Une unité de longueur est une unité, c'est-à-dire un étalon, permettant d'exprimer la mesure physique. Selon les époques, il existe différentes unités permettant d'expliquer la grandeur physique, intégrées à divers systèmes.
L'unité de longueur de référence, internationalement reconnue dans le cadre du Système international est le mètre ; il est décliné en multiples et sous-multiples décimaux.
D'autres unités de longueur issus de systèmes différents sont utilisées, soit pour simplifier les expressions dans des domaines d'activités spécifiques, soit pour des raisons culturelles et traditionnelles.
Le Système international d'unités (abrégé en SI), inspiré du système métrique[1], est le système d'unités le plus largement employé au monde. Il s’agit d’un système décimal (on passe d’une unité à ses multiples ou sous-multiples à l’aide de puissances de 10) sauf pour la mesure du temps.
C’est la Conférence générale des poids et mesures, rassemblant des délégués des États membres de la Convention du Mètre, qui décide de son évolution, tous les quatre ans, à Paris[2]. L’abréviation de « Système international » est SI, quelle que soit la langue utilisée.
Au sein de ce système est notamment nommée et définie l'unité de longueur de base reconnue internationalement : le mètre, ainsi que ses multiples et sous-multiples décimaux et ses unités dérivées (pour les superficies et les volumes).
Pour les distances entre les atomes et les longueurs d'onde des rayons X et gamma, on utilisait jadis le siegbahn ou unité X (symbole xu pour X-unit). Il vaut approximativement 1,002 1 × 10−13 mètre.
Puis les physiciens lui préférèrent l’angström ou angstrœm (Å) :
Mais ce ne sont pas des unités du Système international. On leur préfère donc le nanomètre (nm) ou le picomètre (pm) : 10 Å = 1 nm = 1 000 pm.
On utilise parfois aussi le rayon de Bohr (a0) comme unité de distance entre les atomes d’une molécule, les longueurs des lobes électroniques, ou pour comparer les rayons atomiques dans leur état fondamental ou dans leurs états ionisés.
Une unité de longueur est une unité, c'est-à-dire un étalon, permettant d'exprimer la mesure physique d'une longueur.
Selon les lieux et les époques, il existe différentes unités permettant d'exprimer cette grandeur physique, intégrées à divers systèmes.
L'unité de longueur de référence, internationalement reconnue dans le cadre du Système international est le mètre ; il est décliné en multiples et sous-multiples décimaux.
D'autres unités de longueur issues de systèmes différents sont utilisées, soit pour simplifier les expressions dans des domaines d'activités spécifiques, soit pour des raisons culturelles et traditionnelles. On peut aussi parfois utiliser un sous-multiple de la seconde (ou respectivement un multiple du hertz ou encore du joule ou un sous-multiple du kilogramme), pour désigner en fait la période (ou son inverse la fréquence, ou encore l’énergie propre d’un photon, ou l’énergie propre ou la masse d’une particule au repos) d’un rayonnement électromagnétique émis dans le vide correspondant à une longueur d’onde équivalente (par l’intermédiaire de la constante universelle de la vitesse de la lumière dans le vide pour les unités de temps ou de fréquence, et celle de la permittivité du vide pour les unités d’énergie propre des particules, et encore la vitesse de la lumière pour les unités de masse de particules au repos grâce à la relation d’Einstein)[pas clair].
Toutefois contrairement aux unités de temps, les unités de fréquence, d’énergie ou de masse ne s’ajoutent pas de façon linéaire comme celles de longueur, mais seulement via leurs inverses.
Dans le domaine industriel, les tolérances de fabrication sont parfois très petites, de l'ordre de 1 à 10-4 millimètre.
Dans ce domaine, les anglo-saxons utilisent une unité particulière, le thou (en) ou mil, valant un millième de pouce.
Les marins et les aviateurs utilisent le mille marin ou mille nautique (nautical mile, NM) : 1 mille marin = 1 852 m (exactement).
Contrairement à ce que l'on croit souvent, le mille nautique est dérivé du système métrique : c'est la distance parcourue le long d'un méridien terrestre de référence pour parcourir une minute d'angle, le méridien terrestre de référence étant arbitrairement choisi pour mesurer exactement 40 003,2 km, c'est-à-dire 1 852 m multiplié par 21 600 (le nombre de minutes d'arc dans un tour complet).
À l'origine, la référence était une circonférence de 40 000 km (la longueur alors estimée de l'équateur terrestre et des méridiens ayant servi à définir initialement le mètre, avant même que ne soit établi physiquement le mètre étalon, puis les définitions suivantes plus précises du mètre), ce qui aurait alors donné la longueur du mille nautique approximativement égale à 1 851,851 851 m.
Unités métriques | |
---|---|
mille(s) nautique(s) (en) nautical mile(s) |
mètre(s) (en) meter(s) |
1 | 1 852 |
≈ 0,000 540 | 1 |
Mais le choix du méridien de référence a depuis été ajusté pour tenir compte de la forme non parfaitement sphérique de la Terre, en fixant la définition exacte actuelle du mille nautique, pour ne retenir qu'une longueur moyenne d'un méridien passant par les pôles, et en arrondissant cette longueur à une valeur précise pour tenir compte de la définition actuelle très précise du mètre.
