Slovenske Železnice | ||
Une untié multiple SŽ series 312 à Ljubljana. | ||
Création | (Ljubljana) | |
---|---|---|
Prédécesseur | Chemins de fer yougoslaves | |
Forme juridique | Société par actions | |
Siège social | Ljubljana Slovénie |
|
Actionnaires | Slovénie (1) | |
Site web | potniski.sz.si | |
Chiffre d’affaires | 422,9 millions d’euros ()[1] | |
Résultat net | 29,7 millions () | |
| ||
modifier |
Slovenske Železnice (abrégé SŽ) est une entreprise ferroviaire de Slovénie. Il s'agit d'une entreprise publique.
Elle a la forme d'une société par actions[2] et compte trois filiales afin de respecter les règles européennes de séparation comptable des activités : Infrastructures, Voyageurs et Marchandises.
La courte histoire des SŽ démarre en 1991, où la toute nouvelle Slovénie fonde sa compagnie nationale. La compagnie devient membre de l'UIC dès 1992. Les années 1990 seront consacrées au rétablissement des continuités ferroviaires, notamment vers la Croatie et la Hongrie.
Elle récupère des matériels roulants des défunts JŽ, comme les locomotives 664.
L'influence de l'Italie et de l'Autriche voisines se ressent sur les plus récents engins moteurs des SŽ. Parmi les matériels modernes parcourant le réseau, on peut citer les rames Pendolino de Fiat à trois caisses assurant les trains ICS (Inter City Slovenia) sur la ligne Maribor - Ljubljana - Koper. Les récentes Class 541, des EuroSprinter Siemens ES 64 U, sont beaucoup utilisées en tête des trains de fret. Des automotrices Desiro EMG 312 SR 31E construites par Siemens assurent des trains régionaux.
Transport ferroviaire en Slovénie