GM Family 1 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | General Motors |
Код двигателя |
E-TEC |
Тип | Бензиновый двигатель |
Годы производства | 1979 — настоящее время |
Камера сгорания | |
Конфигурация | Рядный двигатель |
Объём | 999—1796 см3 |
Цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 71,1—80,5 мм |
Ход поршня | 62,9—88,2 мм |
Материал блока цилиндров | Чугун |
Материал ГБЦ | Алюминий |
Клапанный механизм | DOHC |
Степень сжатия | 8,6:1—12,6:1 |
Питание | |
Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
Охлаждение | Водяное |
Хронология | |
Предшественник |
Vauxhall OHV |
Преемник |
Family 0 (1,0—1,4 л) |
Медиафайлы на Викискладе |
GM Family 1 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся с 1979 года компанией General Motors[1].
Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Степень сжатия | Топливная система | Управление двигателем | Применения | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
C10YEH (VHC) | 51—52 кВт (70—71 л. с.) при 6400 об/мин | 86 Н⋅м при 3000 об/мин | Инжекторная система подачи топлива | Multec | |||
X10YFL (Flexpower Classic) | 51—53 кВт (70—72 л. с.) при 6400 об/мин | 86—88 Н⋅м при 5200 об/мин | 12,6:1 | Инжекторная система подачи топлива | Multec FR4 | Более высокая производительность при использовании этанола | |
X10YFH (VHC Flexpower) | 57 кВт (77—78 л. с.) при 6400 об/мин | 91—92 Н⋅м при 3200 об/мин | 12,6:1 | Инжекторная система подачи топлива | Motronic 7.9.9 | Более высокая производительность при использовании этанола | |
N10YFH (VHC-E Flexpower) | 57 кВт (77—78 л. с.) при 6400 об/мин | 93—95 Н⋅м при 3200 об/мин | 12,6:1 | Инжекторная система подачи топлива | Multec MT27E | Более высокая производительность при использовании этанола |
Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Степень сжатия | Топливная система | Кат. | Применения | Годы производства |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1196 см3, 77,8 мм × 62,9 мм (3,06 ″ × 2,48 ″) | |||||||
A12ST | 37 кВт (50 л. с.) при 5600 об/мин | 88 Н⋅м при 2200 об/мин | 9,2:1 | Карбюратор | — | Opel Corsa A (Австрия) | |
12ST/S12ST | 40 кВт (55 л. с.) при 5600 об/мин | 90 Н⋅м при 2200 об/мин | Opel Corsa A | 1982—1988 | |||
1195 см3, 72,0 мм × 73,4 мм (2,8 ″ × 2,9 ″) | |||||||
12NV | 38 кВт (52 л. с.) при 5800 об/мин | 86 Н⋅м при 2600 об/мин | 9,1:1 | Карбюратор | — | Opel Corsa A | 1990—1992 |
12NZ | 33 кВт (45 л. с.) при 5000 об/мин | 88 Н⋅м при 2800 об/мин | 9,4:1 | Инжекторная система подачи топлива | Opel Corsa B | 1993—1995 | |
C12NZ | 33 кВт (45 л. с.) при 5000 об/мин | 88 Н⋅м при 2400 об/мин | ● | Opel Corsa A | 1990—1993
1993—1995 | ||
X12SZ | 33 кВт (45 л. с.) при 4600 об/мин | 88 Н⋅м при 2800 об/мин | 10,0:1 | Opel Corsa B | 1995—1997 |
Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Степень сжатия | Топливная система | Управление двигателем | Применения |
---|---|---|---|---|---|---|
13N | 44 кВт (60 л. с.) при 5800 об/мин | 94—96 Н⋅м при 3800 об/мин | ||||
13Nb | 44 кВт (60 л. с.) при 5800 об/мин | 96 Н⋅м при 3200 об/мин | Opel Corsa A | |||
13S | 50—55 кВт (68—75 л. с.) при 5800 об/мин | 96—101 Н⋅м при 3800—4600 об/мин | ||||
13SB | 51 кВт (70 л. с.) при 5800 об/мин | 101 Н⋅м при 3800—4200 об/мин | Opel Corsa A | |||
13SH | 61 кВт (83 л. с.) при 5800 об/мин | 108 Н⋅м при 4200 об/мин | 9,5:1 | Инжекторная система подачи топлива | Bosch LE-Jetronic | Opel Corsa A (Irmscher) |
