No results for "Category:シリンダー エンジン" (auto) in titles.

Suggestions for article titles:

1. エンジー: エンジー（仏: Engie S.A.）は、フランスに基盤を置く電気事業者・ガス事業者で、世界約70カ国に拠点を持ち、電力・ガスの供給で世界2位の売上高を持つ。2008年7月22日、フランスガス公社 (GDF)と旧スエズの合併により、GDFスエズの社名で成立した。GDFスエズはスエズから分離して設立されたスエズ・エンバイロメント（現スエズ）の株式を約35%保有していた。2015年4月24日に現在の社名への変更を発表した。エンジーはユーロネクスト・パリに上場しており、CAC 40の構成銘柄である。 2006年2月25日、ド・ヴィルパン首相が、世界最大の天然ガス供給事業者を作ることを目的に、GDFとスエズの合併を発表した。 フランス政府はGDFの発行済株式数を80%以上保有していたため、2社の合併の. [100%] 2024-10-28 [フランスの公企業] [電力会社]...
2. ザ・エンジン: ザ・エンジン（The Engine：より正確には片仮名表記ではたとえば「ズィ・エンジン」）は、『ガリヴァー旅行記』の中でジョナサン・スウィフトによって語られた架空の装置である。おそらくこれは、近代的コンピュータに少しでも似ている装置としては最も早く知られた例である。スウィフトによると、 その面積は二十平方フィート、部屋の中心に置かれていました。表面は沢山の木片で組み立てられていました。木片はさいころ程の大きさで、中には他より大きな物もあります。こうした物が全て細い針金で繋がっているのです。これらの木片のあらゆる面には紙が糊付けされていて、いくつかの語形変化、時制、格変化を含んだ彼らの言葉がバラバラな順序で書かれてありました。「見よ、彼がザ・エンジンを動そうとしておる。」教授は私に言いました。. [94%] 2024-04-02 [ガリヴァー旅行記] [架空の道具]...
3. エンジン (雑誌): 『エンジン』 (ENGINE) は、新潮社が発行する日本の月刊自動車雑誌である。毎月26日発売。 2000年8月に創刊された男性向けの月刊雑誌であり、自動車を中心としてファッション、時計、インテリアなども扱っている。 創刊時から2011年11月号までの編集長は鈴木正文。鈴木は現在顧問となり、長らく副編集長を務めてきた村上政が2011年12月号より編集長となった。 2001年2月号で行った読者アンケートに基づいた媒体資料によると、読者の平均年齢は38.2歳であり、約70%が大都市圏に居住しているとされる。印刷部数公表は、37,167部（2009年1-3月期）、33,934部（2009年10-12月期）などであった。. [76%] 2023-10-18 [日本の自動車雑誌] [2000年創刊の雑誌]...
4. PCエンジン mini: PCエンジン mini（PC Engine mini、ピーシーエンジン ミニ）は、1987年に日本電気ホームエレクトロニクス（NEC-HE）より発売された家庭用テレビゲーム機「PCエンジン」の復刻版。 PCエンジンをNEC-HEとともに開発したハドソンを吸収合併したコナミデジタルエンタテインメント (KDE) より、2020年3月19日にAmazon.co.jp専売で発売された。 日本国外でも、北米市場にて「TurboGrafx-16 mini」（ターボグラフィックス-16 mini）、欧州（ユーロ圏）にて「PC Engine CoreGrafx mini」（PCエンジン コアグラフィックス mini）が発売された。 開発にはゲームソフトの移植に多数経験のあるM2や、テレビゲーム用周辺機器の開. [76%] 2023-10-19 [PCエンジン] [ゲーム機]...
5. BMW・N74エンジン: BMW・N74エンジンとは、BMWのV型12気筒ガソリンエンジンの系列である。2009年7月に760Liに搭載された。 N74B60A N74B66 N74B68. [76%] 2024-03-31 [BMWの自動車用エンジン] [V型12気筒エンジン]...
