«Азамара Квест» | |
---|---|
Azamara Quest Blue Moon (2006–2007) Delphin Renaissance (2003–2006) R Seven (2000–2003) |
|
|
|
Мальта | |
Класс и тип судна |
класса R |
Порт приписки |
2000-2001: Монровия 2001-2006: Маджуро 2006-:Валлетта |
Номер ИМО | 9210218 |
Позывной | 9HOM8[1] |
Организация | Azamara Club Cruises |
Владелец | Pullmantur Cruises[вд] |
Оператор | Azamara Club Cruises |
Изготовитель | Chantiers de l'Atlantique, STX Europe, Сен-Назер |
Введён в эксплуатацию | 2000 года |
Статус | В действии |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
30 277 брт 11 748 нрт[2] |
Длина | 181,00 м[2] |
Ширина | 25,46 м |
Осадка | 5,95 м |
Двигатели | 4 Wärtsilä 12V32 |
Мощность | 13 500 кВт |
Скорость хода | 18,0 узла |
Экипаж | 408[3] |
Пассажировместимость | 702 |
Медиафайлы на Викискладе | |
Azamara Quest (ранее Blue Moon (2006—2007), Delphin Renaissance (2003—2006), построен как R Seven (2000—2003)) — круизное судно, принадлежащее компании Azamara Club Cruises — дочерней фирме концерна Royal Caribbean Cruises Ltd.. Построено на верфи Chantiers de l'Atlantique концерна STX Europe в Сен-Назере во Франции в 2000 году. Судами-близнецами являются R One, R Two, R Three, R Four, R Five, R Six и R Eight[4].
Судно под заводским номером Y31 было построено на французской верфи Chantiers de l'Atlantique по заказу Renaissance Cruises и передано заказчику 28 сентября 2000 года, однако уже через год из-за неплатёжеспособности Renaissance Cruises судно было продано зарегистрированной на Маршалловых островах компании.
В 2003 году судно было взято в аренду компанией Delphin Seereisen сроком на пять лет и эксплуатировалось под названием Delphin Renaissance.
В конце 2005 года судно было продано новому собственнику Pullmantur Cruises, который затем был поглощён более крупной компанией Royal Caribbean Cruises Ltd., и судно как Blue Moon было передано в новую дочернюю компанию Azamara Cruises (переименованную позднее в Azamara Club Cruises). После серьёзной модернизации на верфях Blohm + Voss в Гамбурге судно под названием Azamara Quest 9 октября 2007 года вновь приступило к обслуживанию туристов на круизных линиях.
30 марта 2012 года во время круиза «17 ночей» по маршруту Гонконг — Манила — Сабах — Борнео — Комодо — Бали — Сингапур в районе Филиппин на судне возник пожар в машинном отделении, в результате чего судно потеряло манёвренность.[5][6]