Table of Contents
  Encyclosphere.org ENCYCLOREADER
  supported by EncyclosphereKSF

Bloch MB.200

From Wikipedia (Ru) - Reading time: 5 min
MB.200
фр. Bloch M.B.200
MB.200
MB.200
Тип средний бомбардировщик
Разработчик Société des Avions Marcel Bloch
Производитель Bloch (Курбевуа)
Breguet (Велизи)
Hanriot (Бурже)
A.C. de la Loire и SNCASO (Сен-Назер)
Potez (Мельте)
Aero и Avia (Прага)
Главный конструктор Марсель Блок
Первый полёт 26 июня 1933 (MB.200.01)[1]
Начало эксплуатации 1934
Конец эксплуатации 1943 (Болгария)
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты Знак ВВС Франции Armée de l'Air
Češkoslovenske Letectvo
Знак ВВС Болгарии 1937-1941 Военновъздушни сили на България
Годы производства июль 1934 — апрель 1939
Единиц произведено 272
Варианты Bloch MB.210
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Блох MB.200 (фр. Bloch MB.200) — французский цельнометаллический средний бомбардировщик Второй мировой войны с неубирающимся шасси. Самолёт разработан в конструкторском бюро фирмы «Société des Avions Marcel Bloch» под руководством М. Блоха в соответствии с требованиями Министерства Авиации на пятиместный ночной бомбардировщик (BN.5). Конкурентом его был Farman F.220. Серийно производился на заводах фирм «Марсель Блох» в Курбевуа, построено 4 самолёта, «Анри Потэз» в Мельте — 111 самолётов, «Сосьете Анрио» в Бурже — 45 самолётов, «Авьёнз Луи Бреге» в Велизи — 19 самолётов, «Шантье де ла Луар» — 19 и SNCASO — 10 самолётов в Сен-Назере. Всего до окончания серийного производства в июле 1936 года во Франции было построено 208 экземпляров бомбардировщика. По лицензии фирмами «Аэро» и «Авиа» в Праге было построено ещё 64 самолёта. В Чехословакии серийное производство завершилось в апреле 1939 года.

На вооружение ВВС Франции самолёт поступил осенью 1934 года. В боевых действиях самолёты впервые были применены на стороне республиканцев во время Гражданской войны в Испании в районе Мадрида. В Битве за Францию MB.200 использовались только в качестве ночных и морских патрульных бомбардировщиков. Захваченные в течение войны самолёты использовались в Люфтваффе в качестве учебных, часть самолётов чехословацкого производства были переданы союзникам Германии — Болгарии, Румынии и Хорватии. Во Франции MB.200 снят с вооружения в августе 1940 года, в Германии самолёты служили до апреля 1941 года. В Болгарских ВВС чехословацкие лицензионные варианты Avia MB.200 эксплуатировали до 1943 года.

Модификации

[править | править код]
MB.200.01
прототип, 1 шт;
MB.200B.4
основная серийная модификация, двигатели Gnome-Rhône 14Kirs;
MB.201
двигатели Hispano-Suiza 12Ybrs[2]
MB.202
4 двигателя Gnome-Rhône 7Kdrs[2]
MB.203
дизельные двигатели Clerget 14F[2]
Aero MB-200

Лицензионный выпуск в Чехословакии.

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации MB.200B.4:

Источник данных: "Уголок неба"

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 3 × 7,5 мм пулемёта MAC 1934 (в носовой, верхне- и нижнефюзеляжной точках)
  • Боевая нагрузка: до 1200 кг бомб

На вооружении

[править | править код]
 Франция

Вишистская Франция

  • Авиация Виши (Armée de l’air de l’Armistice)
Испания Республиканская Испания
  • Знак республиканских ВВС Испании Испанская республиканская авиация: 2 бомбардировщика закуплены для ВВС республики на средства французских рабочих; позже из Франции было получено около 30 самолётов, минимум 1 имелся на 1938 год, но на конец войны уже ни одного не осталось[3].