6. トヨタ・NDエンジン: トヨタ・NDエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。2000年4月に初代ヤリスの欧州市場向け仕様車に搭載されたのが初出となる。 なお、日本国内向けは自動車NOx・PM法および各都道府県のディーゼル車規制条例の規制対象に該当するほか、乗用車およびハイエースより小型の商用車（いわゆる3，4，5ナンバー車）にはディーゼルを投入しない販売政策のため、2007年8月をもって採用車種が存在しなくなった。その後新興国向けに継続生産されている。2019年11月現在の現行車種では3代目（シリーズ通算11代目）カローラアルティスのインド市場向け仕様車、および初代エティオスのインド市場向け仕様車に見られるのみとなっている。ただし、国内向けとしては補給用ASSY部品としての製造は継続. [76%] 2024-04-04 [トヨタ自動車のエンジン] [ディーゼルエンジンの機種]...
7. トヨタ・GDエンジン: トヨタ・GDエンジンは、豊田自動織機が製造するトヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 2015年5月11日、ウィーン国際モーターシンポジウムにて発表。同月21日発表の8代目ハイラックスに初搭載されると予告された。 GDエンジンファミリーは従来のKDエンジンファミリーにとって代わるものであるが、エンジンの開発は豊田自動織機がトヨタ自動車から委託を受けて行ったものである。発表された2種類のエンジン（2.8 Lおよび2.4 L）はいずれも従来型（3.0 Lおよび2.5 L）に比べて小排気量化されている。 KDエンジンに引き続き動弁機構にDOHCが採用されているが、トヨタが自ら開発したDOHC機構を用いたディーゼルエンジンとしては初めて、カムシャフトの駆動用部品としてタイミングチ. [76%] 2024-04-04 [トヨタ自動車のエンジン] [ディーゼルエンジンの機種]...
8. トヨタ・GZエンジン: トヨタ・GZエンジンは、トヨタ自動車の水冷V型12気筒ガソリンエンジンの系列である。 日本初にして唯一の乗用車用V型12気筒エンジンであると同時にトヨタのエンジンの中で最も気筒数が多く、下記で示すように事実上センチュリー(および御料車のセンチュリーロイヤル)専用エンジンとなっている。 1997年4月登場 ガソリンエンジン 水冷V型12気筒DOHC. [76%] 2024-04-03 [トヨタ自動車のエンジン] [V型12気筒エンジン]...
9. トヨタ・NZエンジン: トヨタ・NZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒・アルミダイキャスト製ガソリンエンジンの系列である。 2NZ-FEは2000年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの1.0 - 1.4Lエンジン部門賞に選ばれている。1NZ-FXEは2004年のインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーに選ばれており、グリーンエンジン部門も2004年から5年連続、1.4 - 1.8Lエンジン部門も1999年と2004年から3年連続で受賞している。 E型エンジンの後継として、1990年代末期から現在まで、同社の小型車クラスの主力エンジンに用いられている。 従来のE型エンジンと異なり、シリンダーブロックとシリンダーヘッドの材質にそれぞれアルミダイキャストが、カムシャフトの駆動にはタイミングチェーンが. [76%] 2024-05-22 [トヨタ自動車のエンジン] [直列4気筒エンジン]...
10. U型エンジン: U型エンジンとは2つの直列エンジン（2つのクランクシャフト）をギアかチェーンによって結合したレシプロエンジンである。 U型エンジンは、V型エンジンと同様にシリンダーバンクを2つ持つため、ダブルバンクエンジンやツインバンクエンジンなどとも呼ばれる事がある。同程度の排気量・出力のV型エンジンと比較すると、部品点数が多く質量も大きくなって不利であり、今日では一般的ではない。利点は直列エンジンの設計から流用できる部分が多いことで、V型エンジンが一般化する以前に、既存の直列エンジンの設計をベースにより強力なエンジンを作成する手法として多用された。またクランク室を気筒ごとに独立して密閉する必要のある2ストロークエンジンでは2輪車のGPレーサーに採用されていた。 直列以外の配置を2本、ギヤトレーン等で結合し. [76%] 2024-04-13 [U型エンジン] [往復動型内燃機関の形式]...
