Preste (km 39)
- Col d'Ares frontière avec l'Espagne (km 53)
Aménagements
[modifier | modifier le code]- La route a été modernisée entre Arles-sur-Tech et Prats-de-Mollo-la-Preste ; les travaux sur ce tronçon se sont achevés en 2005.
- Un projet est en cours pour assurer une nouvelle liaison à 2×2 voies entre Le Boulou (contournement ouest en construction) et Céret ; les travaux doivent commencer en 2009.
- Le contournement de Céret sera construit dans le prolongement de cet axe, mais il n'a fait l'objet d'aucune planification pour le moment.
Sources
[modifier | modifier le code]- Conseil général des Pyrénées-Orientales, Les grands projets routiers : routes départementales 115 et 618, (page consultée le )[1]
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Routes départementales RD 115 et RD 618 : aménagement entre Le Boulou et Céret », sur cg66.fr via Wikiwix (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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