Moscow Raceway | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация | |||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Россия: Московская область, Волоколамский городской округ, деревня Шелудьково, 39 | ||||||||||||||||||||||||||
55°59′47″ с. ш. 36°16′04″ в. д.HGЯO | |||||||||||||||||||||||||||
Вместимость | 30 000[1] | ||||||||||||||||||||||||||
Категория FIA | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
Начало строительства | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||
Стоимость постройки | 4,5 млрд руб. | ||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Герман Тильке | ||||||||||||||||||||||||||
Дата открытия | 2012 | ||||||||||||||||||||||||||
Статус | Действующая трасса | ||||||||||||||||||||||||||
Гран-При | |||||||||||||||||||||||||||
Протяженность | 3,955 км (2,458 мили) | ||||||||||||||||||||||||||
Повороты | 15 | ||||||||||||||||||||||||||
Соревнования и события | |||||||||||||||||||||||||||
Официальный сайт | moscowraceway.ru (рус.) | ||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Moscow Raceway — гоночная трасса в Волоколамском городском округе Московской области, близ деревень Шелудьково и Федюково, в 77 км от Москвы (95-й км. Новорижского шоссе (М9)). Автодрому присвоена высшая категория FIA — Grade 1, что позволяет проводить здесь соревнования любого уровня: от национальных серий до чемпионатов мира по авто- и мотоспорту и этапов Формулы-1[2].
Длина трассы в максимальной конфигурации 4070 метров (для мотогонок — 3932 метров), ширина от 12 до 21 метра, ширина прямой «старт-финиш» — 15 м, перепад высот 22 метра. Трасса (конфигурация Гран-При) состоит из 15 поворотов, 9 левых и 6 правых. Самый длинный участок — 873 м. Максимальная расчетная скорость для машин Формулы-1 около 311 км/ч[3]. Одна из особенностей трека — движение на нём осуществляется против часовой стрелки, что в кольцевом автоспорте встречается относительно редко.
В октябре 2008 года Ханс Гайст, который на тот момент являлся управляющим директором трассы, в интервью сообщил, что первые гонки на трассе могут пройти в июне 2010 года и это будут соревнования уровня DTM или MotoGP[4]. Презентация проекта и закладка первого камня автодрома состоялась 1 октября 2008 года. В презентации приняли участие архитектор автодрома — Герман Тильке, гонщик Формулы-1 — Дэвид Култхард. Однако вскоре в связи с кризисом возведение автодрома было прервано.
Строительство возобновили в июне 2010 года[5]. Генеральным подрядчиком по дорожному строительству было русско-германское совместное предприятие «Автобан»[6], генеральный подрядчик по строительству зданий и сооружений — компания Стройтех-5. Летом 2011 года строительство автодрома вышло на финишную прямую, был выбран последний подрядчик — альянс «Siemens/PKE» стал участником проекта по созданию и внедрению систем специальной электроники для Moscow Raceway. Общая стоимость строительства автодрома составила 4,5 млрд рублей[4].
14—15 июля 2012 года состоялось официальное открытие автодрома, в рамках проведения этапа Мировой серии Рено. В церемонии открытия приняли участие чемпион мира Ален Прост и архитектор трассы Герман Тильке.
Сейчас автодром занят практически весь год: на нем постоянно проходят занятия школ водительского мастерства Mercedes-AMG Academy и Porsche Driving Centre, трек-дни для авто и мото-любителей, этапы международных и национальных чемпионатов, клубных серий, разнообразные презентации, тесты и конференции.
В сезоне 2012 года на автодроме проведены три гонки мирового уровня:
Также были проведены два этапа национальных чемпионатов:
Этапы национальных чемпионатов:
Этапы национальных чемпионатов:
Этапы национальных чемпионатов:
Этапы национальных чемпионатов:
В трёх с половиной километрах на северо-запад от трассы расположена железнодорожная станция Чисмена Рижского направления Московской железной дороги[12]. В дни крупных соревнований организаторы пускают бесплатные автобусы от станции до входа на автодром. Также назначаются дополнительные электропоезда маршрута Москва-Рижская — Чисмена.
21 июля 2013 года в ходе гоночного заезда чемпионата мира по суперспорту итальянский гонщик Андреа Антонелли (команда Goeleven Kawasaki) стал участником гоночного инцидента на прямой между 14 и 15 поворотами, в результате которого получил травмы, несовместимые с жизнью[13].
1 сентября 2013 года в ГКБ им. Боткина на 35 году жизни скончался венгерский мотогонщик Агоштон (Аго) Розиваль. 22 августа он получил тяжёлые травмы во время тренировки при жёстком торможении в конце длинной прямой[14].