11. ランドローバー・Td5エンジン: ランドローバー・Td5エンジン（Land Rover Td5 engine）は、ランドローバーの直列5気筒ディーゼルエンジンであり、ランドローバー・300Tdiエンジンの後継である。 1998年にランドローバー・ディフェンダーおよびランドローバー・ディスカバリー（シリーズII）に搭載され、2007年まで生産された。 1990年代半ば、ローバー・グループはエンジン系列の合理化と、近い将来の排出ガス規制に対応する新しいエンジンの設計を模索していた。ガソリンエンジンの合理化と排出ガス規制への対応のためKシリーズが拡張されたが、ローバーは乗用車とオフロード車の両方に対応したディーゼルエンジンを持っていなかった。300Tdiは乗用車に対応できず、ユーロ3排出ガス規制にも対応していなかった。既存のLシリー. [76%] 2024-04-20 [ランドローバーのエンジン] [直列5気筒エンジン]...
12. H型エンジン: H型エンジン (H engine) とは、レシプロエンジンの形態の一種である。水平対向や180°V型などのフラットエンジンを2段重ねに結合させた構造を持ち、正面から見るとシリンダーと結合部が「H」あるいは「エ」のように配置されていることが名前の由来である。 H型エンジンは水平対向エンジンや180°V型エンジンを縦または横に2つ束ねたような構造をしているのが最大の特徴である。2つの「エンジン」は独立したクランクシャフトを持ち、それぞれの動力がギアトレーンによって統合され、その後にエンジンの外部へ出力される。このためH型エンジンは、クランクシャフトが1本で済む他の形態のエンジンと比べ出力自重比の点で劣っている。このことはH型エンジンが一般的なエンジンの型式とならなかった大きな原因である。一方、気筒. [76%] 2024-04-06 [H型エンジン] [往復動型内燃機関の形式]...
13. 焼玉エンジン: 焼玉エンジン（やきだまエンジン、英：Hot bulb engine）とは、焼玉（やきだま、英：Hot bulb）と呼ばれる鋳鉄製の球殻状の燃料気化器を兼ねた燃焼室をシリンダーヘッドに持ち、焼玉の熱によって混合気の熱面着火を起こし燃焼を行うレシプロ内燃機関の一種。焼玉機関とも言われる。英語では "Hot bulb engine" と呼ばれ、セミ・ディーゼルと呼称する文献もある。4ストローク型も2ストローク型も存在する。 焼玉エンジンは混合気が焼玉球殻の内表面の熱面着火により燃焼が始まる。それに対し、ディーゼルエンジンは圧縮で高温高圧にした空気内に液体微粒子状の燃料を噴射し、粒状燃料周囲に気化燃料と高温空気の微細な混合気帯が形成され、そこで自己着火を起こし燃焼が始まるという違いがある。 焼玉エンジ. [76%] 2024-04-19 [熱面着火内燃機関] [往復動型内燃機関]...
14. 情熱エンジン: 『東北電力Presents 情熱エンジン』（とうほくでんりょくプレゼンツ じょうねつ エンジン ）は、2005年（平成17年）10月15日から新潟県を含めた東北7県ブロックネットで放送されていた仙台放送制作のドキュメンタリー番組・教養番組。東北電力の一社提供。2011年3月をもって終了した。 本番組は東北地方の各地にて活躍している人々をドキュメントで取り上げている。ネット局は、フジテレビ系列局がない青森県を除き、フジテレビ系列に統一されている。前番組『ぼくらの時代』と同様に、毎月1回放送されており、放送日時は月ごとに変動された。また、基本的には30分番組だが、場合によっては55分に拡大される場合があった。 2009年（平成21年）10月17日よりナビゲーターが辰巳琢郎から渡辺徹に替わり、オープ. [76%] 2024-11-02 [仙台放送のテレビ番組] [日本のドキュメンタリー番組]...