Aujourd'hui ce n'est plus l'équateur terrestre ni aucun méridien terrestre qui sert de référence mais un cercle théorique peu éloigné d'un méridien ou d'un parallèle de part ou d'autre de l’équateur : en effet l'équateur terrestre est légèrement plus long quand on le mesure avec la définition précise actuelle du mètre, et la longueur actuelle est plus proche de celle d'un méridien passant par les pôles que de celle de l'équateur.
De fait c'est la définition actuelle du mètre qui permet alors de dériver précisément la longueur exacte du mille nautique international (avec une précision suffisante pour simplifier les calculs de distances cartographiques à l'échelle de la surface de la Terre entière) et non plus une mesure sur le géoïde terrestre réel.
En astronomie, pour désigner les distances entre les astres, on utilise :
Les Anglo-saxons utilisent couramment le pouce (en:inch, inches), le pied (en:foot, feet), la verge (en:yard) et le mille terrestre (en:mile).
Au Royaume-Uni, les distances routières sont très souvent indiquées en miles, fractions de miles (chiffres en petit caractère sans barre de fraction) et en yards. Aux États-Unis en revanche, les distances sont indiquées en miles et fraction de miles (chiffres en petit caractère avec barre de fraction) mais jamais en yards. Les panneaux temporaires signalant les travaux utilisent aussi le foot (1 000 feet, 1 500 feet, etc.).
D'autres unités spécialisées et/ou désuètes sont plus rares.
Dans la liste et le tableau de correspondance ci-dessous sont mises en exergue quelques-unes de ces unités anglo-saxonnes. Une liste plus complète est disponible dans l'article détaillé mentionné en début de cette section.
SI | Unités de mesure anglo-saxonnes non métriques | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mètre(s) (en) meter(s) |
pouce(s) (en) inch(es) |
main(s) (en) hand |
chaînon(s) (en) link(s) |
grand(s) empan(s) (en) span(s) |
pied(s) (en) foot/feet |
verge(s) (en) yard(s) |
brasse(s) (en) fathom(s) |
perche(s) (en)rod(s) or perch(es) |
chaîne(s) (en) chain(s) |
Furlong(s) (en) furlong(s) |
mille(s) terrestre(s) (en) mile(s) |
lieue(s) (en) league(s) |
4 828,032 | 190 080 | 47 520 | 24 000 | 21 120 | 15 840 | 5 280 | 2 640 | 960 | 240 | 24 | 3 | 1 |
1 609,344 | 63 360 | 15 840 | 8 000 | 7 040 | 5 280 | 1 760 | 880 | 320 | 80 | 8 | 1 | ≈ | 0,333 333
201,168 | 7 920 | 1 980 | 1 000 | 880 | 660 | 220 | 110 | 40 | 10 | 1 | 0,125 | ≈ | 0,041 667
20,116 8 | 792 | 198 | 100 | 88 | 66 | 22 | 11 | 4 | 1 | 0,1 | 0,012 5 | ≈ | 0,004 167
5,029 2 | 198 | 49,5 | 25 | 22 | 16,5 | 5,5 | 2,75 | 1 | 0,25 | 0,025 | 0,003 125 | ≈ | 0,001 042
1,828 8 | 72 | 18 | ≈ | 9,18 | 6 | 2 | 1 | ≈ | 0,363 6≈ | 0,091≈ | 0,009 1≈ | 0,001 136≈ | 0,000 379
0,914 4 | 36 | 9 | ≈ | 4,54 | 3 | 1 | 0,5 | ≈ | 0,181 8≈ | 0,045≈ | 0,004 5≈ | 0,000 568≈ | 0,000 189
0,304 8 | 12 | 3 | ≈ | 1,5≈ | 1,331 | ≈ | 0,33≈ | 0,167≈ | 0,060 6≈ | 0,015≈ | 0,001 5≈ | 0,000 189≈ | 0,000 063
0,228 6 | 9 | 2,25 | ≈ | 1,11 | 0,75 | 0,25 | 0,125 | ≈ | 0,045 5≈ | 0,011≈ | 0,001 1≈ | 0,000 142≈ | 0,000 047
0,201 168 | 7,92 | 1,98 | 1 | 0,88 | 0,66 | 0,22 | 0,11 | 0,012 5 | 0,01 | 0,001 | 0,000 125 | ≈ | 0,000 042
0,101 6 | 4 | 1 | ≈ | 0,5≈ | 0,44≈ | 0,33≈ | 0,11≈ | 0,056≈ | 0,020 2≈ | 0,005≈ | 0,000 5≈ | 0,000 063≈ | 0,000 021
0,025 4 | 1 | 0,25 | ≈ | 0,1≈ | 0,11≈ | 0,08≈ | 0,03≈ | 0,014≈ | 0,005 1≈ | 0,001≈ | 0,000 1≈ | 0,000 016≈ | 0,000 005
1 | ≈ 39,370 079 | ≈ 9,842 520 | ≈ 4,970 970 | ≈ 4,374 453 | ≈ 3,280 840 | ≈ 1,093 613 | ≈ 0,546 807 | ≈ 0,198 839 | ≈ 0,049 710 | ≈ 0,004 971 | ≈ 0,000 621 | ≈ 0,000 207 |
Remarque : le terme équivalent à « borne kilométrique » est « milestone », qui vient lui-même du terme latin qui signifie « pierre milliaire », au sens différent (voir Voie romaine).
On retrouve des unités de longueur dans différents autres systèmes d'unités de mesure anciennes, généralement reliées entre elles par des ratios simples.