Двигатель[2] | Мощность | Крутящий момент | Степень сжатия | Топливная система | Применения |
---|---|---|---|---|---|
14NV | 53 кВт (72 л. с.) при 5600 об/мин
55 кВт (75 л. с.) при 5600 об/мин |
106 Н⋅м при 3000 об/мин | 9,4:1 | Карбюратор |
|
C14NZ | 44 кВт (60 л. с.) при 5600 об/мин | 101 Н⋅м при 2800 об/мин | 9,4:1 | Инжекторная система подачи топлива |
|
C14SE | 60 кВт (82 л. с.) при 5800 об/мин | 116 Н⋅м при 3400 об/мин | 9,8:1 | Инжекторная система подачи топлива |
|
Chevrolet Kalos/Aveo | |||||
X14YFL | 65 кВт (89 л. с.) при 6200 об/мин
70 кВт (95 л. с.) при 6000 об/мин |
122 Н⋅м при 3200 об/мин
129 Н⋅м при 2800 об/мин |
12,4:1 | Инжекторная система подачи топлива |
|
X14YFH | 73 кВт (99 л. с.) при 6000 об/мин | 129 Н⋅м при 2800 об/мин |
| ||
72 кВт (98 л. с.) при 6200 об/мин | 127 Н⋅м при 2800 об/мин | 2013—2019 Chevrolet Prisma Mk II | |||
N14YF | 71—75 кВт (97—102 л. с.) при 6000 об/мин | 126—132 Н⋅м при 3200 об/мин |
Двигатель[2] | Мощность | Крутящий момент | Степень сжатия | Топливная система | Управление двигателем | Применения |
---|---|---|---|---|---|---|
C16NZ | 53—55,2 кВт (72—75 л. с.) при 5200 об/мин | 125 Н⋅м при 2800 об/мин | 9,2:1 | Инжекторная система подачи топлива | ||
C16SE | 74 кВт (100 л. с.) при 5800 об/мин | 135 Н⋅м при 3400 об/мин | 9,8:1 | Инжекторная система подачи топлива | Opel Astra F | |
C16SEI | 72 кВт (98 л. с.) при 5600 об/мин | 132 Н⋅м при 3400 об/мин | Opel Corsa A | |||
E16SE | 74 кВт (100 л. с.) при 5800 об/мин | 135 Н⋅м при 3400 об/мин | Opel Corsa A | |||
L73 | 54 кВт (74 л. с.) при 5600 об/мин | 120 Н⋅м при 2800 об/мин | 8,6:1 | Инжекторная система подачи топлива |
| |
G16SF | 68 кВт (92 л. с.) при 5600 об/мин | Инжекторная система подачи топлива | GM Multec Central | 1988–1993 Pontiac LeMans LS
1988–1991 Passport Optima | ||
Z16SE | 64 кВт (87 л. с.) при 5400 об/мин | 133 Н⋅м при 2600 об/мин | 9,6:1 | Инжекторная система подачи топлива |
| |
L91 | 79 кВт (107 л. с.) при 6400 об/мин | 143 Н⋅м при 3800 об/мин | 10,8:1 | Инжекторная система подачи топлива | ||
X16SZ | 52 кВт (72 л. с.) при 5000 об/мин | 128 Н⋅м при 2800 об/мин | 10,0:1 | Инжекторная система подачи топлива | Multec-SZ | Opel Vectra A
Opel Astra F |
16SV | 82 л. с. при 5400 об/мин | 130 Н⋅м при 2600 об/мин | Карбюратор | Vauxhall Cavalier MK3
MK2 Astra |
Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Степень сжатия | Топливная система | Применения |
---|---|---|---|---|---|
N18XFH | 78—85 кВт (106—115 л. с.) при 5600 об/мин | 161—168 Н⋅м при 3200 об/мин | 10,5:1 | Инжекторная система подачи топлива | |
F18S2 | 98—102 л. с. при 5200 об/мин | 146—149 Н⋅м при 2800 об/мин | Инжекторная система подачи топлива | Chevrolet Rezzo
Daewoo Tacuma Daewoo Leganza |
Применения:
Объём | Диаметр цилиндра | Ход поршня | Степень сжатия | Мощность | Крутящий момент | Применения |
---|---|---|---|---|---|---|
1,0 л (999 см3) | 71,1 мм (2,8 ″) | 62,9 мм (2,5 ″) | 12,4:1 |
| ||
1,4 л (1389 см3) | 77,6 мм (3,1 ″) | 73,4 мм (2,9 ″) |
Название | Объём | Диаметр цилиндра | Ход поршня | Степень сжатия | Мощность |
---|---|---|---|---|---|
C16XE | 1,6 л (1598 см3) | 79 мм (3,1 ″) | 81,5 мм (3,2 ″) | 10,5:1 | 80 кВт (110 л. с.) |
Применение:
Название | Объём | Диаметр цилиндра | Ход поршня | Степень сжатия | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|---|---|
