Cato
From Wikipedia (Ru) - Reading time: 2 min
| Cato | |
|---|---|
 Cato и HMS Porpoise |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Название | Cato |
| Класс и тип судна | торговое судно |
| Тип парусного вооружения | полное |
| Владелец | Reeve & Green, Лондон |
| Изготовитель | Томас Хоу, Стоктон-он-Тис, Англия[1] |
| Спущен на воду | 2 декабря 1800[1] |
| Статус | затонул 17 августа 1803[2] |
| Основные характеристики | |
| Грузоподъёмность | 430, 43088⁄94,[1] или 431[3](bm) |
| Материал корпуса | обшивка медью |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 10[3] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Cato — корабль, запущенный в Стоктоне в 1800 году. Корабль был зарегистрирован в Лондоне на имя Reeve & Green. Потерпел крушение на Большом Барьерном рифе, Австралия, в 1803 г.
История
[править | править код]Cato впервые появляется в регистре Ллойда в 1802 году вместе с капитаном К. Пирсоном. Корабль ходил торговым путём между Лондоном и Суринамом[4]. В Регистре судоходства есть немного больше информации; в нём также сообщается о вооружении Cato и указано, что его торговый путь сменился на Лондон — Ботани[3].
Cato прибыл в Порт-Джэксон, Новый Южный Уэльс, из Англии 9 марта 1803 года с припасами[5].
10 августа 1803 года Cato покинул Сидней в компании HMS Porpoise и Bridgewater, все они направлялись в Кантон[5]. 17 августа три корабля застряли у песчаной отмели, в 157 милях к северу и в 51 миле к востоку от мыса Сэнди. В результате Cato и Porpoise затонули.
Bridgewater продолжал плыть, несмотря на то, что знал, что два других судна потерпели крушение. Экипаж и пассажиры потерпевших крушение судов смогли приземлиться на песчаную отмель.
26 августа 1803 года, не увидев каких-либо признаков спасения пассажир Porpoise Мэтью Флиндерс и капитан Cato Джон Парк взяли самый большой куттер (который они назвали Hope, с англ. — «Надежда»), усадили на него двенадцать членов экипажа и направились в Сидней. Благодаря прекрасной навигации Hope добрался до Порт-Джексона к 8 сентября. Хотя в результате кораблекрушения погибло три человека, корабль Rolla и шхуны HMS Cumberland и Francis смогли спасти всех оставшихся пассажиров. Затем Rolla отвезла спасённых людей в Кантон[6].
Именование
[править | править код]Эта песчаная отмель стала известна как Wreck Reefs[англ.] и расположена в южной части островов Кораллового моря примерно в 450 км к северо-востоку от Гладстона, Квинсленд или 250 км к востоку от комплекса рифов Суэйн. Они образуют узкую цепь рифов, которая простирается примерно на 25 км по линии с запада на восток. Cato также дал своё имя близлежащему рифу Като.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Hackman, 2001, p. 227.
- ↑ The Sydney Gazette and New South Wales Advertiser Sun 18 Sep 1803 Page 2
- ↑ 1 2 3 Register of Shipping (1802), Seq. № 179.
- ↑ Lloyd’s Register (1802), Seq.№C194.
- ↑ 1 2 Arrival of Vessels at Port Jackson, and their Departure. Australian Town and Country Journal, Saturday 3 January 1891, p.17. Дата обращения: 28 апреля 2012. Архивировано 25 августа 2020 года.
- ↑ Hackman, 2001.
Литература
[править | править код]- Bateson, Charles. Australian Shipwrecks: including Vessels wrecked en route to and from Australia and some strandings. Volume 1 1622-1850.. — Reed, AH; Reed, AW, 1972.
- Hackman, Rowan. Ships of the East India Company. — Gravesend, Kent : World Ship Society, 2001. — ISBN 0-905617-96-7.
 | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |
EncycloReader
is supported by the 
KSF