Wielton

Wielton S. A.
Стенд компании на Международном автомобильном салоне 2012 г., в Ганновере
Тип	Акционерное общество
Листинг на бирже	WSE: WLT
Основание	1996; 28 лет назад (1996)
Основатели	Рышард Прознер Кшиштоф Тыльковски
Расположение	Польша, Велюнь
Ключевые фигуры	председатель правления: Мариуш Голец
Отрасль	автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция	прицепы, полуприцепы
Оборот	481 млн € (2018)[1]
Чистая прибыль	16,5 млн € (2018)[1]
Число сотрудников	2637 чел. (2018 год)
Сайт	wielton.pl
Медиафайлы на Викискладе

Wielton S. A. (пол. Wielton Spółka Akcyjna, рус. Вельтон) — крупнейший польский производитель прицепов и полуприцепов для грузовых автомобилей и тракторов. Wielton Group входит в тройку крупнейших производителей полуприцепов, прицепов и автомобильных кузовов в Европе, а также входит в восьмёрку крупнейших компаний в этой отрасли в мире.^[2]

В 1991 г. Рышард Прознер и Кшиштоф Тыльковски основали фирму, занимающуюся импортом из Западной Европы в Польшу подержанных грузовых прицепов и полуприцепов для удовлетворения внутреннего спроса на логистическом рынке автогрузоперевозок, возникшего после перехода к рыночной экономике. Перед поставкой конечному потребителю, техника проходила этап реставрационных и модернизационных работ, для которых предприятие создало специальные автослесарные цеха. В 1996 г., расширив свои производственные мощности, предприятие наладило собственное производство, используя комплектующие, технологии и опыт европейских производителей. Так же предприятие обзавелось своим собственным конструкторским бюро. Заняв нишу на польском рынке, в 2000-х компания начала экспортировать свою продукцию в другие страны — в основном Восточную Европу. В 2006 году Wielton S.A. открыл свои первые дилерские представительства в России и на Украине, развивая в последующие годы дилерскую сеть^[3]. Рынок России, Украины, Белоруссии, стран Балтии и Центральной Азии является стратегическим приоритетом компании на ближайшее десятилетие^[4]. Так же приоритетными являются рынки Юго-Восточной Европы — Румыния, Сербия, Болгария. В планах у Wielton S. A. экспансия на рынки Центральной и Западной Европы — Германия, Австрия, Швейцария, Франция, где сильны позиции основных конкурентов — немецких производидетелей Kögel Trailer, Schmitz Cargobull, Krone и австрийского Schwarzmüller^[5].

С 2009 года в компании вынашивались планы о создании в отдалённой перспективе производственных мощностей на территории России.^[6] Частично такой опыт был реализован в городе Боровск Калужской области в 2011 году. А в 2015 году на российском рынке были представлены две хорошо известные модели 33 куб. м. самосвальных полуприцепов, сборка которых осуществлена в России в подмосковном Шереметьево. Использован метод крупноузловой сборки, где все узлы и детали поступают c головного предприятия, находящегося в Польше.^{[7][8][9][10]}

Во время кризиса 2008—2012 годов, компания активно применяла формы лизинговых взаиморасчётов^[11]. В этот период значительную прибыль компания получила от реализации на российском рынке новых моделей самосвальных прицепов, основными покупателями которых стали строительные компании и карьероразрабатывающие предприятия^[12].

В мае 2015 года Wielton приобрел компанию Fruehauf^[англ.], ведущего производителя полуприцепов и прицепов во Франции, у которой после первого квартала 2017 года было 22 % доля рынка. В августе 2015 года к Wielton присоединилась итальянская компания Viberti Rimorchi^[англ.] (ранее Italiana Rimorchi). Принадлежащие ей бренды Viberti и Cardi уже почти 100 лет считаются в Италии символом качества и надежности. Партнерство с Fruehauf и поглощение ведущих итальянских брендов открыли для Wielton путь к третьему европейскому игроку в отрасли. В мае 2017 года Wielton приобрела более 80 % акции немецкого производителя полуприцепов, в том числе специализированных автомобилей для перевозки стекла и сборного железобетона Langendorf Group^[нем.]. К концу 2020 года компания получит оставшиеся 20 % акций. Приобретение Langendorf позволило Wielton стремительно выйти на немецкий рынок.^[13] В 2018 году компания приобрела британскую компанию Lawrence David.^[14]

В ноябре 2008 — январе 2009 гг. Wielton S. A. сократил на своём производстве в Велюне 200 сотрудников, что на тот момент составляло почти четверть всего персонала в 853 человека. Сокращения совпали с ростом безработицы в Польше на фоне экономического спада. По расчётам эти меры должны были экономить компании 0,5 млн злотых ежемесячно.^[15]

За время существования компания сменила несколько форм собственности, пока в 2006 не стала акционерным обществом (пол. Spółka Akcyjna). В конце 2007 г. Wielton S. A. провела IPO на Варшавской фондовой бирже.

Название образовано от двух польских слов пол. wiele — много, большой и пол. tona — тонна, тоннаж. Первая часть названия также созвучна городу Велюнь (Wieluń), где была основана компания. Согласно польско-русской транскрипции Wielton — правильное написание и произношение [ˈvjɛltɔn] Вельтон, но чаще встречается Велтон, иногда на немецкий манер Вилтон.

Символом компании является верблюд (польск. wielbłąd — вельблонд), размещённый на логотипе.

• 
  Кузов самосвал, для насыпных грузов.
• 
  Полуприцеп-фургон из полиуретановых панелей.
• 
  Современный самосвальный полуприцеп серии Strong Master из стальных элементов конической формы.
• 
  Типичный полуприцеп-тентованный с бортовой шторкой.
• 
  Классический алюминиевый полуприцеп-самосвал для зерна.
• 
  Тентованный прицеп, спроектированный в соответствии с требованиями заказчика, со сдвижной шторкой сбоку.
• 
  Прицеп-самосвал из серии Weight Master из алюминиевых элементов в процессе опрокидывания.
• 
  Прицеп-самосвал, сцепленный с тягачом, в индивидуальной окраске.
• 
  Специальный самосвал из серии Scrap Master для перевозки металлолома.
• 
  Прицеп с опрокидывающимся кузовом для перевозки сельскохозяйственной продукции.

• История компании на официальном сайте
• Официальный сайт
• Официальный дилер Wielton
• Официальный дилер Wielton в России