X14XE | 1.4 L (1389 cc) | 77,6 мм (3,1 ″) | 73,4 мм (2,9 ″) | 10,5:1 | 66 кВт (90 л. с.) | 125 Н⋅м |
X16XEL | 1.6 L (1598 cc) | 79 мм (3,1 ″) | 81,5 мм (3,2 ″) | 74 кВт (101 л. с.) | 150 Н⋅м | |
X16XE | 78 кВт (106 л. с.) | |||||
X18XE1 | 1.8 L (1796 cc) | 80,5 мм (3,2 ″) | 88,2 мм (3,5 ″) | 85 кВт (116 л. с.) | 167 Н⋅м |
Применения:
Название | Объём | Диаметр цилиндра | Ход поршня | Степень сжатия | Мощность | Крутящий момент | Применения |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Z14XE | 1,4 л (1389 см3) | 77,6 мм (3,1 ″) | 73,4 мм (2,9 ″) | 10,5:1 | 66 кВт (90 л. с.) | 120 Н⋅м |
|
Z16XE | 1,6 л (1598 см3) | 79 мм (3,1 ″) | 81,5 мм (3,2 ″) | 74 кВт (101 л. с.) | 150 Н⋅м | ||
Z18XE | 1,8 л (1796 см3) | 80,5 мм (3,2 ″) | 88,2 мм (3,5 ″) |
|
167 Н⋅м | ||
Z16XEP | 1,6 л (1598 см3) | 79 мм (3,1 ″) | 81,5 мм (3,2 ″) | 77 кВт (105 л. с.) | 150 Н⋅м |
Двигатель Ecotec TwinPort Family 1 (Z16XEP) применялся в:
Название | Объём | Диаметр цилиндра | Ход поршня | Степень сжатия | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|---|---|
A13SMS | 1,3 л (1299 см3) | 76,5 мм (3,01 ″) | 71,5 мм (2,8 ″) | |||
A13SMS | 1,4 л (1349 см3) | 73,4 мм (2,89 ″) | ||||
A15SMS | 1,5 л (1498 см3) | 81,5 мм (3,21 ″) | 9,5:1 | 63 кВт (84 л. с.) при 5800 об/мин | 130 Н⋅м при 3400 об/мин | |
G15SF/G15MF | 51 кВт (69 л. с.) при 5200 об/мин | 117 Н⋅м при 3000 об/мин |
Применения:
Название | Объём | Диаметр цилиндра | Ход поршня | Степень сжатия | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|---|---|
(L95) | 1,4 л (1399 см3) | 77,9 мм (3,1 ″) | 73,4 мм (2,9 ″) | 9,5:1 | 69 кВт (94 л. с.) при 6200 об/мин | 127 Н⋅м при 3400 об/мин |
(LDT) | 74 кВт (101 л. с.) при 6400 об/мин | 131 Н⋅м при 4200 об/мин | ||||
A15MF | 1,5 л (1498 см3) | 76,5 мм (3,0 ″) | 81,5 мм (3,2 ″) | 63 кВт (86 л. с.) при 5400 об/мин | 131 Н⋅м при 3000 об/мин | |
(L91) | 1,6 л (1598 см3) | 79 мм (3,1 ″) | 76 кВт (103 л. с.) при 6000 об/мин | 145 Н⋅м при 3600 об/мин | ||
(LXT) | 76 кВт (103 л. с.) при 5800 об/мин | 145 Н⋅м при 3400 об/мин |
Применения:
Название | Объём | Диаметр цилиндра | Ход поршня | Степень сжатия | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|---|---|
Z16XER | 1,6 л (1598 см3) | 79 мм (3,1 ″) | 81,5 мм (3,2 ″) | 10,8:1 | 85 кВт (116 л. с.) при 6000 об/мин | 155 Н·м при 4000 об/мин |
A16XER (LDE) | ||||||
(LXV) | 81 кВт (110 л. с.) при 6400 об/мин | 142 Н·м при 4000 об/мин | ||||
(LGE) | 10,5:1 | 110 кВт (150 л. с.) при 5000 об/мин | ||||
Z16LEL | 8,8:1 | 110 кВт (150 л. с.) при 5000 об/мин | 210 Н·м при 1850—5000 об/мин | |||
A16LEL | ||||||
Z16LET | 132 кВт (179 л. с.) при 5500 об/мин | 230 Н·м при 2200—5400 об/мин | ||||
A16LET (LLU) | ||||||
Z16LER | 141 кВт (192 л. с.) при 5000 об/мин | 230 Н·м при 1980—5800 об/мин | ||||
A16LER (LDW) (B16LER) | 141 кВт (192 л. с.) при 5850 об/мин |
| ||||
A16LES (B16LES) | 154 кВт (209 л. с.) при 5850 об/мин |
| ||||
X18XF (Flex) | 1,8 л (1796 см3) | 80,5 мм (3,2 ″) | 88,2 мм (3,5 ″) | 10,5:1 | 84 кВт (114 л. с.) при 5600 об/мин | 175 Н·м при 2800 об/мин |
Z18XER | 103 кВт (140 л. с.) при 6300 об/мин | 175 Н·м при 3800 об/мин | ||||
A18XER (2H0) (F18DA) | ||||||
P18XER (LWE) | ||||||
U18XFR (LUW) | ||||||
N18XFF (LFH) | 107 кВт (145 л. с.) при 6300 об/мин | 185 Н·м при 3800 об/мин |
Применения:
Турбированные двигатели Gen III применялись в: