Ofo | |
---|---|
Тип | dockless bicycle sharing system[вд] и бизнес |
Основание | 26 марта 2014[1][2][…] |
Упразднена | 2020 |
Расположение | КНР, Пекин |
Ключевые фигуры | Dai Wei |
Отрасль | транспорт (МСОК) |
Продукция | услуги по предоставлению общих велосипедов |
Сайт | ofo.com |
Медиафайлы на Викискладе |
Ofo (/ˈoʊfoʊ/) — пекинская компания, предоставлявшая велосипеды напрокат. Компания была основана в 2014 году. С 2017 года она ввела в эксплуатацию более 10 миллионов велосипедов в 250 городах и 20 странах. Для использования велосипедов пользователям было необходимо установить специальное приложение для смартфонов, через которое можно было найти поблизости велосипед и разблокировать его. За использование взималась почасовая оплата. По состоянию на 2017 год компания оценивалась в 3 млрд долл. и имела более 62,7 миллиона активных пользователей в месяц[3][4]. В 2019-2020 году компания обанкротилась и прекратила деятельность[5][6][7].
Компания была основана в 2014 году в качестве проекта пятью членами велосипедного клуба Пекинского университета, первоначально проект был нацелен на велосипедный туризм, позже было принята модель совместного использования[8]. Компания была названа «ofo», так как надпись напоминала велосипед[9][10][11]. ofo была запущена в июне 2015 года в Пекине и к октябрю уже набрала 20 000 пользователей и 2000 велосипедов[12]. В 2016 году, велосипеды компании стали появляться в других городах Китая, заявив, что к концу года будет задействован парк из 85 000 велосипедов. В сентябре 2016 года компания привлекла инвестиции в размере 130 млн. долл. от ведущих китайских компаний Xiaomi и Didi Chuxing, это позволило ей выйти за пределы Китая[13]. Финансирование серии D в феврале 2017 года во главе с Didi Chuxing и российским инвестором Digital Sky Technologies привлекло 450 млн. долл. США и компания была оценена в 1 млрд. долл. ofo начал расширяться за пределами Китая в 2017 году, с запуском в Сингапуре в феврале 2017 года, на территории Кембриджского университета, Соединённое Королевство[14] — в апреле, Сиэтле, США — в августе, Сиднее, Австралия — в октябре[15][16][17].
В июле 2017 года ofo объявила о дополнительном финансировании в размере 700 миллионов долларов в раунде под руководством Alibaba, Hony Capital и Citic PE. В феврале 2018 года Техасский университет A&M сотрудничал с ofo, и выпустил платформу для обмена велосипедами в университетском городке. Кроме того, в марте 2018 года во главе с Alibaba было привлечено еще 866 млн. долл. США.
Чтобы найти поблизости велосипеды, использовалось мобильное приложение компании. Каждый велосипед имел QR-код на раме, который нужно было отсканировать, чтобы разблокировать велосипед. Эта функция также доступна в других совместных приложениях, таких как WeChat и Alipay в Китае. Каждый велосипед оснащался спутниковым позиционированием GPS, которое позволяло пользователям видеть велосипеды поблизости. Пользователи платили в приложении, используя свои кредитные карты. Для завершения аренды они могли оставить его в любом месте. Велосипеды использовали NarrowBand IoT для питания замков, разработанных Huawei и China Telecom[18].
ofo обладала сетью в более чем 7.5 миллионов велосипедов, и с момента создания компании в июне 2015 года было осуществлено около 500 миллионов поездок. Их услугой воспользовалось более 30 миллионов пользователей в 46 городах по всему миру. Приложение зафиксировало более 100 миллионов поездок в 2017 году[19].
ofo сотрудничало с Alipay, крупнейшей в Китае платформой онлайн-платежей[20].
Как и многие другие компании по совместному использованию велосипедов, включая ReddyBike и Obike, велосипеды ofo вызвали недовольства в некоторых городах, включая Мельбурн, Австралия; Даллас, Техас; Сан-Диего, штат Калифорния, в связи с тем, что велосипеды повсюду бросали, и они загораживали дорогу[21][22]. Из-за беспорядков учинённых брошенными велосипедами, некоторые города в Китае начали регулировать количество велосипедов, размещённых в городе[23].
{{cite news}}
: |first=
имеет универсальное имя (справка)