Geo Metro
From Wikipedia (Ru) - Reading time: 3 min
| Geo Metro | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Geo |
| Годы производства | 1989—2001 |
| Сборка |
.svg){kind=small} Онтарио |
| Класс | Субкомпактный |
| Иные обозначения |
Chevrolet Metro (1998—2001) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк |
| Платформа | GM M |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
3795 мм (хетчбэк) |
| Ширина | 1590 мм |
| Высота |
1389 мм (хетчбэк) |
| Колёсная база | 2365 мм |
| На рынке | |
| Сегмент | B-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Geo Metro — версия Suzuki Cultus, продававшаяся на североамериканском рынке с 1989 по 2001 год[1]. До 1997 года автомобиль имел логотип Geo, а с 1998 года автомобиль имел логотип Chevrolet[2][3].
Chevrolet Sprint
[править | править код]Suzuki Cultus первого поколения начал продаваться в Северной Америке под названием Chevrolet Sprint. В Канаде автомобиль продавался под названиями Suzuki Forza и Pontiac Firefly. На западе США автомобиль продавался до 1986 года, когда начались общенациональные продажи в США. В 1987 году Chevrolet Sprint стал называться Chevrolet Sprint Metro.
Первое поколение
[править | править код]Производство первых моделей Geo Metro, эквивалентных Suzuki Cultus второго поколения, началось на заводе Suzuki в Хамамацу в конце 1988 года. Дебют Geo Metro состоялся в 1989 году в роли преемника Chevrolet Sprint в США. Канадские модели по-прежнему носили шильдики Chevrolet Sprint и Pontiac Firefly, в то время как Suzuki Forsa был заменён моделью Suzuki Swift второго поколения. В США первое поколение Geo Metro также продавалось под названием Suzuki Swift. Модельный ряд Metro/Swift/Sprint претерпел рестайлинг, в то время как производство Firefly было временно остановлено. Первое поколение Geo Metro было заменено модернизированной моделью, уникальной для североамериканского рынка.
Некоторые предсерийные модели были выпущены вручную и имели 5-значные одометры.
Второе поколение (1995—2001)
[править | править код]Второе поколение Sprint/Metro дебютировало в 1995 году[4][5][6][7]. Представляет собой версию третьего поколения Cultus для североамериканского рынка[8][9][10][11]. До 1997 года автомобили назывались Geo Metro, а с 1998 года — Chevrolet Metro[12][13][14][15]. Последний Metro сошёл с конвейера 26 апреля 2001 года[16][17].
Сравнение первого и второго поколений Geo Metro
[править | править код]| Первое поколение | Второе поколение | |
|---|---|---|
| Запас хода спереди (дюйм.) | 37,8 | 39,1 |
| Запас хода сзади (дюйм.) | 36,5 | 36 |
| Пространство для ног спереди (дюйм.) | 42,5 | 42,5 |
| Пространство для ног сзади (дюйм.) | 29,8 | 32,8 |
Продажи
[править | править код]| Название | Рынок | Кузов | |
|---|---|---|---|
| 1995—2000 | Suzuki Swift | Северная Америка | 3 |
| 1995—2000 | Pontiac Firefly | Канада | 3/4 |
| 1995—1997 | Geo Metro | Северная Америка | 3/4 |
| 1998—2001 | Chevrolet Metro | Северная Америка | 3/4 |
3=3-дв. хетчбэк
4=4-дв. седан
Галерея
[править | править код]-
Geo Metro -
1995 Geo Metro -
1997 Geo Metro LSI -
Chevrolet Metro -
Chevrolet Metro -
1995—1997 Suzuki Swift -
1995—2001 Suzuki Swift -
1995—2001 Pontiac Firefly -
1998—2001 Pontiac Firefly -
1995—2001 Pontiac Firefly
Примечания
[править | править код]- ↑ Jacksonville.com: Autos. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ CANADA: CAMI ends Suzuki Swift production: Automotive News & Comment. web.archive.org (10 августа 2009). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано из оригинала 10 августа 2009 года.
- ↑ CAMI gets a new lease on life. web.archive.org (28 июля 2011). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 года.
- ↑ THE MOST ENVIRONMENTALLY-FRIENDLY VEHICLES. www.ecomall.com. Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 3 октября 2023 года.
- ↑ Geo Metro Madness Hits High (англ.). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 6 июля 2024 года.
- ↑ "Who's laughing now? Subcompact owners". Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 6 июля 2024 года.
- ↑ Gas prices drive Geos from clunkers to chic - CNN.com. edition.cnn.com. Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 6 июля 2024 года.
- ↑ The Auto Channel--1995 GEO Metro LSi. web.archive.org (29 ноября 1996). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 29 ноября 1996 года.
- ↑ The Geo Metro Rides Again, Sort Of. Bloomberg.com (англ.). 2 июня 2008. Архивировано 6 июля 2024. Дата обращения: 6 июля 2024.
- ↑ All Hail (or Mourn) the Geo Metro - NYTimes.com. archive.ph (4 января 2013). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 4 января 2013 года.
- ↑ News, Linda Goldston | Mercury. Gas costs have drivers thinking smaller, older (амер. англ.). The Mercury News (20 мая 2008). Дата обращения: 6 июля 2024.
- ↑ Hard Drive: Geo Metro First Look. web.archive.org (3 июля 2005). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано из оригинала 25 января 2013 года.
- ↑ O’dell, John. Guide: It Isn't Easy Being Green (амер. англ.). Los Angeles Times (18 февраля 1999). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 6 июля 2024 года.
- ↑ CNN - Filter cleans arsenic-tainted water - March 19, 1998. edition.cnn.com. Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 6 июля 2024 года.
- ↑ 2010 Hybrid Comparo (англ.). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 6 июля 2024 года.
- ↑ nextautos.com - This website is for sale! - nextautos Resources and Information. web.archive.org (13 марта 2016). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 13 марта 2016 года.
- ↑ PM's Auto X Prize Team Picks Geo Metro to Go Electric at 100 MPG - Popular Mechanics. web.archive.org (13 ноября 2007). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано из оригинала 13 ноября 2007 года.
EncycloReader
is supported by the 
KSF