15. ローバー・V8エンジン: ローバー・V8エンジン（Rover V8 engine）は、V型8気筒のガソリンエンジンである。アルミニウム製のシリンダーヘッドとシリンダーブロックを持つ。ゼネラルモーターズによりオリジナルが設計され、後にイギリスのローバーにより再設計された。数十年にわたりローバーおよび他のメーカの幅広い自動車に搭載された。 エンジンマネジメントシステムは主にルーカス・14CUXおよび後にOBD2に準拠したGEMSが組み合わされた。 ローバー・V8エンジンは1961年にビュイック・215エンジンとして誕生した。コンパクトなアルミニウムエンジンは114kg（318lb）と軽量かつ高出力であり、ビュイックの最もパワフルなバージョンで149kW（200ps）、オールズモビルのターボバージョンで160kW（215ps. [76%] 2024-11-03 [ローバーのエンジン] [ランドローバーのエンジン]...
16. ダイハツ・エンジン一覧: ダイハツ・エンジン一覧は、ダイハツ工業が生産しているエンジンの一覧である。 特に記載の無いものは4ストロークガソリンエンジンである。また、原則として1957年のミゼット登場後のものを記載しているため、それ以前の商用オート三輪やBeeなどのものについては含まれていないことに留意されたい。. [66%] 2023-08-06 [ダイハツ工業のエンジン] [自動車関連の一覧]...
17. ホンダ・P型エンジン: ホンダ・P型エンジン（ホンダ・Pがたエンジン）は、2003年8月から2013年12月まで本田技研工業で製造されていた軽自動車用直列3気筒ガソリンエンジン、および2013年11月に発表され、2015年8月から製造されている小型車用ガソリンエンジンである。 従来のE型エンジンの後継機にあたり、スポーツカー向けのエンジンではなく実用型ではあるが、かなりのショートストロークエンジンとなった。これは軽自動車では車重に比してエンジンの排気量が小さく、他の乗用車用エンジンよりも高い回転域が常用されるために、その回転域での効率を重視したためである。ボアピッチはL型エンジンと同一の80mm。 吸・排気バルブはそれぞれ1個で、タイミングベルトで駆動されるカムシャフトにより、ロッカーアームを介し開閉される。そのロッ. [66%] 2023-08-07 [本田技研工業の自動車用エンジン] [直列3気筒エンジン]...
18. ペルミ・エンジン工場: 株式公開会社「ペルミ・エンジン工場」（ロシア語:ОАО «Пермский Моторный Завод»；英語:Perm Engine Company）はロシアの航空機エンジン会社で旧ソ連の設計局の流れをくみ、アヴィアドヴィガーテリ などとともにペルミ・エンジン製造複合（ロシア語版）（PMZ）を形成している。 ソロヴィヨーフのエンジンも含む。. [66%] 2023-08-09 [ロシアの工業製品メーカー] [ロシア・ソ連の防衛関連企業]...
19. ダイハツ・HC型エンジン: ダイハツ・HC型エンジンは、ダイハツ工業が生産していた小型自動車用エンジンの一つである。 1988年2月、シャレードで初搭載された新開発の1.3L・水冷直列4気筒SOHC16バルブガソリンエンジン。シリンダーブロックの材質をアルミ合金にする事により軽量化を図った。 後に1.6Lに排気量アップされたHD型エンジンや1.5Lに排気量アップされたHE型エンジンが存在する。 . [66%] 2023-08-13 [ダイハツ工業のエンジン] [直列4気筒エンジン]...
20. ホンダ・E型エンジン: ホンダ・E型エンジン（ホンダ・Eがたエンジン）は、1988年（昭和63年）1月から2021年（令和3年）4月まで本田技研工業で製造されていた軽自動車及び初代インサイト用の直列3気筒ガソリンエンジンである。 直列2気筒EH型の後継エンジンとして登場した。D型エンジンを小さくしたような構造を持ち、初代トゥデイに初めて搭載された際は「HYPER 12VALVE ENGINE」と呼ばれていた。 吸・排気バルブを2個ずつ設け、タイミングベルトで駆動されるカムシャフトによりロッカーアームを介し開閉される。点火プラグは燃焼室の天井中央部に取付けられているが、カムシャフトを避けるために上側を吸気バルブ側に傾けている。3連シリンダーボアのアルミダイカスト製シリンダーブロック採用に加え、カムカバーやオイルパンもア. [66%] 2024-04-03 [本田技研工業の自動車用エンジン] [直列2気筒エンジン]...