 Чехословакия

  • ВВС Чехословакии: принят на вооружение в апреле 1937 года, (6-й авиаполк, эскадрильи №№ 81-84 в Брно, №№ 85-86 в Праге. Самолёт с с/н 52 переоборудован для аэрофотосъёмок). После оккупации Чехословакии немецкими войсками в марте 1939 года вооружённые силы Чехословакии прекратили своё существование, а авиатехника поступила в распоряжение Третьего Рейха.
 Нацистская Германия

Словакия Словацкая республика (1939—1945)

Aero MB.200, Военно-воздушные силы Болгарии, 1941
Флаг Болгарии (1878—1946) Болгария
  • Царские ВВС Болгарии: в 1939 году 12 бывших чехословацких Avia MB.200 были переданы Германией для военно-воздушных сил Болгарии[5][6]

Самолёт в массовой культуре

[править | править код]

В сувенирной и игровой индустрии

[править | править код]

Известны модели MB-200 и его модификаций, в т.ч. иностранных: Smer, Kovozavody Prostejov, а также kitbazar.cz.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «Military Bloch aircraft : MB 200». Dassault Aviation Архивировано 19 ноября 2008 года.
  2. ↑ 1 2 3 MB 200. Дата обращения: 5 января 2011. Архивировано из оригинала 20 февраля 2012 года.
  3. ↑ BLOCH 200/210 Архивировано 19 марта 2012 года.
  4. ↑ Aero MB-200 na webu vojna.net Архивная копия от 31 мая 2020 на Wayback Machine. Citováno: 30. ledna 2012
  5. ↑ А. И. Харук. Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. М., «Яуза» — ЭКСМО, 2012. стр.323
  6. ↑ Green and Swanborough 1989, pp65-66.

Литература

[править | править код]
  • Angelucci, Enzo. World Encyclopedia of Military Aircraft. London, Jane's Publishing, 1981. ISBN 0-7106-0148-4.
  • Comas, Matthieu (September 2000). Les bombardiers polonais de Lyon-Bron [The Polish Bombers of Lyon-Bron]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (фр.) (90): 30–32. ISSN 1243-8650.
  • Fernandez, José (October 1993). Le Bloch MB 200 (3ème partie) [The Bloch MB 200, Part 3]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (8): 41–46. ISSN 1243-8650.
  • Fernandez, José (November 1993). Le Bloch MB 200 (4ème partie). Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (9): 8–19. ISSN 1243-8650.
  • Fernandez, José (December 1993). Le Bloch MB 200 (5ème partie). Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (10): 34–37. ISSN 1243-8650.
  • Green, William and Gordon Swanborough. "Balkan Interlude - The Bulgarian Air Force in WWII". Air Enthusiast. Issue 39, May–August 1989. Bromley, Kent: Tri-Service Press, pp. 58–74. ISSN 0143-5450.
  • Shores, Christopher S. and Cristian-Jacques Ehrengardt. "Syrian Campaign, 1941: Part 1; Forestalling the Germans; air battles over S. Lebanon". Air Pictorial, July 1970. pp. 242–247.
  • Shores, Christopher S. and Cristian-Jacques Ehrengardt. "Syrian Campaign, 1941: Part 2; Breaking the back of Vichy air strength; conclusion". Air Pictorial, August 1970. pp. 280–284.
  • Taylor, Michael J.H. Warplanes of the World 1918–1939. London:Ian Allen, 1981. ISBN 0-7110-1078-1.
  • Abellán García-Muñoz, Juan "Galería de aviones de la Guerra civil española (1936–1939)". Instituto de Historia y Cultura aeronáuticas, Ministerio de Defensa 1996 pp. 80–81 ISBN 84-7823-485-3.

Ссылки

[править | править код]
Licensed under CC BY-SA 3.0 | Source: https://ru.wikipedia.org/wiki/Bloch_MB.200
29 views | Status: cached on August 15 2025 12:51:18
↧ Download this article as ZWI file
Encyclosphere.org EncycloReader is supported by the EncyclosphereKSF